ஹார்முஸ் நீரிணையில் டேங்கர் கப்பல்களின் இயக்கம் மீண்டும் தொடங்குவதால் எண்ணெய் விலைகள் சரிவு

மத்திய கிழக்கில் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் குறையத் தொடங்கியுள்ளதால், உலகளாவிய எண்ணெய் சந்தைகள் குறிப்பிடத்தக்க சரிவைச் சந்தித்து வருகின்றன. முக்கியமான ஹார்முஸ் நீரிணையின் வழியாக டேங்கர் கப்பல்களின் போக்குவரத்து மீண்டும் தொடங்கியிருப்பது, விநியோகக் குறைவு குறித்த அச்சங்களைக் கணிசமாகக் குறைத்துள்ளதுடன், கச்சா எண்ணெய் விலைகளை போருக்கு முந்தைய நிலைகளுக்கு நெருக்கமாகத் தள்ளியுள்ளது.

புவிசார் அரசியல் பதற்றம் குறைவது விலைக் குறைவுக்கு வழிவகுக்கிறது

அமெரிக்கா, இஸ்ரேல் மற்றும் ஈரான் இடையிலான மோதலை முடிவுக்குக் கொண்டு வருவதை நோக்கமாகக் கொண்ட சமீபத்திய ஆரம்பகால ஒப்பந்தம், எரிசக்தி சந்தைகளுக்கு ஒரு மிகப்பெரிய ஊக்கியாகச் செயல்பட்டுள்ளது. ஈரானின் அணுசக்தி திட்டம் போன்ற சிக்கலான பிரச்சினைகளைத் தீர்ப்பதற்கான 60 நாள் பேச்சுவார்த்தை காலத்தை உள்ளடக்கிய இந்த ஒப்பந்தத்தைத் தொடர்ந்து, எரிசக்தி வழித்தடங்களுக்கு இருந்த உடனடி அச்சுறுத்தல் குறைந்துள்ளது.

இதன் விளைவாக, ஆகஸ்ட் மாத விநியோகத்திற்கான பிரெண்ட் (Brent) கச்சா எண்ணெய் எதிர்கால விலை 40 சென்ட் (0.54%) குறைந்து ஒரு பேரல் $73.34 ஆகக் குறைந்தது. அதேபோல், அமெரிக்காவின் வெஸ்ட் டெக்சாஸ் இன்டர்மீடியட் (WTI) விலை 27 சென்ட் (0.38%) சரிந்து, ஒரு பேரல் $70.07 இல் நிலைபெற்றது. சந்தை அமைப்பு விநியோகத் தட்டுப்பாட்டை விட உபரி நிலையை நோக்கிச் செல்வதைக் காட்டுகிறது; ஆகஸ்ட் மாத பிரெண்ட் விலை, செப்டம்பர் மாத பிரெண்ட் விலையை விட ($73.59) குறைவாக வர்த்தகம் செய்யப்படுவது, குறுகிய காலத்திற்கு போதுமான விநியோகம் கிடைப்பதைக் குறிக்கிறது.

விநியோக ஓட்டம் விரைவாக மீட்டெடுக்கப்படுகிறது

சந்தை திருத்தத்தின் வேகம் பல ஆய்வாளர்களை ஆச்சரியப்படுத்தியுள்ளது. ஹார்முஸ் நீரிணை வழியாக எண்ணெய் ஓட்டம் போருக்கு முந்தைய நிலைகளை நெருங்கி வருவதாக அமெரிக்க எரிசக்தி செயலாளர் கிறிஸ் ரைட் தெரிவித்துள்ளார். ஒரு 24 மணிநேர காலத்தில் மட்டும் குறைந்தது 20 மில்லியன் பேரல் எண்ணெய் இந்த நீரிணையை விட்டு வெளியேறியுள்ளதாக அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.

