વૈશ્વિક કટોકટી વચ્ચે ભારત ક્રૂડ ઓઈલ આયાતમાં વિવિધતા લાવી રહ્યું છે
સપ્લાયના જોખમોનું સંચાલન કરવા માટે ભારત તેની તેલ આયાત વ્યૂહરચના બદલી રહ્યું છે. સરકારી રિફાઇનરોએ બે મહિના માટે પૂરતું ક્રૂડ ઓઈલ સુરક્ષિત કર્યું છે.
આયાતમાં મુખ્ય ફેરફારો:
- જૂનમાં રશિયન ક્રૂડની આયાત વધીને 2.66 મિલિયન બેરલ પ્રતિ દિવસ થઈ ગઈ છે.
- રશિયા હવે ભારત માટે ક્રૂડ ઓઈલનો સૌથી મોટો સ્ત્રોત છે.
- રશિયન તેલ Dated Brent ની સરખામણીમાં પ્રતિ બેરલ $1 થી $2 ના ડિસ્કાઉન્ટ પર વેચાય છે.
- સંયુક્ત આરબ અમીરાતમાંથી આયાત સરેરાશ 636,000 બેરલ પ્રતિ દિવસ રહી હતી.
- વેનેઝુએલા 209,000 બેરલ પ્રતિ દિવસ સાથે ચોથો સૌથી મોટો સપ્લાયર બન્યો છે.
- યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાંથી ક્રૂડની આયાત ઘટીને 91,000 બેરલ પ્રતિ દિવસ થઈ ગઈ છે.
વ્યૂહાત્મક અનામતનો વિસ્તાર:
- સરકારે ONGC ને નવો વ્યૂહાત્મક પેટ્રોલિયમ રિઝર્વ બનાવવાનું કામ સોંપ્યું છે.
- આ પ્રોજેક્ટમાં અંદાજે $1.6 બિલિયનનું રોકાણ સામેલ છે.
- આ નવી સુવિધામાં મંગલુરુમાં 1.75 મિલિયન મેટ્રિક ટનનું અંડરગ્રાઉન્ડ સ્ટોરેજ કેવર્ન સામેલ હશે.
- આ ઉમેરાથી વર્તમાન કટોકટીના સ્ટોરેજ ક્ષમતામાં લગભગ ત્રીજા ભાગનો વધારો થશે.
- હાલની કુલ સ્ટોરેજ ક્ષમતા 5.33 મિલિયન ટન છે.
બજાર પર અસર:
- ભારત તેની ક્રૂડ ઓઈલની જરૂરિયાતોના લગભગ 90% આયાત કરે છે.
- હોર્મુઝ સામુદ્રમાર્ગ (Strait of Hormuz) વૈશ્વિક તેલ પ્રવાહ માટે કેન્દ્રીય બિંદુ છે.
- ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓને દરરોજ લગભગ રૂ. 1,000 કરોડનું નુકસાન થઈ રહ્યું છે.
- પેટ્રોલિયમ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ જણાવ્યું હતું કે એકવાર રિફાઇનરો સસ્તું ક્રૂડ સ્ટોક પ્રોસેસ કરશે, પછી ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.
સ્ત્રોત: The Times of India