中国が海上パトロールを終了、台湾は主権を堅持
台湾海峡における緊張は、島の東側の海域に対する管轄権の主張を目的とした中国による大規模な海上作戦を受けて高まっている。北京が「特別海上交通法執行作戦」を終了する中、台北は自国の海洋主権に対するいかなる侵害に対しても厳重な警告を発した。
北京の海洋における強硬姿勢とその引き金
2026年6月10日、中国の国営メディアは、台湾の東側で行われた大規模な海上作戦の終了を報じ、力強い示威行為を行った。北京側によると、この任務では198隻の通過船舶の検査が行われ、重要な海底ケーブルが敷設されている場所を含む重要海域での水路測量も実施された。
この作戦の動機は、地域における地政学的な変化にあると考えられる。北京の動きは、日本とフィリピンが海洋境界を画定するための正式な協議を行うと最近発表したことへの直接的な反応であり、中国はこれを台湾に隣接すると主張する海域への侵食であると捉えている。中国は海警局を派遣して商船を検査し、出発地や目的地に関する情報の提供を求めることで、公海に対する「管轄権があるという誤った印象」を作り出そうとしている。
中国の嫌がらせに対する台湾の毅然とした対応
台湾海巡署は、中国の行動を嫌がらせであると断じ、かつてないほど毅然とした態度で対応している。報道官の謝清真(Hsieh Ching-chin)氏は、3隻の商船が特に標的となり、中国の船舶が法執行の名目のもと、機密性の高い航海データの提供を要求したと報告した。
台北の立場は明確である。中国は島の東側の海域においていかなる主権も有していない。台湾政府は、管轄権を主張しようとする中国の船舶に対し、自国の船舶が「力ずくで追い払う」準備があることを示唆した。この対立は、台湾の人々が自らの未来を決定する権利を主張する頼清徳(Lai Ching-te)総統と、現政権を「分離主義者」と呼び、あらゆる対話の申し出を拒否している北京との間で続く摩擦の中で起きている。
地政学的景観:海底ケーブルと航行
直接的な領土紛争を超えて、中国のパトロールの性質は、グローバルな安全保障における懸念の高まり、すなわち海底インフラの保護と監視を浮き彫りにしています。海底ケーブルが設置されている海域で調査を行うことで、中国は、グローバルな通信を支えるデジタル動脈を監視し、潜在的に制御しようとする意図を示しています。
「特別海上交通法執行」の使用は、民間の外観を持つ海警局の船舶を用いて軍事に近い機能を遂行するという、中国のグレーゾーン戦術の変化を象徴しています。これは、法執行と軍事的侵略の境界を曖昧にし、インド太平洋経済の多くが依存している「航行の自由と安全」を脅かすため、国際的な対応を困難にしています。
インドにとっての意味
- 海上交通路(SLOC)の安全保障: 主要な海洋国家として、インドは、世界貿易と地域安全保障の両方にとって極めて重要な海底ケーブルや航路を、中国が妨害または監視する能力を注視しなければなりません。
- 「第一列島線」のダイナミクス: 海洋境界交渉への日本とフィリピンの関与は、地域安全保障体制の強化を示しています。インドの「アクト・イースト」政策は、インド太平洋における安定的でルールに基づく秩序の必要性と一致しています。
- グレーゾーン戦への認識: 強圧的な活動に海警局の船舶を利用する中国の手法は、中国政府がインド洋においてどのように力を投射するかを示すテンプレートとなります。インドは、自国の海洋状況把握能力(MDA)と海警能力の強化を継続しなければなりません。