ڈسکاؤنٹڈ OFS کے خدشات کے باعث Cochin Shipyard کے حصص میں 3 فیصد کمی

پیر کے روز Cochin Shipyard کے حصص میں تقریباً 3 فیصد کی بڑی کمی دیکھی گئی، جس کی وجہ حکومت کی جانب سے ممکنہ 'آفر فار سیل' (OFS) سے متعلق رپورٹیں تھیں۔ سرمایہ کاروں نے اس خبر پر احتیاط کا مظاہرہ کیا کہ پروموٹر موجودہ مارکیٹ قیمتوں سے نمایاں رعایت (ڈسکاؤنٹ) پر اپنا حصہ فروخت کر سکتا ہے۔

حکومتی ڈس انویسٹمنٹ کی خبروں سے فروخت کا رجحان

Cochin Shipyard کی شیئر قیمت میں کمی، جو دوپہر کے دوران NSE پر 1,418 روپے تک گر گئی، ان رپورٹوں کے بعد آئی ہے جن میں اشارہ دیا گیا ہے کہ مرکزی حکومت موجودہ مارکیٹ قیمت کے مقابلے میں 6% سے 8% رعایت پر OFS کی تیاری کر رہی ہے۔ اس اقدام کو سرکاری شعبے کی کمپنیوں (PSU) کے حصص کی فروخت کے ذریعے وسائل اکٹھا کرنے کی حکومتی حکمت عملی کے ایک حصے کے طور پر دیکھا جا رہا ہے۔

حکومت نے اس سال ڈس انویسٹمنٹ کی کوششوں میں پہلے ہی جارحانہ انداز دکھایا ہے، اور مختلف PSU کمپنیوں میں OFS کے ذریعے 16,000 کروڑ روپے سے زیادہ جمع کیے ہیں۔ حال ہی میں Coal India، NHPC، NLC India، اور General Insurance Corporation of India (GIC) جیسی کمپنیوں میں حصص کی فروخت دیکھی گئی ہے۔

شیئر ہولڈنگ کے ڈھانچے کا تجزیہ

31 مارچ 2026 تک، مرکزی حکومت Cochin Shipyard میں تقریباً 68% کا بڑا حصہ برقرار رکھتے ہوئے غالب پروموٹر بنی ہوئی ہے۔ ادارہ جاتی منظر نامے میں بڑے کھلاڑیوں کی نمایاں شرکت دیکھی گئی ہے:

  • Life Insurance Corporation of India (LIC): 3% سے زیادہ حصہ رکھتی ہے۔
  • Mutual Funds: 24 میوچل فنڈز کا ایک گروپ مجموعی طور پر کمپنی کا محض 2% سے کچھ زیادہ حصہ رکھتا ہے۔
  • Retail and Others: تقریباً 9.62 لاکھ انفرادی شیئر ہولڈرز مجموعی طور پر کل حصص کا تقریباً 20% رکھتے ہیں۔

37,699 کروڑ روپے کی مارکیٹ کیپیٹلائزیشن کے ساتھ، حکومت کی جانب سے اپنے 68% حصص کو کم کرنے کا کوئی بھی اقدام مارکیٹ کی لیکویڈیٹی اور ویلیویشن پر گہرا اثر ڈالے گا۔

مالی کارکردگی اور اسٹاک میں اتار چڑھاؤ

قیمتوں میں حالیہ اصلاح اسٹاک کے لیے اتار چڑھاؤ کے دور میں آئی ہے۔ اگرچہ Cochin Shipyard نے غیر معمولی طویل مدتی منافع دیا ہے—تین سالوں میں 391% اور پانچ سالوں میں 601%—لیکن مختصر مدت کا رجحان نیچے کی طرف رہا ہے۔ اسٹاک میں گزشتہ ماہ 6% سے زیادہ کی کمی آئی ہے اور گزشتہ ایک سال کے دوران یہ 34% تک گر چکا ہے۔

کمپنی کی تازہ ترین سہ ماہی آمدنی (Q4 FY26) کارکردگی کے ملے جلے نتائج ظاہر کرتی ہے۔ اگرچہ آپریشنز سے حاصل ہونے والی آمدنی میں سالانہ بنیادوں پر 15.6% کی کمی آئی اور یہ 1,484.3 کروڑ روپے رہ گئی، لیکن کمپنی نے بہتر آپریشنل کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ سہ ماہی کا خالص منافع 276.50 کروڑ روپے رہا، جو گزشتہ سال کے اسی سہ ماہی میں رپورٹ کیے گئے 287 کروڑ روپے سے 3.7% کی معمولی کمی ہے۔ نمایاں طور پر، EBITDA میں 16.5% کا اضافہ ہوا اور یہ 310 کروڑ روپے تک پہنچ گیا، جبکہ بہتر لاگت کنٹرول کی وجہ سے مارجن 15.1% سے بڑھ کر 20.9% ہو گیا۔

اہم نکات

  • OFS کے خدشات: ان رپورٹوں کے بعد Cochin Shipyard کے حصص میں 3 فیصد کمی آئی کہ حکومت مارکیٹ قیمت سے 6-8% رعایت پر OFS شروع کر سکتی ہے۔
  • ڈس انویسٹمنٹ کا رجحان: ممکنہ فروخت فنڈز اکٹھا کرنے کے لیے حکومت کی ایک بڑی کوشش کا حصہ ہے، جو اس سال پہلے ہی PSU OFS سے 16,000 کروڑ روپے سے زیادہ حاصل کر چکی ہے۔
  • مارجن کی مضبوطی: سہ ماہی آمدنی میں 15.6% کی کمی کے باوجود، کمپنی نے بہتر آپریشنل کارکردگی کے ذریعے اپنے EBITDA مارجن کو 20.9% تک بہتر بنایا۔