போக்குவரத்து மீண்டும் தொடங்கியிருப்பது ஒரு நேர்மறையான அறிகுறியாக இருந்தாலும், கடல் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான கண்ணிவெடி அகற்றும் (demining) பணிகளால் முழுமையான இயல்பு நிலையை அடைய சில வாரங்கள் ஆகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த மாற்றத்தை எளிதாக்க, சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பு (IMO) ஒருங்கிணைப்பில், சிக்கலில் சிக்கியிருக்கும் டேங்கர் கப்பல்கள் வெளியேறுவதை எளிதாக்க ஓமன் தற்காலிக வழித்தடங்களைத் திறந்து வைத்துள்ளது. மேலும், ஈரான், ஈராக் மற்றும் பிற வளைகுடா நாடுகளுடன் இணைந்து இந்த நீரிணையின் எதிர்கால நிர்வாகம் குறித்து விவாதிக்க கத்தாரின் பிரதமர் ஓமனைச் சந்தித்து இராஜதந்திர முயற்சிகளை மேற்கொண்டு வருகிறார்.

சந்தை உணர்வு மற்றும் இருப்புத் தரவு (Inventory Data)

சுவாரஸ்யமாக, அமெரிக்காவின் உள்நாட்டு எண்ணெய் இருப்புகளில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் ஏற்பட்ட போதிலும், விலைக் குறைவு ஏற்பட்டுள்ளது. அமெரிக்க எரிசக்தி தகவல் நிர்வாகத்தின் (EIA) தரவுகளின்படி, அமெரிக்காவின் மொத்த கச்சா எண்ணெய் இருப்பு சமீபத்தில் 1984-ஆம் ஆண்டிற்குப் பிறகு மிகக் குறைந்த நிலையை எட்டியுள்ளது. வலுவான சுத்திகரிப்புத் தேவை மற்றும் அரசாங்கத்தின் அவசரகால கையிருப்பிலிருந்து எண்ணெய் மூலோபாய ரீதியாக வெளியிடப்பட்டது ஆகியவற்றால் இந்த வீழ்ச்சி ஏற்பட்டுள்ளது.

இருப்பினும், அமெரிக்காவின் குறைந்த இருப்பு நிலைகளால் உலகளாவிய வர்த்தகர்கள் பெரிதும் பாதிக்கப்படவில்லை. கவனம் உள்நாட்டு இருப்பு நிலைகளிலிருந்து மத்திய கிழக்கின் புவிசார் அரசியல் ஸ்திரத்தன்மைக்கு மாற்றப்பட்டுள்ளது. ஹார்முஸ் நீரிணை திறந்தே இருக்கும் வரை மற்றும் "மத்திய கிழக்கு எண்ணெய் பேரல்களின்" ஓட்டம் அதிகரித்துக் கொண்டே இருக்கும் வரை, விலையில் இந்த சரிவு தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

முக்கிய அம்சங்கள்

• விநியோக அதிகரிப்பு: சமீபத்திய அமைதி ஒப்பந்தத்தைத் தொடர்ந்து, 24 மணிநேர கால இடைவெளியில் 20 மில்லியன் பேரில்களுக்கும் அதிகமான எண்ணெய் ஹார்முஸ் நீரிணையை விட்டு வெளியேறியது.
• விலை சரிவு: மத்திய கிழக்கு விநியோகம் முன்னதாக எதிர்பார்த்ததை விட மிக வேகமாகத் திரும்பும் என்று சந்தை கணக்கிடுவதால், பிரெண்ட் மற்றும் WTI ஆகிய இரண்டும் சரிவுப் பாதையில் உள்ளன.
• இராஜதந்திர கவனம்: முழுமையான இயல்பு நிலைக்கு கண்ணிவெடி அகற்றுதல் அவசியமாக இருந்தாலும், ஓமன், கத்தார் மற்றும் வளைகுடா நாடுகள் இடையிலான இராஜதந்திர பேச்சுவார்த்தைகள் இந்த முக்கியமான கடல் வழித்தடத்தின் நீண்டகால நிர்வாகத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன.