ஹார்முஸ் நீரிணையில் டேங்கர் கப்பல்களின் இயக்கம் மீண்டும் தொடங்குவதால் எண்ணெய் விலைகள் சரிவு

அமெரிக்கா-இஸ்ரேல் மற்றும் ஈரான் இடையிலான போரை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கான ஒரு ஆரம்பகட்ட ஒப்பந்தத்தைத் தொடர்ந்து, புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் குறைந்து வருவதால், உலகளாவிய எண்ணெய் விலைகள் தொடர்ந்து சரிவைச் சந்தித்து வருகின்றன. முக்கியமான ஹார்முஸ் நீரிணையில் (Strait of Hormuz) டேங்கர் கப்பல்களின் போக்குவரத்து மீண்டும் தொடங்கியிருப்பது, விநியோகக் குறைவு குறித்த அச்சங்களைக் கணிசமாகக் குறைத்துள்ளதுடன், கச்சா எண்ணெய் விலைகளை போருக்கு முந்தைய நிலைக்கு நெருக்கமாகத் தள்ளியுள்ளது.

புவிசார் அரசியல் பதற்றம் குறைவது சந்தை வீழ்ச்சிக்குக் காரணமாகிறது

அமெரிக்கா, இஸ்ரேல் மற்றும் ஈரான் இடையிலான மோதலைத் தடுப்பதைக் குறிக்கோளாகக் கொண்ட ஆரம்பகட்ட ஒப்பந்தமே சமீபத்திய விலை வீழ்ச்சிக்கு முக்கியக் காரணியாக உள்ளது. இந்த ஒப்பந்தம், ஈரானின் அணுசக்தித் திட்டம் உள்ளிட்ட சிக்கலான பிரச்சினைகளைத் தீர்ப்பதற்கான 60 நாள் பேச்சுவார்த்தை காலத்திற்கு வழிவகுத்துள்ளது. பிராந்தியத்தில் நிலைத்தன்மை திரும்பியதையடுத்து, மத்திய கிழக்கு நாடுகளின் கச்சா எண்ணெய் விநியோகம் மீண்டும் தொடங்கும் என்ற எதிர்பார்ப்பை சந்தை வேகமாக உள்வாங்கிக் கொள்கிறது.

வியாழக்கிழமையன்று, ஆகஸ்ட் மாதத்திற்கான பிரெண்ட் (Brent) கச்சா எண்ணெய் எதிர்கால விலை 40 சென்ட் (0.54%) குறைந்து ஒரு பேரல் $73.34 ஆக இருந்தது. அதேபோல், அமெரிக்காவின் வெஸ்ட் டெக்சாஸ் இன்டர்மீடியட் (WTI) விலை 27 சென்ட் (0.38%) சரிந்து ஒரு பேரல் $70.07 இல் முடிவடைந்தது. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், ஆகஸ்ட் மாத பிரெண்ட் விலை செப்டம்பர் மாத பிரெண்ட் விலையை விட ($73.59) குறைவாக வர்த்தகம் செய்யப்பட்டது; இது சந்தையில் குறுகிய கால விநியோகம் போதுமான அளவு இருக்கும் என்பதைக் குறிக்கும் ஒரு தொழில்நுட்ப சமிக்ஞையாகும்.

தளவாடங்கள் மற்றும் மத்திய கிழக்கு கச்சா எண்ணெய் வருகை

விநியோகக் கட்டுப்பாடுகள் குறைந்து வருவது டேங்கர் கப்பல்களின் இயக்கத்தில் தெளிவாகத் தெரிகிறது. ஹார்முஸ் நீரிணை வழியாக எண்ணெய் ஓட்டம் போருக்கு முந்தைய நிலையை நெருங்கி வருவதாகவும், ஒரே 24 மணிநேர காலத்தில் குறைந்தது 20 மில்லியன் பேரல்கள் நீரிணையை விட்டு வெளியேறியுள்ளதாகவும் அமெரிக்க எரிசக்தித் துறைச் செயலாளர் கிறிஸ் ரைட் (Chris Wright) தெரிவித்துள்ளார்.

