ஹார்முஸ் நீர்ச்சந்தி மீட்பு: உலகளாவிய எண்ணெய் விநியோகம் ஏன் ஒரே இரவில் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பாது

அமெரிக்காவிற்கும் ஈரானிற்கும் இடையிலான தற்காலிக ஒப்பந்தம் மத்திய கிழக்கு மோதல்களின் சாத்தியமான முடிவைக் குறித்தாலும், உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தை நிலைத்தன்மைக்கு நீண்ட பாதையை எதிர்கொள்கிறது. உலகின் 20% எண்ணெய் போக்குவரத்தைக் கையாளும் ஹார்முஸ் நீர்ச்சந்தியில் ஏற்பட்ட இடையூறு, ஒரு போர்நிறுத்தத்தால் மட்டும் நிரப்ப முடியாத மிகப்பெரிய தளவாட மற்றும் உற்பத்தி இடைவெளியை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

தளவாடத் தடை மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்து தாமதங்கள்

ஹார்முஸ் நீர்ச்சந்தி "திறந்த நிலையில்" இருப்பதாக அறிவிக்கப்பட்டாலும், கடல்சார் போக்குவரத்தின் மிகப்பெரிய தேக்கம் உடனடி இயல்பு நிலையைத் தடுக்கிறது. கடல்சார் நுண்ணறிவு நிறுவனமான Kpler-ன் படி, சுமார் 500 வணிகக் கப்பல்கள் பாரசீக வளைகுடாவில் (Persian Gulf) சிக்கிக்கொண்டிருக்கின்றன. இந்த கப்பல்கள் அனைத்தும் ஒரே நேரத்தில் குறுகிய நீர்ச்சந்தியில் பயணிக்க முடியாது என்பதால், போக்குவரத்தை படிப்படியாக அதிகரிக்க வேண்டிய கட்டாயம் உள்ளது.

மேலும், இயற்பியல் தூரம் மற்றும் பயண நேரம் ஆகியவை எரிசக்தி சந்தைகளுக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தடையை ஏற்படுத்துகின்றன. உதாரணமாக, ஜப்பான் போன்ற முக்கிய ஆசிய வாங்குபவர்களைச் சென்றடைய ஒரு டேங்கர் கப்பல் மேற்கொள்ளும் ஒருமுறை சென்று வரும் பயணம் 45 முதல் 50 நாட்கள் வரை ஆகலாம். இந்தத் தாமதம் காரணமாக, கப்பல்கள் நகரத் தொடங்கிய பின்னரும், உலகளாவிய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு கச்சா எண்ணெய் வந்து சேருவதில் வாரக்கணக்கில் காலதாமதம் ஏற்படும்.

கடல் கண்ணிவெடி அகற்றும் அபாயகரமான பணி

கப்பல் உரிமையாளர்கள் மற்றும் காப்பீட்டாளர்களுக்குப் பாதுகாப்பு என்பது முதன்மையான கவலையாக உள்ளது. முழு அளவிலான செயல்பாடுகள் மீண்டும் தொடங்குவதற்கு முன், நீர்ச்சந்தையில் உள்ள சாத்தியமான கடற்படை கண்ணிவெடிகள் அகற்றப்பட வேண்டும். கப்பல்கள் வெளியேறத் தொடங்கியுள்ளன என்று அமெரிக்க அதிபர் ட்ரம்ப் குறிப்பிட்டிருந்தாலும், தொழில் வல்லுநர்கள் மிகவும் எச்சரிக்கையான கால அட்டவணையைத் திட்டமிடுவதாகக் கூறுகின்றனர்.

