സെപെഹ്‌റാൻ എയർലൈൻസിന്റെ (Sepehran Airlines) ബോയിംഗ് 737 വിമാനം മഷാദിലേക്കുള്ള ആഭ്യന്തര വിമാനയാത്രയ്ക്കിടെ ആകാശത്തുവെച്ച് ഘടനാപരമായ തകരാറിന് (structural failure) ഇരയായി. വിമാനത്തിലെ ജീവനക്കാർ വിമാനം തിരിച്ചുവിട്ട് സുരക്ഷിതമായി ഇറക്കി, ആർക്കും പരിക്കേറ്റില്ല. സീലിംഗ് പാനലുകൾ അടർന്നുമാറുന്നതിനൊപ്പം ക്യാബിൻ ശക്തമായി കുലുങ്ങുന്ന ദൃശ്യങ്ങൾ യാത്രക്കാർ പകർത്തിയ വീഡിയോയിൽ കാണാം, ഇത് ഉടൻ തന്നെ അടിയന്തര നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചു.
എന്താണ് സംഭവിച്ചത്
ക്രൂയിസ് സമയത്ത്, സീലിംഗിൽ നിന്ന് ഇന്റീരിയർ പാനലുകൾ താഴെ വീഴുകയും ക്യാബിൻ കുലുങ്ങുകയും ചെയ്തു. എഞ്ചിനീയർമാർ ഇതുവരെ ഇതിന്റെ കാരണം വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, എന്നാൽ ഫ്യൂസലേജ് (fuselage) അല്ലെങ്കിൽ ആന്തരിക സപ്പോർട്ടുകളിൽ ഉണ്ടായ തകരാറാണ് ഇതിന് കാരണമെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു—ഇത്തരം പ്രശ്നങ്ങൾ വിമാനത്തിലെ മർദ്ദം (pressurisation), നിയന്ത്രണം എന്നിവയെ പെട്ടെന്ന് ബാധിച്ചേക്കാം.
പൈലറ്റുമാർ എങ്ങനെ പ്രതികരിച്ചു
"അനിയന്ത്രിതമായ ഘടനാപരമായ തകരാറിനായി" (uncontained structural failure) ഫ്ലൈറ്റ് ഡെക്ക് അടിയന്തര പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ പാലിച്ചു. നിമിഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ അവർ ഇവ ചെയ്തു:
- എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളിന് അടിയന്തര സാഹചര്യം അറിയിച്ചു, ഇത് ഗ്രൗണ്ട് ക്രൂവിനെ വേഗത്തിലുള്ള ലാൻഡിംഗിനായി തയ്യാറെടുക്കാൻ സഹായിച്ചു.
- കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച എയർഫ്രെയിമിലെ സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനായി വേഗതയും ഉയരവും കുറച്ചു.
- ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള അനുയോജ്യമായ വിമാനത്താവളമായ മഷാദിലെ ഇമാം ഖൊമേനി ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ടിലേക്ക് തിരിച്ചുപോയി.
വിമാനത്തെ കൃത്യമായ പാതയിൽ നിലനിർത്തുന്നതിലൂടെയും കൺട്രോളർമാരുമായി നിരന്തരം ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നതിലൂടെയും, റൺവേ ഒഴിയുന്നതിനും ഫയർ-റെസ്ക്യൂ ടീമുകളെ അയക്കുന്നതിനും എടിസിക്ക് (ATC) സമയം നൽകാൻ ജീവനക്കാർക്ക് കഴിഞ്ഞു. വിമാനം സുരക്ഷിതമായി ലാൻഡ് ചെയ്തു, യാത്രക്കാരും ജീവനക്കാരും പരിക്കുകളില്ലാതെ രക്ഷപ്പെട്ടു.
