Xuất khẩu dầu của Iran tăng mạnh: 20 triệu thùng rời đi sau thỏa thuận hòa bình

Một bước đột phá quan trọng trong quan hệ ngoại giao giữa Tehran và Washington đã kích hoạt sự hồi sinh mạnh mẽ của hoạt động xuất khẩu dầu mỏ của Iran. Sau nhiều tháng bị phong tỏa trên biển và bị hạn chế doanh thu, một làn sóng dầu thô khổng lồ cuối cùng đã bắt đầu chuyển hướng tới các thị trường quốc tế.

Sự gia tăng đột biến trong các chuyến vận chuyển dầu thô

Sau thỏa thuận hòa bình gần đây giữa Iran và Hoa Kỳ, dữ liệu vận tải biển toàn cầu đã tiết lộ sự gia tăng mạnh mẽ của dòng năng lượng chảy ra ngoài. Theo dữ liệu được Bloomberg trích dẫn, một đội tàu gồm 11 tàu chở dầu, với tổng cộng 20 triệu thùng dầu thô, gần đây đã rời khỏi Vịnh Oman.

Những con tàu này trước đó đã bị mắc kẹt, không thể tiến vào Ấn Độ Dương do lệnh phong tỏa quân sự nghiêm ngặt của Hoa Kỳ nhằm hạn chế khả năng tiếp cận các nguồn doanh thu dầu mỏ quan trọng của Iran. Với việc lệnh phong tỏa đã bị vô hiệu hóa nhờ sự chuyển dịch ngoại giao này, phần lớn lượng dầu thô này dự kiến sẽ chảy về Trung Quốc, quốc gia vẫn là điểm đến chính cho các hoạt động nhập khẩu năng lượng của Iran.

Sự chuyển dịch chiến lược sang Cảng Chabahar

Bản ghi nhớ được ký kết vào thứ Tư đã có tác động rõ rệt nhất tại Cảng Chabahar. Nằm gần biên giới Iran-Pakistan và nằm ngoài Vịnh Ba Tư, Chabahar đã nổi lên như một cửa ngõ chính cho các chuyến vận chuyển năng lượng gia tăng.

Mặc dù thỏa thuận hòa bình được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển cả dầu và khí đốt trên toàn khu vực, Chabahar đã cho thấy những bằng chứng rõ ràng nhất về hoạt động gia tăng. Vị trí chiến lược này cung cấp một lựa chọn thay thế quan trọng cho các dòng năng lượng, giúp tránh được một số hành lang biến động hơn của Vịnh Ba Tư.

Những thay đổi về quy định và sự bất định trên biển

Khi khối lượng xuất khẩu tăng lên, Iran đồng thời cũng đang thắt chặt kiểm soát đối với việc vận tải trên biển. Cơ quan Nhà nước Vịnh Ba Tư đã ban hành hướng dẫn mới yêu cầu tất cả các tàu phải tuân thủ nghiêm ngặt các tuyến đường được chỉ định đi qua Eo biển Hormuz. Hơn nữa, cơ quan này cũng đã phác thảo các khuôn khổ mới về cách áp phí đối với các tàu đi qua tuyến đường thủy này, báo hiệu một bước chuyển hướng tới việc quản lý hàng hải có cấu trúc chặt chẽ hơn.

Mặc dù lượng hàng vận chuyển tăng đột biến ngay lập tức, sự ổn định lâu dài của thị trường dầu mỏ vẫn còn mong manh. Các cuộc đàm phán hòa bình vĩnh viễn giữa Hoa Kỳ và Iran, dự kiến bắt đầu tại Thụy Sĩ, đã bị trì hoãn sau các cuộc đụng độ qua đêm giữa Israel và các tay súng do Hezbollah hậu thuẫn ở miền nam Lebanon. Sự biến động địa chính trị này đã tác động đến các mô hình vận chuyển tức thời; trong khi thứ Năm chứng kiến gần 10 triệu thùng dầu đi qua hoặc rời khỏi eo biển, thì sáng thứ Sáu ghi nhận lưu lượng giao thông thấp hơn khi không có tàu chở dầu nào không thuộc Iran được quan sát thấy đang đi ra.

Các chiến thuật vận chuyển né tránh

Để điều hướng trong bối cảnh an ninh phức tạp, một số đơn vị vận hành tàu đang áp dụng các chiến thuật thận trọng hơn. Đã có sự gia tăng đáng kể các tàu di chuyển qua eo biển Hormuz với thiết bị phát đáp đã bị tắt, thường bám sát đường bờ biển Oman để tránh bị phát hiện hoặc can thiệp. Xu hướng này cho thấy mặc dù thỏa thuận hòa bình đã mở ra các cánh cửa, khu vực này vẫn là một vùng rủi ro cao đối với hậu cần năng lượng toàn cầu.

Các điểm chính cần lưu ý

• Sự phục hồi xuất khẩu lớn: 11 tàu chở dầu mang theo 20 triệu thùng dầu thô đã rời Vịnh Oman sau bước đột phá hòa bình giữa Hoa Kỳ và Iran.
• Chabahar là một trung tâm then chốt: Cảng Chabahar đã nổi lên như một cửa ngõ quan trọng nhất cho sự gia tăng đột biến của các lô hàng năng lượng.
• Rủi ro địa chính trị vẫn tồn tại: Sự trì hoãn trong các cuộc đàm phán hòa bình vĩnh viễn tại Thụy Sĩ và các cuộc đụng độ khu vực ở Lebanon tiếp tục tạo ra sự bất ổn cho sự ổn định vận chuyển lâu dài.