ਏਕੀਕਰਨ ਲਈ ਵਿਧਾਨਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ
ਸਭਾ ਦਾ ਮਤਾ ਇਸਲਾਮਾਬਾਦ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਿਲਗਿਤ-ਬਾਲਟਿਸਤਾਨ ਨੂੰ ਚਾਰ ਸੂਬਿਆਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸੰਵਿਧਾਨਕ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ। ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਹ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਸੂਬਾਈ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। "ਪੂਰਨ ਸੂਬਾਈ ਦਰਜਾ" ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਕੇ, ਸਥਾਨਕ ਵਿਧਾਇਕ ਉਸ ਕਾਨੂੰਨੀ ਖਾਲੀ ਨੂੰ ਭਰਨ ਅਤੇ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਵੋਟਿੰਗ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਾਗਰਿਕ ਵਧਦੀ ਮਹਿੰਗਾਈ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉੱਚੇ ਬਿੱਲਾਂ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਵਿਧਾਇਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੂਬਾਈ ਦਰਜਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਅਤੇ ਸੰਘੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਵਾਜ਼ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਘਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੋਏ ਹਨ।
CPEC ਲਈ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਤਾ
ਗਿਲਗਿਤ-ਬਾਲਟਿਸਤਾਨ ਕਰਾਕੋਰਮ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲਿੰਕ ਹੈ ਜੋ ਚੀਨ ਦੇ ਸ਼ਿਨਜਿਆਂਗ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀਆਂ ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀ ਵਾਲੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਾਈਵੇਅ ਚੀਨ-ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਆਰਥਿਕ ਲਾਂਘੇ (CPEC) ਦਾ ਅਧਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨ ਦੀ 'ਬੈਲਟ ਐਂਡ ਰੋਡ ਇਨੀਸ਼ੀਏਟਿਵ' ਦਾ ਇੱਕ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਦਾ ਅਹਿਮ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਲਈ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਲਾਉਣਾ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਯਕੀਨੀਕਰਨ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇਹ ਕਦਮ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਉਸ ਰੁਖ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ ਕਿ ਜੰਮੂ ਅਤੇ ਕਸ਼ਮੀਰ ਦਾ ਪੂਰਾ ਹਿੱਸਾ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਿਤ ਹਿੱਸੇ ਸਮੇਤ, ਇੱਕ ਵਿਵਾਦਤ ਖੇਤਰ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੱਕਪੱਖੀ ਦਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਕਸ਼ਮੀਰ 'ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਮਤੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮੰਨਦੇ ਹਨ।
ਸਥਾਨਕ ਅਸ਼ਾਂਤੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ
ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਤੰਗੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਨਿਵਾਸੀ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਆਟੇ 'ਤੇ ਸਬਸਿਡੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੈਲੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸਰਕਾਰ 'ਤੇ ਉਚਿਤ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦਾ ਦੋਸ਼