ਨੇਪਾਲ ਨੇਵਰੈਸਟ ਦੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਜ਼ਮੀ 7,000 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ

ਨੇਪਾਲ ਆਪਣੇ ਪਹਾੜ ਚੜ੍ਹਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਲਿਆਉਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਾੜ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਮਾਊਂਟ ਐਵਰੈਸਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਨੇਪਾਲੀ ਸਰਕਾਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਤਹਿਤ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਾੜ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ 7,000 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੋਟੀ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਚੜ੍ਹਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਵੇਗਾ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਕਦਮ

ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨੇਪਾਲੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾਈ ਵਾਲੇ ਪਹਾੜਾਂ ਦੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਐਵਰੈਸਟ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬਿਨਾਂ ਤਜਰਬੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਤੱਕ, ਪਹਾੜ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਮਿਸ਼ਰਤ ਜਨਸੰਖਿਆ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਭੀੜ, ਰਸਤੇ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ "ਡੇਥ ਜ਼ੋਨ" (Death Zone) ਵਿੱਚ ਦੁਖਦਾਈ ਹਾਦਸੇ ਹੁੰਦੇ ਰਹੇ ਹਨ।

7,000 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸ਼ਰਤ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ, ਨੇਪਾਲ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਨੀਤੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗੀ ਕਿ ਐਵਰੈਸਟ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਚਾਈ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਰੀਰਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ (acclimatization) ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹੁਨਰ ਹੋਵੇ। ਨਿਯਮਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਕਦਮ ਐਵਰੈਸਟ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੇ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ (mass tourism) ਤੋਂ ਹਟਾ ਕੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ, ਕੁਸ਼ਲ ਪਹਾੜ ਚੜ੍ਹਾਈ ਵੱਲ ਮੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਚੋਣਵੇਂ ਚੜ੍ਹਾਈ ਮਾਡਲ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਨੇਪਾਲ ਦੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਚੁਣੌਤੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ, ਪਹਾੜ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪਰਮਿਟ ਫੀਸਾਂ, ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਸ਼ੇਰਪਾਹਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚਾਈ ਵਾਲੇ ਗਾਈਡਾਂ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਰਾਹੀਂ ਮਾਲੀਆ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਾਧਨ ਰਹੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਹੁਣ ਟਿਕਾਊ ਪਹਾੜੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਜਾਪ ਰਹੀ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਲੋਚਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹਾੜ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਿਣਤੀ ਖੁੰਬੂ (Khumbu) ਖੇਤਰ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਮੁੱਢਲੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਨਾਲ ਸ਼ਾਇਦ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ "ਗੈਰ-ਯੋਗ" ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਘਟ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਵੱਡਾ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮਿਆਰਾਂ

ਅਜਿਹੇ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਨੇਪਾਲੀ ਸਰਕਾਰ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁਹਿੰਮ ਏਜੰਸੀਆਂ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਾਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਸਵਾਲ ਹਨ ਕਿ ਇਹ 7,000 ਮੀਟਰ ਦੀਆਂ ਚੜ੍ਹਾਈਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਕਿਹੜੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਪਹਾੜ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲਾ ਭਾਈਚਾਰਾ ਮਿਲੇ-ਜੁਲੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਿਆ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਹਾੜ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਐਵਰੈਸਟ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸਾਥੀਆਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ ਇਸ ਕਦਮ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਵਪਾਰਕ ਮੁਹਿੰਮ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਵਧੇ ਹੋਏ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਲਈ ਇਸਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ

ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਰਤ ਨੇਪਾਲ ਨਾਲ ਡੂੰਘੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ, ਧਾਰਮਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਸਬੰਧ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਹਿਮਾਲੀਅਨ ਪਹਾੜ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੀ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਭਾਰਤੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।

• ਭਾਰਤੀ ਪਹਾੜ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ੇਰਪਾਹਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਲਈ ਉੱਚੀ ਸੀਮਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਗਾਈਡਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਉੱਚਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀਆਂ ਦੀ ਬਾਰ-ਬਾਰਤਾ ਘਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣੇਗਾ ਕਿ ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿਮਾਲਿਆ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਹਨ।
• ਭਾਰਤੀ ਪਹਾੜ ਚੜ੍ਹਾਈ ਅਕੈਡਮੀਆਂ ਲਈ ਮੌਕੇ: ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਲੋੜ ਵਧੇਗੀ, ਵਿਵਸਥਿਤ ਉੱਚਾਈ ਵਾਲੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧੇਗੀ। ਇਹ ਭਾਰਤੀ ਪਹਾੜ ਚੜ੍ਹਾਈ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਲਈ 7,000 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਾਠਕ੍ਰਮ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਮੌਕਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਹਿਮਾਲੀਅਨ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਈਕੋਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਭਾਰਤੀ ਐਡਵੈਂਚਰ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੂੰ, ਜੋ ਹਿਮਾਲੀਅਨ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਲੰਬੀਆਂ, ਬਹੁ-ਪੜਾਵੀ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ "ਸਪੀਡ-ਅਧਾਰਤ" (speed-based) ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਤੋਂ "ਹੁਨਰ-ਅਧਾਰਤ" (skill-based) ਐਡਵੈਂਚਰ ਟ੍ਰੈਵਲ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਆਵੇਗੀ।