ਤੁਹਾਡਾ ਲੋਡਿੰਗ ਬੇਅ ਡੋਰ (loading bay door) ਤੁਹਾਡੇ ਫਰੰਟ ਆਫਿਸ ਦੇ ਤਾਲੇ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਵਾ, ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰੱਕ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹਿੱਲਦੀ-ਜੁਲਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਲਕ ਇੱਕ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਡੋਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬੇਫਾਇਦੇ ਦੀ ਚੀਜ਼ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਸਵੇਰੇ 5:47 ਵਜੇ ਜਾਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਟਰੱਕ ਖੜ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਰੋਲ-ਅੱਪ ਡੋਰ (Roll-up doors) ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਚੋਣ ਬਣ ਗਏ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਕੰਧ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਖਾਣ ਵਾਲੇ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਕਸ 'ਤੇ ਫਿਸਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨਾਲ ਲਪੇਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ (maintenance) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਗਲਤ ਮਾਡਲ ਖਰੀਦਣਾ ਜਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੇ ਸਿਰਦਰਦ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦ ਆਰਡਰ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਗੱਲਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਡੋਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣੋ
ਹਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਰੋਲ-ਅੱਪ ਡੋਰ ਉੱਚ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਹੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਲੋਕ ਲਗਾਤਾਰ ਆਉਂਦੇ-ਜਾਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਵੇਅਰਹਾਊਸ (Warehouses), ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਸ਼ਾਪਾਂ ਇਸਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਉਦਾਹਰਣ ਹਨ। ਇੱਕ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਡੋਰ ਇੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਵਿੱਚ ਦਰਜਨਾਂ ਵਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਰਕਲਿਫਟਸ (forklifts) ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਲੋਡਿੰਗ ਡੌਕਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੈਲੇਟ ਕੀਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਰਹੇ ਹੋਣ। ਇੱਕ ਆਟੋ ਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਸਰਵਿਸ ਬੇਅਜ਼ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਤੀਹ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਡਿਟੇਲਿੰਗ ਲਈ ਉਹ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਟਿਕਾਊਪਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਿਆ ਰੋਲ-ਅੱਪ ਡੋਰ ਬਿਨਾਂ ਮੋੜੇ ਜਾਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜੇ ਉਸ ਲੈਅ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਹਲਚਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਲਕਾ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ-ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ-ਗ੍ਰੇਡ ਕਰਟਨ, ਗਾਈਡਸ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਅਸਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚੱਕਰਾਂ (cycle count) ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਵੇ। ਆਪਣੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਔਸਤ ਨੂੰ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਦੇਖੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਮੌਜੂਦਾ ਡੋਰ ਬੁੱਧਵਾਰ ਦੁਪਹਿਰ ਤੱਕ ਝੁਕਣ ਜਾਂ ਹਿੱਲਣ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮਝੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੈ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।
ਜਗ੍ਹਾ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਅਸਲ ਮੁੱਲ
ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖਾਲੀ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀ। ਰੋਲ-ਅੱਪ ਡੋਰ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੈਰਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੱਟ ਕੇ ਲਪੇਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੌਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਜਾਂ ਰਸਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ। ਉਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਸ ਚੌਰਸ ਫੁੱਟ (square footage) ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਡੋਰ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਘੇਰੇ ਜਾਂ ਸਾਈਡ-ਟ੍ਰੈਕ ਸਿਸਟਮਾਂ ਕਾਰਨ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ।
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ। ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ ਦੇ ਕੋਲ ਬਰਫ਼ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਡੋਰ ਜੋ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਸਵੇਰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਰੇਡੀਅਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਰੋਲ-ਅੱਪ ਡੋਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਜੈਮਬ (jamb) ਦੇ ਉੱਪਰ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਖਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅੰਦਰ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੈਲਫਿੰਗ ਜਾਂ ਵਰਕਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਰੀਜ਼ੋਂਟਲ ਟ੍ਰੈਕ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦਾ। ਦਸ ਜਾਂ ਬਾਰਾਂ ਬੇਅਜ਼ (bays) ਦੇ ਉੱਪਰ, ਉਹ ਬਚਾਈ ਗਈ ਜਗ੍ਹਾ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ (Maintenance) ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਹਾਰਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਓਵਰਹੈੱਡ ਡੋਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹਿੱਲਦੇ-ਜੁਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਐਡਜਸ
ਰੋਲ-ਅੱਪ ਡੋਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਸਹਿਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਬੰਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੇ ਲੋਡ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਗੜਦੇ ਹਨ। ਤੂਫਾਨੀ ਹਵਾਵਾਂ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਕੁਸ਼ਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਸਟੀਲ ਭਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰਸਤਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਮਿਆਰ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਟਕਰਾਅ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।