Crude oil markets lurched higher early Wednesday after the United States launched military strikes against Iranian targe

ಅಮೆರಿಕವು ಇರಾನ್ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಮಿಲಿಟರಿ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಬುಧವಾರ ಮುಂಜಾನೆ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಏರಿಕೆ ಕಂಡವು. ಹಿಂದಿನ ದಿನ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಬಳಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮೂರು ವಾಣಿಜ್ಯ ನೌಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಾನ್ ನಡೆಸಿದ ದಾಳಿಗೆ ನೇರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಈ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಪೂರೈಕೆ ಅಪಾಯದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಕಾಯಲಿಲ್ಲ. ಬ್ರೆಂಟ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವು 1.86% ಏರಿ $75.54 ಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದರೆ, ವೆಸ್ಟ್ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಇಂಟರ್ಮಿಡಿಯೇಟ್ (WTI) 1.94% ಏರಿ $71.81 ಕ್ಕೆ ತಲುಪಿತು. ವ್ಯಾಪಾರ ಆರಂಭದ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲವಾದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಸೂಚಕಗಳು ಸುಮಾರು ಶೇಕಡಾ ಮೂರು ರಷ್ಟು ಏರಿವೆ, ಇದು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಜಲಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಗುಂಡಿನ ಸದ್ದು ಕೇಳಿಸಿದಾಗ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಎಷ್ಟು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಹೇಗಿತ್ತು

ತೈಲ ಬೆಲೆ ಸೂಚಕಗಳು ಕೇವಲ ಸುದ್ದಿಗಳ ಮೇಲೆ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅವು ಭೌತಿಕ ಅಡಚಣೆಯ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಬುಧವಾರದ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಏರಿಳಿತ ಮತ್ತು ನೈಜ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಆಘಾತದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. ಬ್ರೆಂಟ್ ಮತ್ತು WTI ಎರಡೂ ಗಣನೀಯ ಶೇಕಡಾವಾರು ಲಾಭವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದವು, ಇದು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ಖರೀದಿಸುವ ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು.

ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಬೆಲೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗುವ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಹಾಗೂ ಏಷ್ಯಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಬ್ರೆಂಟ್, $76 ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುವ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಓಕ್ಲಹೋಮಾ ಕಶಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುವ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕದ ಮಾನದಂಡವಾದ WTI, $71 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡೂ ಸೂಚಕಗಳು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಏರಿದಾಗ, ಅದು ಸ್ಥಳೀಯ ಪೂರೈಕೆಯ ತೊಂದರೆಯ ಬದಲಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದರ್ಥ. ಈ ಏರಿಕೆಯು ವೇಗವಾಗಿ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಆಮದು ಅವಲಂಬಿತ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಮದು ಬಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ವಿಧಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪಾಟ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ದರ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸುವ ಮೊದಲೇ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಜೆಟ್ ಇಂಧನ ದರ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ.

ದಾಳಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ ದಾಳಿಗಳು

ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತಿದ್ದ ಮೂರು ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಮಂಗಳವಾರ ಇರಾನ್ ನಡೆಸಿದ ನೇರ ದಾಳಿಯ ನಂತರ ಅಮೆರಿಕದ ಮಿಲಿಟರಿ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಮೆರಿಕದ Central Command ತಿಳಿಸಿದೆ. ಗುರಿಯಾಗಿದ್ದ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ದ್ರವೀಕೃತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ (LNG) ವಾಹಕ, ಒಂದು ತೈಲ ಸೂಪರ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗು ಸೇರಿವೆ. ಇರಾನ್ ಡ್ರೋನ್ ಮೂಲಕ Al Rekayyat ಎಂಬ LNG ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಕತಾರ್ ಹೇಳಿದೆ, ಇದು ಹಿಂಸಾಚಾರಕ್ಕೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹೆಸರನ್ನು ಮತ್ತು ಸರಕನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಓಮನ್ ಕರಾವಳಿಯ ಬಳಿ ಸೌದಿ ಧ್ವಜ ಹೊಂದಿರುವ Wedyan ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ. ಈ ದಾಳಿಗಳು ಕೇವಲ ತೆರೆದ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಹರಡದೆ, ಜನನಿಬಿಡ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಘಟಿತವಾಗಿ ನಡೆದವು, ಇದು ಕಡಲ ವಿಮೆದಾರರು ಮತ್ತು ಸರಕು ಮಾಲೀಕರು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ.

ಬಳಸಿದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಷ್ಟೇ ಗುರಿಗಳ ಆಯ್ಕೆಯೂ ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. Al Rekayyat ನಂತಹ LNG ವಾಹಕವು ಟೋಕಿಯೋದಿಂದ ಮುಂಬೈಯವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೀಟಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಪೂರೈಕೆ ಮಾಡುವ ಅತಿ ತಣ್ಣಗಾದ ಅನಿಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಸೂಪರ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಎಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೀಸಲು ಸಂಗ್ರಹವಿಲ್ಲದ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಬೇಕಾಗುವ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುವುದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸರಕಿನ ಅಪಾಯವಲ್ಲ. ಇದು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸುವುದು, ನೌಕೆಗಳಿಂದ ಧ್ವಜಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಘರ್ಷ ಪೀಡಿತ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಬಂದರುಗಳು ಹಿಂಜರಿಯುವ ಭೀತಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳ ಬದಲಾಗಿ ಬಲಪ್ರಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಿರ್ಧಾರವು, ಈ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಚಕ್ರವು ಬೇಗನೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಸಂದೇಶವನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ನೀಡಿದೆ.

ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡ

ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯು ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮವು ಭಯಪಡುವ ಸಂಕೀರ್ಣ ಬಿಂದುವಾಗಿ (pinch point) ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಈ ಕಿರಿದಾದ ಚಾನಲ್‌ನ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಇರಾನ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಓಮನ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಅರಬ್ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಇವೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಕ್ರಮದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಉಲ್ಲೇಖವಾದರೂ, ಅದು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಇಂಧನ ಸಚಿವಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಕರಡ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಕಳವಳಕಾರಿ ಕರೆಗಳನ್ನು ತರಲು ಸಾಕು.

ಈ ವಾರ, ಜಂಟಿ ಕಡಲ ಮಾಹಿತಿ ಕೇಂದ್ರವು (joint maritime information center) ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಸಂಚಾರದ ಬೆದರಿಕೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು 'ತೀವ್ರ' (severe) ಎಂದು ಏರಿಸಿದೆ. ಅಂತಹ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಘಟನೆಗಳಿಗಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಹಡಗು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್‌ಗಳು, ಫ್ಲೀಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮೆದಾರರಿಗೆ ದಾಳಿಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಿಂದಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈಗ ಹದಗೆಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಪಾಯವು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಮೆರಿಕದೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಮಧ್ಯಂತರ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಇರಾನ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಆದರೆ ಆ ಒಪ್ಪಂದವು ಉಳಿಯಲಿಲ್ಲ. ನಂತರ ಟೆಹ್ರಾನ್ ತನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ತರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುವಂತೆ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸೂಚಿಸಿತು, ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಹಡಗುಗಳು ಇರಾನ್‌ನ ಕಣ್ಗಾವಲು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಸಾಗುವಂತೆ ಕೇಳಿದಂತಾಯಿತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಾಳಿಗಳು ಓಮನ್ ಕರಾವಳಿಯ ಬಳಿ ಅಮೆರಿಕದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಈ ಮಧ್ಯೆ, ಜಲಸಂಧಿಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಮೈನ್‌ಗಳಿರುವ ವರದಿಗಳು ಶಿಪ್ಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿವೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಬಹಳ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅಷ್ಟೇ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿವೆ: ಈಗಾಗಲೇ ಡ್ರೋನ್ ದಾಳಿಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾದ ಓಮನ್ ಕರಾವಳಿಯ ಹತ್ತಿರವೇ ಸಾಗುವುದು, ಇರಾನ್‌ನ ಮಾರ್ಗದ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಥವಾ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಮತ್ತು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರೆ ವಿನಾಶಕಾರಿಯಾದ ಮೈನ್‌ಗಳ ಅಪಾಯದ ಸುತ್ತ ಸಾಗುವುದು.

ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್‌ನ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ

ಟೆಹ್ರಾನ್ ವಿರುದ್ಧ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕ ಸರ್ಕಾರದ ಪೆಂಟಗನ್ ಒಂದೇ ವಿಭಾಗವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಟ್ರೆಜರಿ ಇಲಾಖೆಯು ಇರಾನ್ ತೈಲ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಇರುವ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು. ಆ ಕ್ರಮವು ಏನೇ ಇದ್ದರೂ...