การส่งออกน้ำมันดิบของอิหร่านพุ่งสูงขึ้น หลังน้ำมัน 20 ล้านบาร์เรลออกจากท่าเรือภายหลังข้อตกลงสันติภาพ

ความก้าวหน้าครั้งสำคัญในความสัมพันธ์ทางการทูตระหว่างเตหะรานและวอชิงตันได้กระตุ้นให้การส่งออกน้ำมันของอิหร่านกลับมาฟื้นตัวอย่างรุนแรง ภายหลังข้อตกลงสันติภาพเมื่อไม่นานมานี้ กองเรือบรรทุกน้ำมันจำนวน 11 ลำ ซึ่งบรรทุกน้ำมันดิบรวม 20 ล้านบาร์เรล ได้ออกเดินทางจากอ่าวโอมาน ซึ่งส่งสัญญาณถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญของกระแสพลังงานในภูมิภาค

การเคลื่อนขบวนกองเรือขนาดใหญ่ช่วยทลายการปิดล้อมของสหรัฐฯ

เป็นเวลาหลายเดือนที่รายได้จากการขายน้ำมันของอิหร่านถูกจำกัดอย่างหนักเนื่องจากการปิดล้อมทางทหารโดยสหรัฐฯ ซึ่งออกแบบมาเพื่อจำกัดการเข้าถึงตลาดโลกของเตหะราน อย่างไรก็ตาม ข้อมูลการขนส่งทางเรือที่ Bloomberg อ้างถึงเมื่อเร็วๆ นี้ ยืนยันว่าสภาวะชะงักงันทางทะเลได้สิ้นสุดลงแล้ว โดยกองเรือบรรทุกน้ำมัน 11 ลำ ที่ขนส่งน้ำมันดิบรวม 20 ล้านบาร์เรล สามารถเดินเรือออกจากอ่าวโอมานมุ่งหน้าสู่มหาสมุทรอินเดียได้สำเร็จ

การไหลเข้าของปริมาณน้ำมันอย่างกะทันหันนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากจีนยังคงเป็นจุดหมายปลายทางหลักสำหรับการส่งออกน้ำมันส่วนใหญ่ของอิหร่าน ความสามารถของเรือเหล่านี้ในการเดินเรือได้อย่างอิสระถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญสำหรับเศรษฐกิจของอิหร่านและห่วงโซ่อุปทานพลังงานโลก

การเปลี่ยนแปลงเชิงยุทธศาสตร์ที่ชาบาฮาร์และช่องแคบฮอร์มุซ

ในขณะที่ภูมิภาคโดยรวมคาดการณ์ว่าการเคลื่อนย้ายน้ำมันและก๊าซจะคล่องตัวขึ้น ท่าเรือชาบาฮาร์ (Chabahar) ได้กลายเป็นศูนย์กลางที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดสำหรับกิจกรรมที่เพิ่มขึ้นนี้ ด้วยทำเลที่ตั้งใกล้ชายแดนปากีสถานและอยู่นอกอ่าวเปอร์เซีย ชาบาฮาร์ได้แสดงหลักฐานที่ชัดเจนที่สุดของการขนส่งพลังงานที่เพิ่มสูงขึ้นภายหลังการลงนามในบันทึกความเข้าใจเมื่อวันพุธที่ผ่านมา

ในขณะเดียวกัน หน่วยงานรัฐแห่งอ่าวเปอร์เซีย (Persian Gulf State Authority) กำลังเพิ่มความเข้มงวดในการควบคุมการขนส่งทางทะเล โดยหน่วยงานได้ออกแนวทางปฏิบัติใหม่ที่กำหนดให้เรือต้องปฏิบัติตามเส้นทางที่ระบุไว้เฉพาะผ่านช่องแคบฮอร์มุซ นอกจากนี้ หน่วยงานยังได้กำหนดระเบียบปฏิบัติใหม่เกี่ยวกับวิธีการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการผ่านทางสำหรับเรือที่แล่นผ่านเส้นทางน้ำที่สำคัญนี้

ความไม่แน่นอนทางภูมิรัฐศาสตร์และความผันผวนของการขนส่งทางเรือ

แม้จะมีการพุ่งสูงขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ แต่แนวโน้มความมั่นคงของราคาน้ำมันในระยะยาวยังคงมีความไม่แน่นอน การเจรจาเพื่อข้อตกลงสันติภาพถาวรระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่าน ซึ่งเดิมมีกำหนดจะเริ่มขึ้นในสวิตเซอร์แลนด์วันศุกร์นี้ ได้เผชิญกับความล่าช้า การเลื่อนกำหนดการเหล่านี้เกิดขึ้นตามความตึงเครียดในภูมิภาคที่เพิ่มสูงขึ้น รวมถึงการปะทะกันเมื่อคืนที่ผ่านมาระหว่างอิสราเอลและกลุ่มติดอาวุธฮิซบอลเลาะห์ที่ได้รับการสนับสนุนจากอิหร่านในภาคใต้ของเลบานอน

ผลกระทบจากความล่าช้าเหล่านี้ต่อการขนส่งทางเรือเริ่มปรากฏให้เห็นแล้ว แม้ว่าเมื่อวันพฤหัสบดีจะมีน้ำมันเกือบ 10 ล้านบาร์เรลสัญจรผ่านหรือออกจากช่องแคบฮอร์มุซ แต่ในช่วงเช้าวันศุกร์กลับมีปริมาณการจราจรที่เบาบางลง โดยไม่พบเรือบรรทุกน้ำมันที่ไม่ใช่ของอิหร่านกำลังมุ่งหน้าออกจากอ่าวเปอร์เซีย นอกจากนี้ ยังมีการสังเกตพบเรือบางลำเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซโดยปิดเครื่องส่งสัญญาณระบุตัวตน และแล่นเลียบชายฝั่งโอมานเพื่อหลบเลี่ยงการตรวจจับ

ประเด็นสำคัญ

• การส่งออกพุ่งสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ: เรือบรรทุกน้ำมัน 11 ลำที่บรรทุกน้ำมันดิบจำนวน 20 ล้านบาร์เรลได้ออกจากท่าเรือของอิหร่าน โดยสามารถหลบเลี่ยงการปิดล้อมทางทหารของสหรัฐฯ ที่เคยมีมาก่อนหน้านี้ได้
• กิจกรรมของท่าเรือเชิงยุทธศาสตร์: ท่าเรือ Chabahar ได้กลายเป็นช่องทางหลักสำหรับการขนส่งพลังงานที่เพิ่มขึ้นภายหลังข้อตกลงทางการทูตเมื่อไม่นานมานี้
• ความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ยังคงอยู่: ความล่าช้าในการเจรจาสันติภาพถาวรเนื่องจากการปะทะกันในภูมิภาคเลบานอน ยังคงสร้างความไม่แน่นอนต่อเสถียรภาพของการขนส่งทางทะเล