இந்த இயக்கத்தை எளிதாக்க, சர்வதேச கடல்சார் அமைப்போடு (International Maritime Organization) இணைந்து ஓமன் தற்காலிகப் பாதைகளைத் திறந்து வைத்துள்ளது. நீரிணையில் உள்ள கண்ணிவெடிகளை அகற்றும் பணிகளால் "முழுமையான இயல்பு நிலை" திரும்ப சில வாரங்கள் ஆகலாம் என்று ரைட் குறிப்பிட்டாலும், தற்போதைய ஒப்பந்தம் தோல்வியடைந்தாலும் எண்ணெய் ஓட்டம் தொடரும் என்றும், ஈரான் மீண்டும் இந்த வழித்தடத்தை மூடுவதற்கு முடியாது என்றும் அவர் வலியுறுத்தினார்.

விநியோக இயக்கவியல் மற்றும் சந்தை உணர்வு

அமெரிக்காவின் உள்நாட்டுத் தரவுகளை விட, சந்தையின் கவனம் இப்போது முழுமையாக மத்திய கிழக்கு விநியோகத் தளவாடங்களின் பக்கம் திரும்பியுள்ளது. எரிசக்தி தகவல் நிர்வாகத்தின் (EIA) படி, வலுவான சுத்திகரிப்புத் தேவை மற்றும் அரசாங்கத்தின் அவசர இருப்புக்களத்திலிருந்து எண்ணெய் விடுவிக்கப்பட்டதன் காரணமாக, அமெரிக்காவின் மொத்த கச்சா எண்ணெய் இருப்பு சமீபத்தில் 1984-க்குப் பிறகு மிகக் குறைந்த நிலையை எட்டியுள்ளது.

பொதுவாக இத்தகைய குறைந்த அமெரிக்க இருப்பு நிலைகள் விலையை உயர்த்த உதவும் என்றாலும், வர்த்தகர்கள் இதனால் பெரிதும் பாதிக்கப்படவில்லை. வெறும் இரண்டு வாரங்களுக்கு முன்பு ஆய்வாளர்கள் எதிர்பார்த்ததை விட, விநியோகம் மிக வேகமாகத் திரும்பியதால், அந்த "விலை வீழ்ச்சியின் வேகம்" சந்தையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. ஈரான், ஈராக் மற்றும் பிற வளைகுடா நாடுகளுடன் இணைந்து நீரிணையின் எதிர்கால மேலாண்மை குறித்து விவாதிக்க கத்தாரின் பிரதமர் ஓமனுக்குச் சென்றது போன்ற இராஜதந்திர முயற்சிகள், எரிசக்தி சந்தைகளில் நிலவும் இந்த எச்சரிக்கையான நம்பிக்கையை மேலும் வலுப்படுத்துகின்றன.

முக்கிய அம்சங்கள்

• விநியோக இயல்பு நிலை: போர்நிறுத்த ஒப்பந்தத்தைத் தொடர்ந்து டேங்கர் கப்பல்களின் இயக்கம் தொடங்கியுள்ளதால், 24 மணி நேரத்தில் குறைந்தது 20 மில்லியன் பேரல் எண்ணெய் ஹார்முஸ் நீரிணையை விட்டு வெளியேறியது.
• விலை போக்குகள்: பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் விலை $73.34 நோக்கி சரிந்துள்ளது; backwardation சமிக்ஞைகள் குறுகிய கால விநியோக உபரி இருப்பதைக் காட்டுகின்றன.
• புவிசார் அரசியல் மாற்றம்: நீரிணையில் கண்ணிவெடிகளை அகற்றும் பணி சில வாரங்கள் நீடித்தாலும், முழுமையான முற்றுகை ஏற்படும் அபாயம் குறைந்துள்ளது; இதனால் சந்தையின் கவனம் தட்டுப்பாட்டிலிருந்து விநியோக மிகுதிக்கு மாறியுள்ளது.