एका संध्याकाळी तुम्ही लॅपटॉपचे झाकण बंद करता आणि तुम्हाला फ्रेमच्या खालच्या कडेने एक बारीक तडा (hairline fracture) जाणवतो. ते निरुपद्रवी वाटते. तुमच्या डिस्प्लेभोवतीच्या प्लास्टिक ट्रिममध्ये पडलेली फक्त एक बारीक भेग. बहुतेक लोक याला केवळ झीज (wear and tear) मानतात आणि असे समजतात की हे नुकसान फक्त वरवरचे आहे. पण हा समज तुम्हाला महागात पडू शकतो.
तुमच्या लॅपटॉप स्क्रीनभोवतीचा बेझेल (bezel) केवळ नको असलेले कडा लपवण्याचे काम करत नाही. तो डिस्प्ले पॅनेलला झाकणाच्या रचनेत (lid assembly) भौतिकदृष्ट्या लॉक करतो, अंतर्गत स्क्रू आणि माउंटिंग पॉइंट्स झाकून ठेवतो आणि अनेक आधुनिक उपकरणांच्या वरच्या आणि बाजूच्या भागातून जाणाऱ्या नाजूक अँटेना वायर्सचे संरक्षण करतो. सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, जेव्हा तुम्ही झाकण उघडता किंवा बंद करता, तेव्हा तो यांत्रिक ताण (mechanical stress) शोषून घेतो. एकदा का त्या फ्रेमला तडा गेला की, संपूर्ण संरचनात्मक भार (structural load) थेट LCD पॅनेलवर येतो. स्क्रीनच्या कडा, ज्या सहसा प्लास्टिक किंवा धातूच्या संरक्षणाखाली असतात, त्या थेट दबावाखाली येतात. धूळ, ओलावा आणि कचरा अशा फटींमध्ये शिरू शकतो ज्या अस्तित्वात राहण्यासाठी बनवल्या गेलेल्या नाहीत. जे केवळ सौंदर्यात्मक दोष म्हणून सुरू होते, ते कालांतराने कार्यात्मक नुकसानीचे (functional damage) प्रवेशद्वार बनते.
बेझेलला तडे का जातात?
चुकीने लॅपटॉप पडल्यामुळे सर्वात मोठे नुकसान होऊ शकते. कोपऱ्यातून पडल्यास काही सेकंदात बेझेलवर пауणीसारखे तडे जाऊ शकतात आणि तो बॅक कव्हरपासून वेगळा होऊ शकतो. परंतु, केवळ जोराचा धक्का हेच याचे एकमेव कारण नाही.
हिंज फॅटीग (Hinge fatigue) हा एक संथपणे होणारा धोका आहे. प्रत्येक वेळी जेव्हा तुम्ही स्क्रीन वर उचलता, तेव्हा हिंज्स (hinges) बेझेलमध्ये असलेल्या किंवा त्याला जोडलेल्या लहान प्लास्टिक माउंट्सद्वारे ताण (leverage) हस्तांतरित करतात. हजारो वेळा हे केल्यावर, ते प्लास्टिक कमकुवत होते. ग्राहक वापरासाठीचे लॅपटॉप्स, विशेषतः पातळ प्लास्टिक झाकण असलेले बजेट अल्ट्राबुक्स, अनेकदा नाजूक अँकर पॉइंट्सवर अवलंबून असतात. अखेरीस ते मटेरियल निकामी होते.
लॅपटॉप उघडण्याच्या सवयी वापरकर्त्यांना वाटतं त्यापेक्षा जास्त महत्त्वाच्या असतात. झाकण एका कोपऱ्यातून पकडून उचलल्यामुळे संपूर्ण डिस्प्ले असेंब्ली वळते (twist होते). यामुळे एक हिंज दुसऱ्यापेक्षा आधी कार्यरत होतो, ज्यामुळे विरुद्ध बाजूला टॉर्क (torque) केंद्रित होतो. वारंवार असे केल्यास हिंज पोस्ट्सजवळ तडे दिसू लागतात. तापमानातील बदल ही समस्या अधिक गंभीर करतात. गरम कारमध्ये किंवा अतिशय थंड बॅगमध्ये ठेवलेले प्लास्टिक बेझेल ठिसूळ (brittle) बनते. मटेरियलची लवचिकता कमी होते, त्यामुळे पुढच्या वेळी जेव्हा तुम्ही लॅपटॉप झटकन उघडता, तेव्हा काहीतरी फुटते किंवा तडा जातो.
प्रवासादरम्यान पडणारा दाब हे देखील एक वारंवार घडणारे कारण आहे. ओव्हरस्टफ केलेल्या बॅकपॅक मध्ये लॅपटॉप जबरदस्तीने कोंबणे, किंवा झाकणावर जड पुस्तके ठेवणे, यामुळे बेझेल हिंज्सवर दाबले जाते. कालांतराने, या सततच्या दाबामुळे सर्व गोष्टी एकत्र धरून ठेवणारे क्लिप्स आणि स्क्रू बॉसेस (screw bosses) कमकुवत होतात.
धोक्याच्या खुणा ओळखणे
प्रत्येक तडा पाहून घाबरून जाण्याची गरज नसते. हलत्या भागांपासून दूर असलेल्या वरच्या कडेवर पडलेली एखादी साधी ओरखडा (scuff) ही खरोखरच किरकोळ गोष्ट आहे. तरीही तुम्ही त्यावर लक्ष ठेवले पाहिजे, परंतु स्क्रीनला त्वरित धोका असण्याची शक्यता कमी असते.
हिंजच्या जवळ निर्माण झालेले तडे ही वेगळी समस्या आहे. हे भाग लॅपटॉप उघडण्या-बंद करण्याच्या संपूर्ण यांत्रिक भार सहन करतात. जेव्हा तुम्हाला हिंज लाईनवर भेगा किंवा विलगीकरण दिसते, तेव्हा त्याचा अर्थ सहसा अंतर्गत अँकर्स निकामी होत आहेत असा होतो. याकडे दुर्लक्ष केल्यास नुकसान वाढत जाते. बेझेल अधिक वेगळे होते. झाकण डळमळीत होऊ लागते. अखेरीस हिंजचे स्क्रू त्यांच्या माउंट्समधून पूर्णपणे बाहेर येतात, ज्यामुळे अनेकदा प्लास्टिक हाऊसिंग फाटते.
दुय्यम लक्षणांकडे लक्ष द्या. जर तुमचा डिस्प्ले बंद केल्यावर असमान वाटत असेल, जर बेझेल स्क्रीनपासून वर उचलले जात असेल, किंवा प्रत्येक वेळी झाकण हलवताना प्लास्टिकचा कडकडाट ऐकू येत असेल, तर त्याची संरचनात्मक अखंडता (structural integrity) आधीच खराब झाली आहे. काही प्रकरणांमध्ये, हलणारा बेझेल खालच्या किंवा बाजूच्या कडेने जाणाऱ्या डिस्प्ले केबलला दाबू शकतो. यामुळे स्क्रीन फ्लिकरिंग (flickering), रंगात बदल (color distortion) किंवा सिग्नल पूर्णपणे जाणे असे प्रकार घडू शकतात. वायरलेस परफॉर्मन्स देखील कमी होऊ शकतो जर