Odbudowa dostaw przez Cieśninę Ormuz wygląda na powolną
Stany Zjednoczone i Iran osiągnęły wstępne porozumienie w sprawie zakończenia wojny na Bliskim Wschodzie. Konflikt ten zakłócił funkcjonowanie Cieśniny Ormuz. Przez ten szlak wodny przepływa 20% światowych dostaw ropy naftowej.
Odbudowa transportu morskiego i produkcji napotyka kilka przeszkód:
Wąskie gardła w żegludze Około 500 statków handlowych pozostaje w Zatoce Perskiej. Statki te nie mogą przepłynąć przez wąską cieśninę jednocześnie. Rejs w obie strony do Japonii trwa od 45 do 50 dni.
Oczyszczanie z min Eksperci twierdzą, że oczyszczanie z min jest niezbędne dla bezpiecznej nawigacji. Proces ten może potrwać sześć miesięcy. Liderzy państw G7 planują podjąć decyzję w sprawie ram operacji odminowywania.
Spory o opłaty Iran chce pobierać opłaty od statków korzystających z przejścia. Stany Zjednoczone opisują otwarcie szlaku jako wolne od opłat. Sankcje na irańskie podmioty stwarzają ryzyko dla firm dokonujących płatności.
Opóźnienia w produkcji Niektórzy producenci wstrzymali wydobycie z powodu niskiej pojemności magazynowej. Arabia Saudyjska i Zjednoczone Emiraty Arabskie mogą szybko wznowić działalność, korzystając z alternatywnych tras. Irak stoi przed dłuższym procesem odbudowy. Niektórzy eksperci sugerują, że Irak potrzebuje roku, aby powrócić do normalnych poziomów.
Niepewność rynkowa Przepływy energii mogą osiągnąć 80% poziomu sprzed wojny do września. Ceny ropy spadły po wiadomościach o pokoju. Ceny pozostają powyżej poziomu sprzed konfliktu, wynoszącego 70 USD za baryłkę. Producenci wymagają dowodów na to, że zawieszenie broni będzie trwałe, zanim zwiększą wydobycie.