ஹார்முஸ் நீரிணையின் விநியோக மீட்பு மந்தமாகத் தெரிகிறது
மத்திய கிழக்கு போரை முடிவுக்குக் கொண்டுவர அமெரிக்காவும் ஈரானும் ஒரு தற்காலிக உடன்பாட்டிற்கு வந்துள்ளன. இந்த மோதல் ஹார்முஸ் நீரிணையைப் பாதித்துள்ளது. இந்த நீர்வழிப் பாதை உலகளாவிய எண்ணெய் விநியோகத்தில் 20% பங்கைக் கையாள்கிறது.
கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் உற்பத்தி மீட்பு பல தடைகளை எதிர்கொள்கிறது:
கடல்சார் நெரிசல்கள் பெர்சிய வளைகுடாவில் சுமார் 500 வணிகக் கப்பல்கள் தங்கியுள்ளன. இந்த குறுகிய நீர்வழிப் பாதையில் அனைத்து கப்பல்களும் ஒரே நேரத்தில் செல்ல முடியாது. ஜப்பானுக்கான ஒரு சுற்றுப் பயணம் 45 முதல் 50 நாட்கள் வரை ஆகும்.
கண்ணிவெடி அகற்றுதல் பாதுகாப்பான கப்பல் போக்குவரத்திற்கு கண்ணிவெடிகளை அகற்றுவது அவசியம் என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். இந்த செயல்முறை ஆறு மாதங்கள் வரை ஆகலாம். கண்ணிவெடி அகற்றும் கட்டமைப்பைப் பற்றி முடிவெடுக்க G7 தலைவர்கள் திட்டமிட்டுள்ளனர்.
கட்டணத் தகராறுகள் இந்த வழித்தடத்தைப் பயன்படுத்தும் கப்பல்களிடமிருந்து கட்டணம் வசூலிக்க ஈரான் விரும்புகிறது. அமெரிக்கா இந்த வழித்தடத் திறப்பை கட்டணமில்லாத ஒன்றாகக் குறிப்பிடுகிறது. ஈரானிய நிறுவனங்கள் மீதான தடைகள், பணம் செலுத்தும் நிறுவனங்களுக்கு அபாயங்களை உருவாக்குகின்றன.
உற்பத்தித் தாமதங்கள் குறைந்த சேமிப்புத் திறன் காரணமாக சில உற்பத்தியாளர்கள் எண்ணெய் எடுப்பதைத் தற்காலிகமாக நிறுத்தியுள்ளனர். சவுதி அரேபியா மற்றும் ஐக்கிய அரபு அமீரகம் மாற்று வழிகளைப் பயன்படுத்தி விரைவாக உற்பத்தியைத் தொடங்கலாம். ஈராக் நீண்ட கால மீட்புச் செயல்முறையை எதிர்கொள்கிறது. ஈராக் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்ப ஒரு ஆண்டு தேவை என்று சில நிபுணர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.
சந்தை நிச்சயமற்ற தன்மை எரிசக்தி ஓட்டம் செப்டம்பர் மாதத்திற்குள் போருக்கு முந்தைய நிலையின் 80% ஆக உயரக்கூடும். அமைதிச் செய்திக்குப் பிறகு எண்ணெய் விலைகள் சரிந்தன. விலைகள் ஒரு பேரல் $70 என்ற மோதலுக்கு முந்தைய நிலையை விட அதிகமாகவே உள்ளன. உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் உற்பத்தியை அதிகரிப்பதற்கு முன், போர் நிறுத்தம் நீடிக்கும் என்பதற்கான ஆதாரத்தை எதிர்பார்க்கின்றனர்.