പ്രാദേശിക വിമാനക്കമ്പനികൾ എന്തുകൊണ്ട് പ്രധാനമാകുന്നു
ഒരു ആഭ്യന്തര ഓപ്പറേറ്ററായ സെപെഹ്‌റാൻ എയർലൈൻസ്, ചെറിയ വിമാനക്കമ്പനികൾ എങ്ങനെയാണ് ജീവനക്കാരുടെ പരിശീലനത്തെയും കർശനമായ ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റുകളെയും ആശ്രയിക്കുന്നത് എന്ന് കാണിച്ചുതരുന്നു. ഒന്നിലധികം റെഡൻഡന്റ് സിസ്റ്റങ്ങളും (redundant systems) പ്രത്യേക സുരക്ഷാ ടീമുകളുമുള്ള വലിയ വിമാനക്കമ്പനികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, പ്രാദേശിക വിമാനക്കമ്പനികൾ പലപ്പോഴും പരിമിതമായ മെയിന്റനൻസ് സൗകര്യങ്ങളുള്ള പഴയ വിമാനങ്ങളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. വിമാനങ്ങളുടെ പഴക്കമോ പരിമിതമായ വിഭവങ്ങളോ കാരണം മെക്കാനിക്കൽ തകരാറുകൾ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത കൂടുമ്പോൾ, പൈലറ്റുമാരുടെ കൃത്യമായ പരിശീലനത്തിന്റെയും വ്യക്തമായ നടപടിക്രമങ്ങളുടെയും മൂല്യം ഈ സുരക്ഷിതമായ ഫലം അടിവരയിടുന്നു.
സുരക്ഷാ രംഗത്തെ വിശാലമായ ചിത്രം
പുതിയ ഉപകരണങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നതിന് തടസ്സം നിൽക്കുന്ന ഉപരോധങ്ങളുടെ ഫലമായി, ഇറാനിലെ വ്യോമയാന മേഖല മെയിന്റനൻസിനെയും ഭാഗങ്ങളുടെ ലഭ്യതയെയും സംബന്ധിച്ച പരിശോധനകൾ നേരിടുന്നുണ്ട്. ആധുനിക മോണിറ്ററിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയില്ലാത്ത പഴയ ജെറ്റുകളുടെ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ച് ഇത്തരത്തിലുള്ള സംഭവങ്ങൾ ചർച്ചകൾക്ക് വഴിവെക്കുന്നു. സമാനമായ തകരാറുകൾ തടയാൻ കർശനമായ മേൽനോട്ടവും വിമാനങ്ങൾ പുതുക്കേണ്ടതും ആവശ്യമാണെന്ന് വിമർശകർ പറയുന്നു.
ഇനി എന്താണ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്
അന്വേഷകർ വിമാനത്തിന്റെ മെയിന്റനൻസ് ലോഗുകൾ പരിശോധിക്കുകയും, തകരാർ സംഭവിച്ച ഭാഗം കൃത്യമായി കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, ഈ സംഭവം വിമാനക്കമ്പനിയുടെ മറ്റ് വിമാനങ്ങളിലും ഒരു വ്യവസ്ഥാപിത പ്രശ്നമാണോ എന്ന് വിലയിരുത്തും. പഴയ 737 വിമാനങ്ങളുടെ പരിശോധനാ ഇടവേളകളെക്കുറിച്ച് റെഗുലേറ്റർമാർ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിച്ചേക്കാം, കൂടാതെ അടിയന്തര പരിശീലന പരിപാടികൾ പുനഃപരിശോധിക്കാൻ വിമാനക്കമ്പനികളോട് ആവശ്യപ്പെട്ടേക്കാം.
ചുരുക്കത്തിൽ: പൈലറ്റുമാർ കൃത്യമായ അടിയന്തര നടപടിക്രമങ്ങൾ പാലിക്കുകയാണെങ്കിൽ കഠിനമായ ഘടനാപരമായ തകരാറുകൾ പോലും അതിജീവിക്കാനാകും. എന്നാൽ, ചെലവ് കുറയ്ക്കാനുള്ള നടപടികളും വിമാനത്തിന്റെ സുരക്ഷയും തമ്മിലുള്ള നേർത്ത നൂൽപ്പാലത്തിലൂടെയാണ് പ്രാദേശിക വിമാനക്കമ്പനികൾ സഞ്ചരിക്കുന്നത് എന്ന ഈ സംഭവം ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു.