Hürmüz Boğazı'nda Arzın Toparlanması Yavaş Görünüyor
Amerika Birleşik Devletleri ve İran, Orta Doğu savaşını sona erdirmek için geçici bir anlaşmaya vardı. Bu çatışma Hürmüz Boğazı'nı aksattı. Bu su yolu, küresel petrol arzının %20'sini karşılıyor.
Deniz taşımacılığı ve üretimin toparlanması birkaç engelle karşı karşıya:
Denizcilik Darboğazları Basra Körfezi'nde yaklaşık 500 ticari gemi bulunuyor. Bu gemilerin dar su yolundan aynı anda geçmesi mümkün değil. Japonya'ya yapılacak bir gidiş-dönüş yolculuğu 45 ila 50 gün sürüyor.
Mayın Temizliği Uzmanlar, güvenli seyir için mayınların temizlenmesinin gerekli olduğunu belirtiyor. Bu süreç altı ay sürebilir. G7 liderleri, mayın temizleme çerçevesi üzerinde karar vermeyi planlıyor.
Ücret Anlaşmazlıkları İran, geçidi kullanan gemilerden ücret tahsil etmek istiyor. Amerika Birleşik Devletleri ise geçişin ücretsiz olduğunu belirtiyor. İranlı kuruluşlara yönelik yaptırımlar, ödeme yapan şirketler için risk oluşturuyor.
Üretim Gecikmeleri Bazı üreticiler, düşük depolama kapasitesi nedeniyle çıkarımı durdurdu. Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri, alternatif rotaları kullanarak hızlı bir şekilde yeniden başlayabilir. Irak ise daha uzun bir toparlanma süreciyle karşı karşıya. Bazı uzmanlar, Irak'ın normal seviyelere dönmesi için bir yıla ihtiyacı olduğunu öngörüyor.
Piyasa Belirsizliği Enerji akışları Eylül ayına kadar savaş öncesi seviyelerin %80'ine ulaşabilir. Barış haberlerinin ardından petrol fiyatları düştü. Fiyatlar, çatışma öncesi olan varil başına 70 dolar seviyesinin üzerinde seyrediyor. Üreticiler, üretimi artırmadan önce ateşkesin süreceğine dair kanıt bekliyor.