India Yaongeza Uingizaji wa Mafuta kutoka Urusi na UAE Katika Kipindi cha Kutokuaminika kwa Hormuz
Wakati masoko ya nishati duniani yakichukua hatua kufuatia kufunguliwa upya kwa Mlimbo wa Hormuz (Strait of Hormuz), wasafishaji mafuta wa India wanapanua kwa nguvu vyanzo vyao vya mafuta ghafi ili kujilinda dhidi ya mabadiliko ya kisiasa duniani. Kwa kuongeza uingizaji wa mafuta kutoka Urusi na kudumisha kiasi kikubwa kutoka UAE, India inatekeleza mabadiliko ya kimkakati ili kuhakikisha usalama wa nishati.
Urusi Inaimarisha Nafasi Yake kama Msambazaji Mkuu wa India
Takwimu kutoka kampuni ya ujasusi wa baharini Kpler zinaonyesha kuwa Urusi imefanya nafasi yake kuwa msambazaji mkubwa zaidi wa mafuta ghafi nchini India. Katika kipindi cha kuanzia Juni 1 hadi Juni 19, India iliingiza wastani wa pipa milioni 2.66 kwa siku (bpd) kutoka Urusi, ongezeko kubwa kutoka pipa milioni 1.91 kwa siku zilizorekodiwa mwezi Mei.
Wataalamu wa tasnia wanatarajia kuwa uingizaji wa mwezi Juni unaweza kuzidi pipa milioni 2.35 kwa siku, jambo ambalo linaweza kuweka rekodi mpya. Chanzo kikuu cha ongezeko hili bado ni punguzo la bei la ushindani linalotolewa na Moscow, ambalo linaendelea kufanya mafuta ya Urusi kuwa na mvuto wa kiuchumi kwa wasafishaji wa India ikilinganishwa na vyanzo vingine vya kimataifa.
Mkakati wa Uanuwai Katika Kipindi cha Kutokuaminika kwa Mlimbo wa Hormuz
Mabadiliko haya ya kimkakati yanakuja wakati India ikikabiliana na athari za usumbufu katika Mlimbo wa Hormuz, njia muhimu ya maji inayobeba takriban 20% ya matumizi ya mafuta duniani. Ingawa makubaliano ya kusitisha mapigano kati ya Marekani na Iran yameruhusu kufunguliwa upya kwa Mlimbo huo, wasiwasi kuhusu kudumu kwa amani hii bado upo.
Ili kupunguza hatari, wasafishaji wa India wameendelea na uingizaji wa mafuta kutoka UAE ambao ni karibu na rekodi, uliokuwa pipa 636,000 kwa siku mwezi Juni, ukiifuata kwa karibu rekodi ya Mei ya pipa 644,000 kwa siku. Aidha, Venezuela imejitokeza kama mchezaji muhimu, ikiwa ni msambazaji wa nne mkubwa zaidi nchini India kwa usafirishaji wa takriban pipa 209,000 kwa siku, ingawa baadhi ya makadirio yanaonyesha kuwa jumla ya mwezi Juni inaweza kufikia hadi pipa 400,000 kwa siku. Kinyume chake, uingizaji wa mafuta kutoka Marekani ulipata anguko kubwa, ukishuka kutoka pipa 252,000 kwa siku mwezi Mei hadi pipa 91,000 tu mwezi Juni.
Urejesho wa Hatua kwa Hatua wa Bidhaa za Nishati
Ingawa kufunguliwa upya kwa Mlimbo wa Hormuz ni hatua kubwa, athari yake kwenye mfuko wa nishati wa India haitakuwa sawa kwa bidhaa zote. Kulingana na Sumit Ritolia, Meneja Mwandamizi wa Uundaji wa Mifumo (Senior Manager-Modelling) katika Kpler, urejesho wa usambazaji unatarajiwa kuwa wa hatua kwa hatua.
LPG (Gesi ya Petroli Iliyoyeyushwa) inatarajiwa kuwa bidhaa ya kwanza kurejea katika hali ya kawaida, kwani waingizaji wa India tayari wamejirekebisha kupitia vyanzo mbadala. Hii inaelekea kufuatiwa na LNG (Gesi Asilia Iliyoyeyushwa) na mafuta ghafi. Ingawa wasambazaji wa Ghuba wanatarajiwa kupata tena sehemu ya soko wakati mtiririko wa usafirishaji unapotulia, mfuko wa uingizaji wa India unatarajiwa kubaki mpana na wenye uanuwai zaidi kuliko katika vipindi vya kabla ya mgogoro ili kujilinda dhidi ya mshtuko wa kikanda wa baadaye.
Mambo Muhimu ya Kuzingatia
- Utawala wa Urusi: Uingizaji wa mafuta ghafi ya Urusi ulipanda hadi pipa milioni 2.66 kwa siku mwezi Juni, ukichochewa na punguzo la bei la kuvutia na mahitaji makubwa ya viwanda vya kusafisha mafuta.
- Kujilinda Kimkakati: India inatawanya uingizaji wa mafuta kutoka UAE ambao ni karibu na rekodi, huku ikiongeza usafirishaji kutoka Venezuela ili kupunguza hatari za usambazaji kutoka Mashariki ya Kati.
- Urejesho wa Taratibu: Urejesho wa usambazaji wa nishati kufuatia kufunguliwa kwa Hormuz utakuwa wa hatua kwa hatua, huku LPG ikitarajiwa kutulia kabla ya mafuta ghafi na LNG.