शांतता करारानंतर २० दशलक्ष बॅरल्स बंदरांवरून बाहेर पडल्यामुळे इराणच्या कच्च्या तेलाच्या निर्यातीत मोठी वाढ

तेहरान आणि वॉशिंग्टन यांच्यातील राजनैतिक संबंधांमधील एका महत्त्वपूर्ण प्रगतीमुळे इराणच्या तेल निर्यातीत मोठी वाढ झाली आहे. अलीकडील शांतता करारानंतर, २० दशलक्ष बॅरल्स कच्च्या तेलाची वाहतूक करणारे ११ टँकरचा ताफा ओमानच्या आखातातून रवाना झाला आहे, जे प्रादेशिक ऊर्जा प्रवाहातील एक मोठा बदल दर्शवते.

टँकरच्या ताफ्याच्या मोठ्या प्रस्थानाने अमेरिकन नाकेबंदी मोडीत निघाली

तेहरानची आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेतील पोहोच मर्यादित करण्यासाठी अमेरिकेने घातलेल्या लष्करी नाकेबंदीमुळे गेल्या अनेक महिन्यांपासून इराणच्या तेल महसुलावर मोठा परिणाम झाला होता. तथापि, ब्लूमबर्गने (Bloomberg) नुकत्याच दिलेल्या शिपिंग डेटावरून असे स्पष्ट झाले आहे की, सागरी कोंडी आता सुटली आहे. एकूण २० दशलक्ष बॅरल्स कच्च्या तेलाची वाहतूक करणारे ११ टँकरचा ताफा ओमानच्या आखातातून यशस्वीरित्या हिंदी महासागराकडे निघाला आहे.

इराणच्या तेल निर्यातीचे बहुतांश प्रमाण चीनकडे जात असल्याने, या तेलाचा अचानक झालेला पुरवठा अत्यंत महत्त्वाचा आहे. या जहाजांना मुक्तपणे प्रवास करण्याची क्षमता इराणची अर्थव्यवस्था आणि जागतिक ऊर्जा पुरवठा साखळीसाठी एक महत्त्वपूर्ण वळण ठरली आहे.

चाबहार आणि होर्मुझ सामुद्रधुनीमधील धोरणात्मक बदल

संपूर्ण प्रदेशात तेल आणि वायूच्या हालचाली सुलभ होण्याची अपेक्षा असताना, चाबहार बंदर या वाढलेल्या हालचालींचे सर्वात प्रमुख केंद्र म्हणून समोर आले आहे. पाकिस्तानच्या सीमेजवळ आणि पर्शियन आखाताच्या बाहेर स्थित असलेले चाबहार बंदर, बुधवारी स्वाक्षरी झालेल्या सामंजस्य कराराच्या (MoU) तारතුරून ऊर्जा शिपमेंटमध्ये वाढ झाल्याचे स्पष्ट पुरावे दर्शवत आहे.

त्याच वेळी, पर्शियन गल्फ स्टेट अथॉरिटी सागरी वाहतुकीवर आपली नियामक पकड घट्ट करत आहे. अथॉरिटीने नवीन मार्गदर्शक तत्त्वे जारी केली आहेत, ज्यामध्ये जहाजांना होर्मुझ सामुद्रधुनीतून ठराविक नियुक्त मार्गांचे पालन करणे अनिवार्य आहे. याशिवाय, या महत्त्वपूर्ण जलमार्गातून जाणाऱ्या जहाजांवर ट्रान्झिट टोल (transit tolls) कसा आकारला जावा, याबद्दल अथॉरिटीने नवीन नियमावली (protocols) आखून दिली आहे.

भू-राजकीय अनिश्चितता आणि शिपिंगमधील अस्थिरता

अलीकडील वाढीव निर्यातीनंतरही, तेलाच्या स्थिरतेबाबतचा दीर्घकालीन दृष्टिकोन अजूनही अनिश्चित आहे. अमेरिका आणि इराण यांच्यातील कायमस्वरूपी शांतता करारासाठीच्या वाटाघाटी, ज्या मूळतः या शुक्रवारी स्वित्झर्लंडमध्ये सुरू होणार होत्या, त्या लांबणीवर पडल्या आहेत. दक्षिण लेबनॉनमध्ये इस्रायल आणि इराण समर्थक हिजबुल्लाह दहशतवाद्यांमध्ये झालेल्या रात्रभर चाललेल्या संघर्षामुळे वाढलेल्या प्रादेशिक तणावानंतर हे विलंब झाले आहेत.

शिपिंगवर या विलंबामुळे होणारा परिणाम आधीच दिसून येत आहे. गुरुवारी होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून (Strait of Hormuz) सुमारे १० दशलक्ष बॅरल्सचा प्रवास किंवा बाहेर पडण्याचे प्रमाण दिसून आले, तर शुक्रवारी सकाळी कमी वाहतूक नोंदवण्यात आली असून पर्शियन आखातातून (Persian Gulf) कोणताही बिगर-इराणी टँकर बाहेर पडताना दिसला नाही. याव्यतिरिक्त, काही जहाजे शोध टाळण्यासाठी ओमानच्या किनारपट्टीला लागून आणि त्यांचे ट्रान्सपॉन्डर बंद ठेवून होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून प्रवास करताना आढळली आहेत.

मुख्य निष्कर्ष

• निर्यात वाढीचा मोठा प्रवाह: अमेरिकेच्या मागील लष्करी नाकेबंदीला बगल देत, २० दशलक्ष बॅरल्स कच्च्या तेलाने भरलेले ११ टँकर इराणी बंदरांवरून बाहेर पडले आहेत.
• धोरणात्मक बंदर क्रियाकलाप: अलीकडील राजनैतिक करारानंतर, वाढत्या ऊर्जा शिपमेंटसाठी चाबहार बंदर (Port of Chabahar) हे मुख्य मार्ग बनले आहे.
• सतत असलेली भू-राजकीय जोखीम: लेबननमधील प्रादेशिक संघर्षामुळे कायमस्वरूपी शांतता वाटाघाटींमध्ये होणाऱ्या विलंबामुळे सागरी शिपिंगच्या स्थिरतेबाबत अनिश्चितता निर्माण होत आहे.