بيوش غويال يقود وفدًا تجاريًا هنديًا-يونانيًا لتعزيز التجارة
يقود وزير التجارة والصناعة، بيوش غويال، وفدًا تجاريًا هنديًا رفيع المستوى إلى اليونان لتعزيز التجارة الثنائية والاستثمار والتعاون في مجال الشركات الناشئة. تهدف هذه المهمة الاستراتيجية إلى الاستفادة من مكانة اليونان كقوة بحرية وبوابة إلى السوق الأوروبية.
تعزيز منظومات الشركات الناشئة والعلاقات الثنائية
ينصب التركيز الأساسي للزيارة على تعزيز الابتكار وريادة الأعمال. ومن المقرر أن يشارك الوفد في عروض تقديمية وجلسات لعرض أفكار الشركات الناشئة في حاضنة أعمال الشركات الناشئة في أثينا (The Athens Startup Business Incubator - THEA). تهدف هذه المبادرة إلى تعزيز التفاعل المباشر بين المبتكرين التقنيين الهنود والمستثمرين اليونانيين.
وإلى جانب منظومة الشركات الناشئة، تشمل الزيارة تفاعلات تجارية رفيعة المستوى بين كبار أصحاب المصلحة في الصناعة من كلا البلدين. تهدف هذه الجلسات إلى استكشاف الشراكات التجارية عبر عدة قطاعات ذات أولوية، بناءً على الزخم الذي حققته مشاورات المكتب الخارجي الرابعة عشرة التي عُقدت مؤخرًا في نيودلهي، والتي تناولت التعاون في مجالات الدفاع والبنية التحتية الرقمية العامة والأمن.
تحليل الميزان التجاري والسلع الأساسية
تظهر العلاقة الاقتصادية بين الهند واليونان ميزة تجارية كبيرة للهند. ووفقًا لبيانات وزارة التجارة، بلغ حجم التجارة الثنائية 1.28 مليار دولار في السنة المالية 2025-26. وضمن هذا الرقم، بلغت صادرات الهند 1.07 مليار دولار، بينما بلغ إجمالي الواردات من اليونان 212.82 مليون دولار، مما أدى إلى تحقيق فائض تجاري كبير للهند قدره 845.97 مليون دولار.
وتتميز السلة التجارية بالتنوع، مما يعكس القوى الصناعية لكلا البلدين:
- أبرز صادرات الهند: الألومنيوم، والهواتف الذكية، والسلع الهندسية، والأدوية، وبلاط السيراميك، والمأكولات البحرية، والقهوة.
- أبرز واردات الهند: النفط الخام، والمنتجات البترولية، وخردة الألومنيوم، والرخام، وخردة النحاس، وأعلاف الحيوانات، والأدوية.
اليونان كبوابة استراتيجية إلى أوروبا
ترى الحكومة الهندية في اليونان نقطة دخول حيوية إلى الاتحاد الأوروبي نظرًا لموقعها الجغرافي الفريد عند ملتقى طرق أوروبا وآسيا وأفريقيا. ويعد الهيمنة البحرية لليونان عاملاً رئيسيًا في هذا الاهتمام الاستراتيجي، حيث تسيطر البلاد على حوالي 20% من قدرة الشحن العالمية وأكثر من 60% من الأسطول التجاري للاتحاد الأوروبي.
علاوة على ذلك، فإن الاقتصاد اليوناني القوي —المدعوم بشكل كبير بقطاع السياحة الذي يساهم بنحو 30% من الناتج المحلي الإجمالي— يوفر فرصًا متنوعة لمزودي الخدمات والبنية التحتية الهنود.
توسيع نطاق التواجد: من المطارات إلى التكنولوجيا الزراعية
تشهد الروابط الاستثمارية بالفعل حركة كبيرة. حيث تشارك التكتلات الهندية بنشاط في البنية التحتية اليونانية، وأبرزها GMR Airports، التي تعمل بالاشتراك مع شركة GEK-Terna اليونانية على تطوير مشروع مطار كاستيلي الدولي (Kasteli International Airport) في جزيرة كريت بتكلفة 850 مليون يورو. كما أن كيانات هندية أخرى مثل UPL و Switz Group قد أرست حضورها في البلاد أيضًا.
وفي المقابل، تتوغل الشركات اليونانية في السوق الهندية. فقد أنشأت شركات يونانية كبرى، بما في ذلك Coffee Island و Alumil و Titan و Eurobank و Pharmaten و Frigoglass، عمليات لها بالفعل في الهند، مما يشير إلى شراكة اقتصادية ناضجة ومتبادلة.
النقاط الرئيسية
- الفائض التجاري: تحافظ الهند على فائض تجاري كبير قدره 845.97 مليون دولار مع اليونان، مدفوعًا بصادرات قوية في قطاعات الأدوية والهندسة والهواتف الذكية.
- مركز بحري استراتيجي: تعمل اليونان كبوابة حيوية لأوروبا، حيث تسيطر على 60% من الأسطول التجاري للاتحاد الأوروبي وتوفر نقطة دخول بحرية للبضائع الهندية.
- التركيز على الابتكار: تمنح المهمة الأولوية لمنظومة الشركات الناشئة من خلال المشاركات في حاضنة أعمال الشركات الناشئة في أثينا (THEA) لدفع التعاون الرقمي والتكنولوجي.