ஹார்முஸ் நீரிணையில் பதற்றம் குறைந்து வருவதால் கச்சா எண்ணெய் விலை 4 மாத கால அளவில் மிகக் குறைந்த நிலையை எட்டியது

மத்திய கிழக்கில் நிலவி வரும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் குறையத் தொடங்குவதால், உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலைகள் புதன்கிழமையன்று நான்கு மாத கால அளவில் மிகக் குறைந்த நிலைக்கு அருகில் நீடித்தன. ஈரான் மோதல்களால் முன்னதாகத் தவித்த எண்ணெய் டேங்கர் கப்பல்கள், முக்கியமான ஹார்முஸ் நீரிணை வழியாக மீண்டும் பயணத்தைத் தொடங்கத் தயாராக உள்ளன என்ற செய்தியால் சந்தை எதிர்வினையாற்றி வருகிறது.

புவிசார் அரசியல் மாற்றங்களால் குறையும் அடிப்படை விலைகள்

ஜூன் 24 அன்று, இரண்டு முக்கிய கச்சா எண்ணெய் அடிப்படை விலைகளும் குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சியைக் கண்டன. பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் (Brent crude) எதிர்கால விலை 37 காசுகள் அல்லது 0.5% சரிந்து, ஒரு பேரல் $76.71 ஆக நிலைபெற்றது. அதேபோல், அமெரிக்காவின் வெஸ்ட் டெக்சாஸ் இன்டர்மீடியட் (WTI) கச்சா எண்ணெய் விலை 36 காசுகள் அல்லது 0.5% சரிந்து, ஒரு பேரல் $72.85 ஆகக் குறைந்தது. இது செவ்வாய்க்கிழமையிலிருந்தே தொடரும் சரிவுப் போக்கின் தொடர்ச்சியாகும், அன்று இரண்டு அடிப்படை விலைகளும் ஏற்கனவே கிட்டத்தட்ட 1% சரிந்து, மார்ச் தொடக்கத்திற்குப் பிறகு அவற்றின் மிகக் குறைந்த நிலையை எட்டியிருந்தன.

இந்த இறங்குமுகப் போக்கிற்குப் பல புவிசார் அரசியல் காரணிகள் காரணமாக உள்ளன. மிக முக்கியமாக, ஆரம்பகால அமைதிப் பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடர்ந்து, அமெரிக்க நிர்வாகம் তেஹ்ரானுக்கு 60 நாள் பொருளாதாரத் தடைகளில் இருந்து விலக்கு அளித்துள்ளது, இது ஈரான் தனது எண்ணெய் விற்பனையைத் தொடர அனுமதிக்கிறது. மேலும், லெபனானில் நிலவி வந்த மோதல்கள் குறைந்து வருவது, மத்திய கிழக்கு உறுதியற்ற தன்மையின் போது எண்ணெய் விலையில் பொதுவாக சேர்க்கப்படும் "risk premium" குறையக் காரணமாகியுள்ளது.

ஹார்முஸ் நீரிணையில் கப்பல் போக்குவரத்து முன்னேற்றங்கள்

விலைக் குறைப்பிற்கு முக்கியக் காரணியாக ஹார்முஸ் நீரிணை தொடர்பான மாறிவரும் ராஜதந்திர சூழல் அமைந்துள்ளது. இந்த முக்கியமான கடல் வழித்தடத்தின் வழியாக கப்பல் போக்குவரத்தை எதிர்காலத்தில் எவ்வாறு நிர்வகிப்பது என்பது குறித்து ஓமன் மற்றும் ஈரான் தொடர்ந்து விவாதிக்க ஒப்புக்கொண்டுள்ளதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. ஈரான் போக்குவரத்து கட்டணங்களை விதிக்க முயற்சிப்பது சர்வதேசச் சட்டத்தை மீறுவதாகும் என்று அமெரிக்க வெளியுறவுத்துறை அமைச்சர் மார்கோ ரூபியோ இதை உறுதிப்படுத்தியுள்ளார்.

இருப்பினும், இந்த முன்னேற்றங்களின் நிலைத்தன்மை இன்னும் ஆய்வுக்கு உட்பட்டே உள்ளது. அணுசக்தி ஆய்வுகளை "முடிவில்லாமல்" அனுமதிக்க ஈரான் ஒப்புக்கொண்டதாக அதிபர் டொனால்ட் ட்ரம்ப் கூறினாலும், பேச்சுவார்த்தையின் போது அத்தகைய சலுகைகள் எதுவும் வழங்கப்படவில்லை என்று தேஹ்ரான் பகிரங்கமாக மறுத்துள்ளது. இந்த ராஜதந்திர உரசல், எண்ணெய் விலையின் மீதான உடனடி அழுத்தம் குறைந்திருந்தாலும், நீண்ட கால ஏற்ற இறக்கங்கள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது.

சந்தை நிலைத்தன்மைக்கான சிக்கலான பாதை

ஹார்முஸ் நீரிணையை முழுமையாக மீண்டும் திறப்பது என்பது ஒரே இரவில் நடக்கும் செயல்முறை அல்ல என்று ஆய்வாளர்கள் எச்சரிக்கின்றனர். இயல்பான கப்பல் போக்குவரத்தை மீண்டும் நிலைநிறுத்த கப்பல்களின் இயக்கம், எண்ணெய் கிணறுகளை மீண்டும் தொடங்குதல், உள்கட்டமைப்பு பழுதுபார்ப்பு மற்றும் முக்கியமான கண்ணிவெடி அகற்றும் பணிகள் (de-mining operations) ஆகியவற்றின் மிகவும் சிக்கலான ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படுகிறது. மேலும், பெர்சிய வளைகுடாப் பகுதியில் செயல்பாட்டுப் பாதுகாப்பு குறித்துப் பல கப்பல் உரிமையாளர்கள் இன்னும் எச்சரிக்கையுடனேயே உள்ளனர்.

விநியோகம் மற்றும் தேவை இடையிலான சமநிலையும் மிகவும் நுணுக்கமான நிலையில் உள்ளது. சமீபத்திய கப்பல் போக்குவரத்துத் தடைகளின் போது உலகளாவிய எண்ணெய் இருப்புக்கள் குறைந்துவிட்டன, ஆனால் இந்த இருப்புகளை மீண்டும் உருவாக்க கணிசமான காலம் எடுக்கும். ஹார்முஸ் நீரிணையில் ஏற்படும் நீண்டகாலத் தடைகள் வாரத்திற்கு கிட்டத்தட்ட 100 மில்லியன் பேரல் எண்ணெய் விநியோகத்தைப் பாதிக்கக்கூடும் என்றும், இது உலகளாவிய சந்தை நிலைத்தன்மையை 2027 வரை தாமதப்படுத்தக்கூடும் என்றும் சவுதி அராம்கோ (Saudi Aramco) சிஇஓ அமின் நஸர் முன்னரே எச்சரித்துள்ளார்.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• விலை அடிப்படை அளவுகள்: மார்ச் தொடக்கத்திற்குப் பிறகு விலைகள் மிகக் குறைந்த நிலையை எட்டியதால், பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் $76.71 ஆகவும், WTI $72.85 ஆகவும் சரிந்தது.
• புவிசார் அரசியல் காரணிகள்: ஈரானுக்கு அமெரிக்கா வழங்கிய 60 நாள் பொருளாதாரத் தடைகளில் இருந்து விலக்கு மற்றும் ஓமன் மற்றும் ஈரானுக்கு இடையிலான புதிய கடல்சார் விவாதங்கள் உடனடி விநியோக அச்சத்தைக் குறைக்கின்றன.
• விநியோக நிச்சயமற்ற தன்மை: விலை சரிந்த போதிலும், ஹார்முஸ் நீரிணையில் முழுமையான செயல்பாடுகளை மீண்டும் தொடங்குவது என்பது கண்ணிவெடி அகற்றுதல் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு பழுதுபார்ப்பு போன்ற சிக்கலான தளவாட சவால்களைக் கொண்டுள்ளது.