Sensex Unafunga kwa Juu kwa Pointi 109 huku Nifty Ikivuka Alama ya 24,050
Masoko ya hisa ya India yalimaliza kikao katika hali ya kupanda licha ya mabadiliko makubwa ya bei ndani ya siku kwenye siku ya mwisho wa mwezi ya Sensex. Ingawa viashiria vya kielelezo vilipoteza sehemu kubwa ya ongezeko lao la mchana, vilifanikiwa kufunga kwa faida ndogo, vikisaidiwa na msisimko katika sekta ya magari na kushuka kwa bei za mafuta duniani.
Viashiria vya Soko na Mitindo ya Mabadiliko ya Bei
BSE Sensex ilipanda kwa pointi 109 na kufunga katika 77,100.47, wakati NSE Nifty 50 ilipanda kidogo kwa pointi 34 na kufunga katika 24,056. Kikao kilijulikana kwa mabadiliko makubwa ya bei; viashiria vilikuwa vimepanda kwa zaidi ya 1% wakati wa kikao cha mchana kabla ya kushuka tena.
Ishara inayozingatiwa ya kupungua kwa wasiwasi wa wawekezaji ilionekana katika India VIX, inayopima mabadiliko ya bei sokoni. Kiashiria hicho kilishuka kwa 2.5% na kufunga katika 13.05. Hata hivyo, soko pana lilionyesha ishara za uchovu, huku viashiria vya Nifty Smallcap 100 na Nifty Midcap 100 vikiingia katika hasara kwa hadi 0.5%.
Utendaji wa Sekta na Hisa Zinazopata Faida Zaidi
Sekta ya magari ilitokeza kama kiongozi wa wazi, huku kiashiria cha Nifty Auto kikipanda kwa zaidi ya 2%. Msisimko huu ulichochewa na faida kubwa kwa wachezaji wakuu:
- IndiGo: Iliongoza kwenye hisa zilizopata faida zaidi kwenye Sensex kwa ongezeko kubwa la 5%.
- Mahindra & Mahindra (M&M) & Maruti Suzuki: Hisa zote mbili zilipanda kwa karibu 4% kila moja.
- Banking & FMCG: Makampuni makubwa ikiwemo State Bank of India (SBI), ICICI Bank, Kotak Mahindra Bank, na Hindustan Unilever (HUL) yote yalipata faida ya takriban 1%.
Kinyume chake, kiashiria cha Nifty Metal kilishuka kwa zaidi ya 1%, na hisa za Power Grid ziliongoza kwenye hisa zilizoshuka zaidi, zikidondoka kwa zaidi ya 2%.
Bei za Mafuta Duniani Zinatuliza Masoko
Kichocheo kikuu cha hisia chanya sokoni kilikuwa ni kushuka kwa kasi kwa bei za mafuta ghafi duniani. Kufuatia makubaliano ya amani kati ya Marekani na Iran, meli za mafuta zilizokuwa zimekwama zilianza kutoka katika Mlango wa Hormuz, na kusababisha bei kurudi katika viwango vya kabla ya vita.
Nafuu hii inakuja baada ya kipindi cha mabadiliko makubwa ambapo bei za mafuta zilipanda hadi kufikia $120 kwa kila pipa na kubaki juu ya alama ya $100 tangu mzozo katika Mashariki ya Kati ulipozidi mwishoni mwa Februari. Kwa kuwa Mlango wa Hormuz unashughulikia zaidi ya 20% ya usafirishaji wa mafuta na gesi wa kila siku duniani, utulivu wa njia hii ya maji umetoa nafuu muhimu ya kiuchumi kwa India.
Mtazamo wa Wataalamu na Makadirio ya Baadaye
Wachambuzi wa soko wanaendelea kuwa na matumaini ya tahadhari kuhusu mwelekeo wa muda wa kati. Kulingana na Dharmesh Shah kutoka ICICI Direct, makampuni mengi yanayounda Nifty 50 katika sekta za benki, bidhaa za mitaji, na magari kwa sasa yanatoa uwezekano wa kupanda kwa 5% hadi 10% kutoka viwango vya sasa. Kuhusu mtazamo wa kiufundi wa haraka, wataalamu wanatarajia Nifty kuele