کیوں بھارت کی توانائی کا تحفظ مشرق وسطیٰ سے وابستہ ہے

حالیہ ہرمز بحران، جس نے 100 سے زائد دنوں تک عالمی توانائی کے بہاؤ میں خلل ڈالا، بھارت کی توانائی کے تنوع کی حکمت عملیوں کے حوالے سے اہم بحثوں کو دوبارہ زندہ کر دیا ہے۔ اگرچہ ملک جغرافیائی سیاسی خطرات کو کم کرنے کی کوشش کر رہا ہے، لیکن موجودہ مارکیٹ کی حقیقتیں بتاتی ہیں کہ مشرق وسطیٰ بھارت کے ایندھن کے استحکام کا ایک ناگزیر ستون بنا ہوا ہے۔

LPG کا المیہ: متبادل کیوں ناکام ہو جاتے ہیں

بھارت کے لیے، مائع پٹرولیم گیس (LPG) کے حصول کا ایک منفرد چیلنج ہے جو اسے توانائی کی دیگر اشیاء سے ممتاز کرتا ہے۔ حالیہ سپلائی میں خلل کے دوران، بھارت نے متبادل مارکیٹوں، خاص طور پر مغربی افریقہ اور ریاستہائے متحدہ کی طرف رخ کرنے کی کوشش کی۔ تاہم، ان کوششوں کو اہم رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑا۔

S&P Global Energy میں انڈیا کنٹینٹ کے سربراہ، پلکیت اگروال نے نوٹ کیا کہ اگرچہ امریکہ LPG کا دنیا کا سب سے بڑا پروڈیوسر ہے، لیکن یہ سپلائی کے فرق کو مکمل طور پر ختم نہیں کر سکتا۔ بنیادی مسئلہ دوہرا ہے: امریکہ میں تیار کردہ LPG کا مخصوص گریڈ بھارت کی تکنیکی ضروریات کے ساتھ مکمل طور پر مطابقت نہیں رکھتا، اور مغربی نصف کرہ سے بھارت جو مقدار حاصل کر سکتا ہے اس پر اہم جسمانی حدود موجود ہیں۔ نتیجے کے طور پر، مشرق وسطیٰ ہی واحد قابل اعتماد ذریعہ ہے جو بھارت کی مخصوص LPG معیار اور مقدار کی ضروریات کو پورا کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔

LNG: لچک بمقابلہ قیمت کی وجہ سے طلب میں کمی

LPG کے برعکس، مائع قدرتی گیس (LNG) کی مارکیٹ بھارت کو زیادہ تزویراتی لچک فراہم کرتی ہے۔ چونکہ LNG ایک ہم جنس (homogeneous) چیز ہے، اس لیے بھارت مختلف عالمی خطوں سے اس کے "molecule" حاصل کر سکتا ہے، جس سے سپلائی چین کو ہرمز کے تنگ راستے (Strait of Hormuz) میں مقامی خلل کے خلاف زیادہ لچکدار بنایا جا سکتا ہے۔

تاہم، یہ لچک ایک بھاری معاشی قیمت کے ساتھ آتی ہے۔ بحران کے دوران، بھارت میں LNG کی لینڈڈ پرائس (landed price) بلند رہی، جو $16-$17 فی mmBtu (Metric Million British thermal unit) سے اوپر رہی۔ اس بلند قیمت کی وجہ سے "قیمت کی وجہ سے طلب میں بڑی کمی" (price-led demand destruction) دیکھنے میں آئی، جہاں صارفین اور صنعتوں نے استطاعت کی کمی کی وجہ سے استعمال میں کمی کی۔ مارکیٹ کے ماہرین کا کہنا ہے کہ اگر LNG کو دوبارہ صارفین کے لیے پرکشش بنانا ہے، تو قیمتوں کو $11-$12 فی mmBtu کی حد تک نیچے آنا ہوگا۔

مارکیٹ کے استحکام کے لیے ہرمز کے ٹریفک کی نگرانی

بھارتی توانائی کا شعبہ اس وقت چوکنا ہے اور ہرمز کے تنگ راستے سے شپنگ ٹریفک کی معمول پر واپسی کی نگرانی کر رہا ہے۔ حالیہ مہینوں میں بھارت میں LPG کی درآمدات میں نمایاں کمی دیکھی گئی ہے، جس سے ڈاؤن اسٹریم سیکٹر میں سپلائی کا دباؤ پیدا ہو رہا ہے۔

شپنگ کے معمول کے حجم کی بحالی کو ان رکاوٹوں کو کم کرنے کے لیے ایک اہم محرک کے طور پر دیکھا جا رہا ہے۔ جیسے جیسے ٹریفک مستحکم ہوگا، صنعت کو سپلائی میں اتار چڑھاؤ میں کمی کی توقع ہے، جو مقامی قیمتوں کو مستحکم کرنے میں مدد دے سکتی ہے۔ حالیہ خلل نے ایک گہرا سبق دیا ہے، جو اس بات کو اجاگر کرتا ہے کہ اگرچہ تنوع ایک طویل مدتی ہدف ہے، لیکن بھارت کا فوری توانائی کا تحفظ خلیج کے استحکام کے ساتھ گہرا جڑا ہوا ہے۔

اہم نکات

  • LPG پر انحصار: تکنیکی خصوصیات اور امریکہ اور مغربی افریقی مارکیٹوں میں مقدار کی حدود کی وجہ سے مشرق وسطیٰ بھارت کی مخصوص LPG ضروریات کے لیے واحد قابل عمل ذریعہ بنا ہوا ہے۔
  • LNG میں اتار چڑھاؤ: اگرچہ بھارت متعدد عالمی خطوں سے LNG حاصل کر سکتا ہے، لیکن بحران کے دوران بلند لینڈڈ پرائس (per mmBtu $16-$17 سے زیادہ) مقامی طلب میں نمایاں کمی کا باعث بنتی ہے۔
  • تزویراتی کمزوری: ہرمز کے بحران نے اس بات پر زور دیا کہ تنوع کی کوششوں کے باوجود، بھارت کا توانائی کا استحکام مشرق وسطیٰ سے ٹینکروں کے ہموار گزرنے پر بہت زیادہ انحصار کرتا ہے۔