Uberが支援するLime、米国IPOで16.6億ドルの時価総額を目指す
電動モビリティのパイオニアであるLimeは、最大16.6億ドルの時価総額を目指し、待望の米国新規株式公開（IPO）に向けた準備を進めている。最近の市場のボラティリティを受けて新規上場への投資意欲が回復する中、LimeのIPOはマイクロモビリティ部門にとって重要な試金石となる。
IPOの詳細と資金調達目標
電気自転車およびスクーターのレンタル大手であるLimeは、ティッカーシンボル「LIME」としてNasdaqへの上場を申請した。同社の提出書類によると、Limeおよび特定の売却株主は約696万株を売り出す意向である。株価は1株あたり24ドルから26ドルの間で設定される見込みで、同社は総額最大1億8,190万ドルの資金調達を目指している。
今回の売り出しは、2020年にLimeの資金調達ラウンドを主導したUberの関与により、大きな注目を集めている。Uberは、最大2,000万ドル相当の株式を購入することで、今回の売り出しへの参加に関心を示している。このIPOは、Goldman Sachs、J.P. Morgan、Jefferiesを含む有力な引受シンジケートによって管理されている。
財務実績とグローバルな展開
2017年に設立され、現在は元Uber幹部のWayne Ting氏が率いるLimeは、事業規模を急速に拡大させてきた。2025年12月31日時点で、同社は29カ国、約230の都市で事業を展開している。アナリストは、同社が継続的な収益化に向けて取り組んでいる最中ではあるものの、目覚ましい規模の拡大と収益成長を示していると指摘している。
しかし、同社の財務書類は、高成長モビリティセクターの課題を浮き彫りにしている。Limeは設立以来、毎年純損失を計上している。2025年度については、8億8,670万ドルの堅調な収益を上げたものの、5,930万ドルの純損失を計上した。この成長軌道は、同社の長期的なキャッシュ創出能力と現在のバーンレート（資金燃焼率）を比較検討する投資家にとって、重要な関心事となっている。
市場リスクと規制の壁
Limeのグローバルな展開を考慮すれば、時価総額は一部のアナリストによって妥当であると見なされているが、同社はいくつかの構造的な逆風に直面している。業界の専門家は、マイクロモビリティ事業は本質的に「アセットヘビー（資産集約型）」であり、季節性が非常に高いため、業績の変動を招く可能性があると指摘している。
さらに、Limeは厳しい規制監視にさらされる環境下で事業を展開している。このビジネスは、都市レベルの許可取得リスクや高い運営コストの影響を受けやすく、利益率の維持に支障をきたす可能性がある。その結果、一部の市場アナリストは、これらの規制や運営上の複雑さを考慮して、上場直後の株価はディスカウントされて取引される可能性があると示唆している。
主なポイント
- 目標時価総額: Limeは、24ドルから26ドルの価格で696万株を売り出すことにより、最大16.6億ドルの時価総額を目指している。
- 戦略的支援: 主要な初期投資家であるUberは、最大2,000万ドルの投資を通じて今回の売り出しに参加する見込みである。
- 成長 vs 収益性: 2025年度に8億8,670万ドルの収益を報告したものの、Limeは引き続き収益性の課題に直面しており、同年度は5,930万ドルの純損失を計上した。