ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਦੁਖਦਾਈ ਬੋਟ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ Lava Mobiles ਦੇ 15 ਭਾਰਤੀ ਸਾਥੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ

ਭਾਰਤੀ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨਿਰਮਾਤਾ Lava Mobiles ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਈ ਗਈ ਇੱਕ ਸਪਾਂਸਰਡ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਯਾਤਰਾ ਇਸ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਫੂ ਕੁਓਕ (Phu Quoc) ਟਾਪੂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਦੁਖਾਂਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈ। ਇੱਕ ਅਚਾਨਕ ਆਏ ਤੂਫ਼ਾਨ ਦੌਰਾਨ ਸਪੀਡਬੋਟ ਪਲਟ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਚੈਨਲ ਪਾਰਟਨਰਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੱਕ ਟੀਮ ਮੈਂਬਰ ਸਮੇਤ ਪੰਦਰਾਂ ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਚਲੀ ਗਈ।

ਘਟਨਾ: ਫੂ ਕੁਓਕ ਟਾਪੂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਅਚਾਨਕ ਆਇਆ ਤੂਫ਼ਾਨ

ਇਹ ਦੁਖਾਂਤ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਿਆ ਜਦੋਂ ਲਗਭਗ 32 ਤੋਂ 36 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਪੀਡਬੋਟ ਫੂ ਕੁਓਕ ਟਾਪੂ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਚੱਲੀ। ਬਚੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਚਸ਼ਮਦੀਦ ਗਵਾਹਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਇੱਕ ਅਚਾਨਕ ਅਤੇ ਭਿਆਨਕ ਤੂਫ਼ਾਨ ਨਾਲ ਹੋਇਆ। ਮੌਸਮ ਦੀ ਤਾਕਤ ਕਾਰਨ ਸਪੀਡਬੋਟ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਹੀ ਪਲਟ ਗਈ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਗਭਗ 20 ਯਾਤਰੀ ਅਗਲੀ ਖਿੜਕੀ ਰਾਹੀਂ ਕੁੱਦ ਕੇ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਰਹੇ, ਪਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬੈਠੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਘਾਤਕ ਰਹੀ। ਪਲਟੀ ਹੋਈ ਬੋਟ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਸਮੇਂ ਪੰਦਰਾਂ ਵਿਅਕਤੀ ਅੰਦਰ ਹੀ ਫਸ ਗਏ। ਹਾਨੋਈ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਦੂਤਾਵਾਸ ਨੇ ਮ੍ਰਿਤਕਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪੀੜਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤੀ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸਨ: 10 ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਤੋਂ, ਤਿੰਨ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਤੋਂ, ਅਤੇ ਦੋ ਕੇਰਲ ਤੋਂ।

ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਮ੍ਰਿਤਕਾਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਯਤਨ

ਸਪਾਂਸਰਡ ਯਾਤਰਾ ਕਰਵਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ Lava Mobiles ਨੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਿਆਨ ਜਾਰੀ ਕਰਕੇ "ਅਣਕਲਪਨੀਯ ਦੁਖਾਂਤ" 'ਤੇ ਡੂੰਘੇ ਦੁੱਖ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਮ੍ਰਿਤਕਾਂ ਵਿੱਚ 14 ਚੈਨਲ ਪਾਰਟਨਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟੀਮ ਮੈਂਬਰ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 110 ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚੋਂ, ਜੋ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੇ ਸੰਸਥਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡੂੰਘੇ ਸੋਗ ਵਿੱਚ ਡੋਬ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਹਾਨੋਈ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਦੂਤਾਵਾਸ ਅਤੇ ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਡਿਪਲੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਮ੍ਰਿਤਕਾਂ ਦੇ ਸਰੀਰਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਭਾਰਤ ਵਾਪਸ ਭੇਜਣਾ ਅਤੇ ਪੀੜਤਾਂ ਦੇ ਦੁਖੀ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਜੋਖਮ

ਇਹ ਘਟਨਾ ਸੰਗਠਿਤ ਸਮੂਹ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੀ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਪੀਡਬੋਟ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਇੰਨੇ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਤੂਫ਼ਾਨ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਈ, ਮੌਸਮ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਜਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਕਮੀ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਭਾਰਤੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇੰਸੈਂਟਿਵ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਦੁਖਾਂਤ ਸਖ਼ਤ ਜੋਖਮ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਲੋੜ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਲਈ ਇਸਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ

• ਡਿਪਲੋਮੈਟਿਕ ਤਾਲਮੇਲ: ਇਹ ਘਟਨਾ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਪਸੀ ਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮ੍ਰਿਤਕਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੌਂਸਲਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹਾਨੋਈ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਦੂਤਾਵਾਸ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੇਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਡਿਊਟੀ ਆਫ ਕੇਅਰ: ਇਹ ਦੁਖਾਂਤ ਉਸ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਨੈਤਿਕ "duty of care" (ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ) ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਪਾਰਕ ਸਾਥੀਆਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
• ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਗਰੂਕਤਾ: ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਰਗੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਈ, ਇਹ ਘਟਨਾ ਸਥਾਨਕ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਲਾਹਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੰਚਾਲਕ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ।