அமெரிக்கா-ஈரான் அமைதி ஒப்பந்தம்: ஹார்முஸ் நீரிணையைத் திறப்பது இந்தியாவின் மீது எவ்வாறு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்

அமெரிக்காவிற்கும் ஈரானிற்கும் இடையிலான ஒரு சாத்தியமான அமைதி ஒப்பந்தம், உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தைகளை அடிப்படையிலேயே மாற்றியமைக்கக்கூடும் மற்றும் இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பை நிலைநிறுத்தக்கூடும். கடற்படைத் தடையை நீக்கி, முக்கியமான ஹார்முஸ் நீரிணையின் வழியாகப் போக்குவரத்தை மீண்டும் தொடங்குவதன் மூலம், இந்த ஒப்பந்தம் விநியோகக் கட்டுப்பாடுகளைக் குறைத்து, உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலையைக் குறைக்க உதவும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலைகள் மற்றும் சந்தை ஏற்ற இறக்கங்களை நிலைப்படுத்துதல்

அமெரிக்காவிற்கும் ஈரானிற்கும் இடையிலான முன்மொழியப்பட்ட புரிந்துணர்வு, இராணுவ மோதலை முடிவுக்குக் கொண்டு வருவதையும், உலகளாவிய எரிசக்திக்கு முக்கிய கடல்சார் பாதையான ஹார்முஸ் நீரிணையின் வழியாகப் போக்குவரத்தை மீண்டும் மீட்டெடுப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த ஒப்பந்தம் குறித்த செய்தியைத் தொடர்ந்து, Brent கச்சா எண்ணெய் விலையில் ஏற்கனவே 5% சரிவு ஏற்பட்டு, திங்களன்று ஒரு பேரல் சுமார் $83 ஆகக் குறைந்தது.

ஒப்பந்தம் முறையாக கையெழுத்தாகி, போக்குவரத்துத் தடையில்லாமல் மீண்டும் தொடங்கும் பட்சத்தில், தரமான Brent கச்சா எண்ணெய் விலையானது அடுத்த இரண்டு முதல் மூன்று வாரங்களுக்குள் ஒரு பேரல் $80-க்கும் கீழே குறையக்கூடும் என்று இந்திய சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்களின் நிர்வாகிகள் தெரிவிக்கின்றனர். ஹார்முஸ் நீரிணையானது மீண்டும் திறக்கப்படுவதால், தற்போது பெர்சிய வளைகுடாவில் முடங்கிக் கிடக்கும் எண்ணெய் டேங்கர் கப்பல்கள் நுகர்வோர் சந்தைகளுக்கு விநியோகத்தைத் தொடர முடியும் என்பதால் இந்த நிலைத்தன்மை எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலும், உற்பத்தியாளர்கள் தரைவழி சேமிப்பு வசதிகளில் கணிசமான அளவு கச்சா எண்ணெயைச் சேமித்து வைத்துள்ளனர் என்றும், வர்த்தகப் பாதைகள் மீட்டெடுக்கப்பட்டவுடன் அவை விரைவாக நகர்த்தப்படும் என்றும் நம்பப்படுகிறது.

இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்கான மூலோபாய நன்மைகள்

இந்தியாவைப் பொறுத்தவரை, ஹார்முஸ் நீரிணையானது மீண்டும் திறக்கப்படுவது ஒரு முக்கியமான மூலோபாய வளர்ச்சியாகும். வரலாற்று ரீதியாக, இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியில் சுமார் 40% வளைகுடாப் பிராந்தியத்திலிருந்து வருகிறது. பிப்ரவரி 28 அன்று தொடங்கிய மோதலுக்குப் பிறகு சவுதி அரேபியா மற்றும் ஐக்கிய அரபு அமீரகத்திலிருந்து விநியோகம் மீட்கப்பட்ட போதிலும், ஈராக், குவைத் மற்றும் பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து வரும் விநியோகம் கடும் அழுத்தத்தில் இருந்தது.

வளைகுடாப் பிராந்தியம் இந்தியாவுக்கு புவியியல் ரீதியாக அருகில் இருப்பதால், நிலைமை இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பினால் கணிசமான அளவு கச்சா எண்ணெயை விரைவாகப் பெற முடியும். இது ரஷ்யா மற்றும் அமெரிக்கா போன்ற சந்தைகளிலிருந்து வரும் நீண்ட தூர மற்றும் அதிக விலையுள்ள கப்பல்களைச் சார்ந்திருக்கும் இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் தேவையை குறைக்க உதவும். மேலும், வளைகுடா முழுவதும் எண்ணெய் உற்பத்தி உள்கட்டமைப்பிற்கு ஏற்பட்ட சேதம் குறைவாகவே இருப்பதால், சந்தை தற்போது எதிர்பார்த்ததை விட விநியோகம் மிக விரைவாக மீட்கப்படலாம் என்று நிபுணர்கள் நம்புகின்றனர்.

தளவாடச் செலவுகள் மற்றும் விநியோகக் கட்டுப்பாடுகளைக் குறைத்தல்

மோதல்கள் முடிவுக்கு வருவதும், ஈரான் மீதான தடைகள் நீக்கப்பட வாய்ப்பிருப்பதும் சந்தைக்கு வெறும் கச்சா எண்ணெயை மட்டும் கொண்டு வராது; அது எண்ணெயை கொண்டு செல்லும் செலவையும் குறைக்கும். சர்வதேச சந்தைகளுக்கு ஈரானிய கச்சா எண்ணெய் மீண்டும் திரும்புவதும், அதனுடன் OPEC+ உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து வரும் கூடுதல் உற்பத்தியும், உலகளாவிய விலைகளில் குறிப்பிடத்தக்க இறக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

முக்கியமாக, பதற்றங்கள் குறைவது எரிசக்தி கப்பல் போக்குவரத்துடன் தொடர்புடைய சரக்குக் கட்டணம் மற்றும் காப்பீட்டுச் செலவுகளை கணிசமாகக் குறைக்கக்கூடும். கடல்சார் மோதல்களின் அபாயம் குறையும் போது, அதிக பதற்றமான மண்டலங்கள் வழியாக கப்பல்களை அனுப்புவதற்கு செலுத்தப்படும் கூடுதல் கட்டணம் குறையும். இருப்பினும், கச்சா எண்ணெய் விரைவாக நிலைபெறக்கூடும் என்றாலும், திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (LNG) மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட பெட்ரோலியப் பொருட்களின் மீட்சி மெதுவாக இருக்கலாம் என்றும், அந்தத் துறைகளில் ஏற்படும் இடையூறுகள் நீண்ட காலம் நீடிக்கக்கூடும் என்றும் தொழில்துறை நிபுணர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.

முக்கியக் குறிப்புகள்