Uberが支援するLime、米ナスダックIPOで16.6億ドルの時価総額を目指す
マイクロモビリティ大手のLimeは、回復傾向にある米国のIPO市場への参入に向けて準備を進めており、最大16.6億ドルの時価総額を目指している。新規上場に対する投資家の意欲が高まる中、電動自転車およびスクーターのオペレーターである同社は、そのグローバルな展開を活かして次の成長段階を加速させることを目指している。
LimeのIPO公募の詳細
Limeは、ゴールドマン・サックス、JPモルガン、ジェフリーズといった大手金融機関の支援を受け、ティッカーシンボル「LIME」としてナスダックへの上場申請を正式に行った。同社および一部の売却株主は、合計で約696万株を売り出す予定である。
株価は1株あたり24ドルから26ドルの範囲で設定される見込みで、同社はこの公募を通じて最大1億8,190万ドルを調達することを目指している。特筆すべきは、2020年にLimeの重要な資金調達ラウンドを主導したUberがこのIPOに関心を示しており、最大2,000万ドル相当の株式を購入する計画であることだ。
財務実績とグローバルな展開
2017年に設立され、元Uber幹部のウェイン・ティング（Wayne Ting）氏が率いるLimeは、急速に存在感を拡大してきた。2025年12月31日時点で、同社は29カ国、約230都市で事業を展開している。
同社は大きな規模を示しているものの、その財務状況はマイクロモビリティ部門の資本集約的な性質を反映している。Limeは2025年度の売上高として8億8,670万ドルを報告したが、同期間に5,930万ドルの純損失を計上した。実際、同社の目論見書によれば、設立以来、毎年純損失を記録している。こうした損失にもかかわらず、アナリストは、過去3年間の急速な収益成長により、同社は「キャッシュ創出能力がある（cash-generative）」と見なしていると指摘している。
リスクと市場の見通し
LimeのIPOは、高い運営コストと複雑な規制を特徴とするマイクロモビリティ業界における投資家の需要を測る重要な試金石となる。同社の広範なグローバル展開が緩衝材となる一方で、いくつかの逆風も残っている。
IPOX Researchのルーカス・ミュールバウアー（Lukas Muehlbauer）氏を含む業界の専門家は、上場時に株価がディスカウント（割安）で取引される可能性があると示唆している。ビジネスモデルは本質的に季節性が高く、資産集約型であるため、需要の変動に敏感である。さらに、Limeは常に「都市レベルの許可リスク（city-level permit risk）」に直面しており、現地の規制変更が主要市場での事業に突如影響を及ぼす可能性がある。
IPO市場が最近のボラティリティから回復する中、Limeがこれらの規制や季節的な障壁をいかに乗り越えられるかが、公開市場における長期的な成功を左右することになるだろう。
主なポイント
- 時価総額と規模: Limeは最大16.6億ドルの時価総額を目指しており、29カ国、230都市で事業を展開している。
- 資金調達の目標: 同社は、1株あたり24ドルから26ドルの価格で696万株を売り出し、最大1億8,190万ドルを調達することを目指している。
- 財務の実態: 2025年に8億8,670万ドルの収益を上げたものの、Limeは5,930万ドルの純損失を報告しており、マイクロモビリティ部門におけるコストの高さが浮き彫りになっている。