WT-MARUT ലോഞ്ച് ചെയ്തു: ഇന്ത്യയുടെ കാറ്റാടി ഊർജ്ജ സപ്ലൈ ചെയിനിലെ ഒരു ഡിജിറ്റൽ കുതിച്ചുചാട്ടം

WT-MARUT ലോഞ്ച് ചെയ്തതോടെ ഇന്ത്യ അതിന്റെ പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കൽ ഊർജ്ജ (renewable energy) അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ഡിജിറ്റലൈസ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഔദ്യോഗികമായി ഒരു സുപ്രധാന ചുവടുവെപ്പ് നടത്തിയിരിക്കുകയാണ്. കാറ്റാടി ഊർജ്ജ സപ്ലൈ ചെയിൻ കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നതിനും, ആഭ്യന്തര നിർമ്മാണം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനും, രാജ്യത്തിന്റെ അഭിലാഷപൂർണ്ണമായ ശുദ്ധ ഊർജ്ജ ലക്ഷ്യങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനുമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു നൂതന ഡിജിറ്റൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമാണിത്.

WT-MARUT വഴി ട്രാസബിലിറ്റി (Traceability) ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു

പുതിയതും പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കൽ ഊർജ്ജവുമായ മന്ത്രി പ്രഹ്ലാദ ജോഷി ഉദ്ഘാടനം ചെയ്ത WT-MARUT, കാറ്റാടി ഊർജ്ജ മേഖലയ്ക്കായുള്ള ഇന്ത്യയുടെ ആദ്യത്തെ സമർപ്പിത ഡിജിറ്റൽ പോർട്ടലായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. നിർമ്മാണ കേന്ദ്രങ്ങളിൽ നിന്ന് അന്തിമ പ്രോജക്റ്റ് സൈറ്റുകളിലേക്ക് കാറ്റാടി ഊർജ്ജത്തിന്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ തടസ്സമില്ലാതെ എത്തിക്കുന്നതിനും അവയുടെ എൻഡ്-ടു-എൻഡ് ട്രാക്കിംഗ് (end-to-end tracking) ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുമായാണ് ഈ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം വിഭാവനം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

ഈ ഡിജിറ്റൽ സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കുന്നതിലൂടെ, മുഴുവൻ സപ്ലൈ ചെയിനിലും മികച്ച ട്രാസബിലിറ്റി, ഉത്തരവാദിത്തം, നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കൽ (regulatory compliance) എന്നിവ ഉറപ്പാക്കാൻ സർക്കാർ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ലോജിസ്റ്റിക് തടസ്സങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും, വൻകിട കാറ്റാടി ഊർജ്ജ പാടങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ ഉയർന്ന ഗുണനിലവാരമുള്ള ഭാഗങ്ങൾ കാര്യക്ഷമമായും സുതാര്യമായും എത്തിക്കുന്നതിനും ഇത്തരമൊരു മേൽനോട്ടം അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.

ആഗോള കാറ്റാടി ഊർജ്ജ വിപണിയിൽ ഇന്ത്യയുടെ വളരുന്ന ആധിപത്യം

ഇന്ത്യയുടെ കാറ്റാടി ഊർജ്ജ മേഖല അഭൂതപൂർവമായ വളർച്ച കൈവരിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഒരു സമയത്താണ് ഈ ലോഞ്ച് നടക്കുന്നത്. 2025-26 കാലയളവിൽ, ഇന്ത്യ റെക്കോർഡ് വേഗത്തിൽ 6.1 GW പുതിയ കാറ്റാടി ഊർജ്ജ ശേഷി കൂട്ടിച്ചേർത്തു, ഇത് രാജ്യത്തിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന വാർഷിക വർദ്ധനവാണ്. 56.1 GW-ൽ അധികം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷിയുള്ള ഇന്ത്യ, ലോകത്തിലെ നാലാമത്തെ വലിയ കാറ്റാടി ഊർജ്ജ വിപണിയായി അതിന്റെ സ്ഥാനം ഉറപ്പിച്ചു കഴിഞ്ഞു.

നാസെല്ലുകൾ (nacelles), ബ്ലേഡുകൾ, വിൻഡ് ടർബൈൻ ടവറുകൾ, അത്യാധുനിക ഗിയർബോക്സുകൾ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണം ഉൾപ്പെടെയുള്ള മുഴുവൻ വാല്യൂ ചെയിനിലും ആഭ്യന്തര വ്യവസായം ശക്തമായ ശേഷി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ടെന്ന് മന്ത്രി ജോഷി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഈ സാങ്കേതിക പക്വത, ആഭ്യന്തര ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ മാത്രമല്ല, മത്സരബുദ്ധിയുള്ള ആഗോള വിപണികളിലും തങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം വ്യാപിപ്പിക്കാനും ഇന്ത്യൻ നിർമ്മാതാക്കളെ പ്രാപ്തരാക്കുന്നു.

ഉപയോഗിക്കപ്പെടാത്ത വൻ സാധ്യതകളും ഭാവി ലക്ഷ്യങ്ങളും

അടുത്തിടെയുള്ള റെക്കോർഡ് നേട്ടങ്ങൾക്കിടയിലും, ഇന്ത്യയുടെ കാറ്റാടി ഊർജ്ജ സാധ്യതകൾ ഇനിയും പൂർണ്ണമായി പ്രയോജനപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. നിലവിലെ 56.1 GW ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷി, രാജ്യത്തിന്റെ ഏകദേശ കാറ്റാടി ഊർജ്ജ സാധ്യതയായ 1,164 GW-ന്റെ 5 ശതമാനത്തിൽ താഴെ മാത്രമാണ്.

ഈ വിടവ് നികത്തുന്നതിനായി സർക്കാർ വിപുലമായ വികസന ലക്ഷ്യങ്ങൾ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്. 2030-ഓടെ ആകെ 100 GW കാറ്റാടി യന്ത്രങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുമെന്നും 2035-ഓടെ ഇത് 155 GW ആയി ഉയർത്തുമെന്നും മന്ത്രാലയം ആത്മവിശ്വാസം പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു. 2030-ഓടെ 500 GW ഫോസിൽ ഇതര ഇന്ധന ശേഷി കൈവരിക്കുക എന്നതും 2070-ഓടെ നെറ്റ്-സീറോ എമിഷൻസ് (net-zero emissions) ലക്ഷ്യത്തിലെത്തുക എന്നതും ഇന്ത്യയുടെ വിപുലമായ ദൗത്യത്തിന്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകങ്ങളാണ്.

കാറ്റാടി ഊർജ്ജം ഏറ്റവും ചെലവ് കുറഞ്ഞതും ഗ്രിഡ് സൗഹൃദവുമായ പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജ സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ ഒന്നാണെന്നും, ഇത് ഇന്ത്യയുടെ ദീർഘകാല ഊർജ്ജ സുരക്ഷയുടെ അടിസ്ഥാന ശിലയാണെന്നും ഇന്ത്യൻ വിൻഡ് ടർബൈൻ മാനുഫാക്ചറേഴ്സ് അസോസിയേഷൻ ചെയർമാൻ ഗിരീഷ് തന്തി ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