Kpler நிறுவனத்தின் மத்திய கிழக்கு எரிசக்தி மற்றும் OPEC+ ஆய்வுகளின் தலைவர் அமேனா பக்ர் (Amena Bakr), கண்ணிவெடி அகற்றும் செயல்முறை ஆறு மாதங்கள் வரை எடுக்கலாம் என்று மதிப்பிடுகிறார். G7 தலைவர்கள் இப்பகுதியை கண்ணிவெடிகள் இல்லாத இடமாக மாற்ற ஒரு கட்டமைப்பை உருவாக்கி வந்தாலும், கண்ணிவெடிகளின் துல்லியமான எண்ணிக்கை மற்றும் இருப்பிடம் குறித்து நிச்சயமற்ற தன்மை நீடிக்கிறது. சர்வதேச அளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட போக்குவரத்துப் பாதைகள் மீண்டும் நிலைநாட்டப்படும் வரை, பல கப்பல் நிறுவனங்கள் அதிக அபாயக் கட்டணத்தை (high-risk premium) தொடர்வார்கள், இது மோதலுக்கு முந்தைய நிலைக்கு முழுமையாகத் திரும்புவதைத் தாமதப்படுத்தும்.

ஒழுங்குமுறை நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் "சுங்கக் கட்டணம்" சர்ச்சை

நீர்ச்சந்தி எவ்வாறு நிர்வகிக்கப்படும் என்பதில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க புவிசார் அரசியல் சிக்கல் உள்ளது. கப்பல்களிடம் இருந்து ஈரான் போக்குவரத்து கட்டணங்களைக் கோருமா என்பது குறித்து முரண்பட்ட தகவல்கள் உள்ளன. அமெரிக்கா இதனை "சுங்கக் கட்டணமில்லா திறப்பு" என்று விவரித்தாலும், ஈரான் இதை பகிரங்கமாக உறுதிப்படுத்தவில்லை. இது கப்பல் நிறுவனங்களுக்கு ஒரு புதிய ஒழுங்குமுறைச் சிக்கலை ஏற்படுத்தும் என்ற அச்சத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

இது ஒரு சட்ட மற்றும் நிதி ரீதியான சிக்கல்கள் நிறைந்த சூழலை உருவாக்குகிறது: அமெரிக்காவும் ஐரோப்பிய ஒன்றியமும் இஸ்லாமிய புரட்சிகர காவலர் படையை (Islamic Revolutionary Guard Corps) ஒரு பயங்கரவாத அமைப்பாக அறிவித்துள்ளன. ஈரான் போக்குவரத்து கட்டணங்களை வசூலிக்கத் தடைகள் விதிக்கப்பட்ட அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தினால், அந்தப் பணத்தைச் செலுத்தும் நிறுவனங்கள் கடுமையான சர்வதேசத் தண்டனைகளைச் சந்திக்க நேரிடும். இந்தச் சட்ட ரீதியான தெளிவின்மை, நேரடி ஆபத்து குறைந்த பிறகும் பல நிறுவனங்கள் தயங்குவதற்கு வழிவகுக்கலாம்.

எண்ணெய் உற்பத்தியாளர்களுக்கான மாறுபட்ட காலக்கெடுக்கள்

உற்பத்தியில் ஏற்படும் தாக்கம் நாட்டைப் பொறுத்து கணிசமாக மாறுபடுகிறது. சவூதி அரேபியா மற்றும் ஐக்கிய அரபு அமீரகம் (UAE) மாற்று ஏற்றுமதி வழித்தடங்களைக் கொண்டுள்ளதால், அவை விரைவாக மீண்டு வரக்கூடும் என்று ஆய்வாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். இருப்பினும், ஈராக் போன்ற நாடுகள் மிகவும் கடினமான சவால்களை எதிர்கொள்கின்றன. வுட் மெக்கன்சி (Wood Mackenzie) நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த ஆலன் கெல்டர் கூறுகையில், கடினமான கள நிலவரங்கள் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க உற்பத்தித் தடைகள் காரணமாக, ஈராக் தனது முந்தைய உற்பத்தி நிலைக்குத் திரும்ப ஒரு ஆண்டு வரை ஆகலாம் என்று குறிப்பிடுகிறார். ஒட்டுமொத்தமாக, உலகளாவிய உற்பத்தியை போர்前 நிலைக்குக் கொண்டு வர குறைந்தது மூன்று மாதங்கள் ஆகும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

முக்கியக் குறிப்புகள்