ഫുക്കറ്റിൽ നിന്ന് ഡൽഹിയിലേക്കുള്ള എയർ ഇന്ത്യ വിമാനം ഏകദേശം 300 അടി ഉയരം കുറഞ്ഞു, ഇത് യാത്രക്കാരെയും ജീവനക്കാരെയും പരിക്കേൽപ്പിക്കാൻ കാരണമായി. വിമാനം പറന്നതിന് ശേഷമുള്ള മയക്കുമരുന്ന് പരിശോധനയിൽ പൈലറ്റിന്റെ ശരീരത്തിൽ മരിജുവാന കണ്ടെത്തിയത് സുരക്ഷാ പരിശോധനകൾ കർശനമാക്കണമെന്ന ആവശ്യങ്ങൾക്ക് വഴിവെച്ചു.
ഈ സംഭവം പ്രധാനമാകുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്
ഒരു വാണിജ്യ വിമാനത്തിന്റെ ഉയരം പെട്ടെന്ന് കുറയുന്നത് സുരക്ഷാ മുന്നറിയിപ്പുകൾ നൽകുന്നു. നൂറുകണക്കിന് ആളുകളെ വഹിച്ചുകൊണ്ട് സഞ്ചരിക്കുന്ന വിമാനങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് പൈലറ്റുമാരാണ്; ഉയരത്തിൽ ഉണ്ടാകുന്ന ചെറിയൊരു വ്യതിയാനം പോലും വിമാനത്തിന് ആഘാതം ഏൽപ്പിക്കാനും യാത്രക്കാരെ പരിഭ്രാന്തരാക്കാനും കാരണമാകും—ഈ വിമാനത്തിൽ സംഭവിച്ചതും ഇതുതന്നെയാണ്. ഒരു പൈലറ്റിന്റെ മയക്കുമരുന്ന് പരിശോധനയിൽ പോസിറ്റീവ് ഫലം വന്നാൽ, അത് അപകടത്തിന് കാരണമായോ എന്നും നിലവിലുള്ള സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ മതിയാകുമോ എന്നും നിയന്ത്രണ ഏജൻസികളും എയർലൈനുകളും പൊതുജനങ്ങളും സംശയിക്കുന്നു.
ഇന്ത്യൻ വ്യോമയാന മേഖലയിലെ നിലവിലെ മേൽനോട്ടം
പൈലറ്റുമാർക്ക് കൃത്യമായ ഇടവേളകളിൽ മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ആവശ്യമാണെന്ന് ഇന്ത്യയിലെ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ അതോറിറ്റി നിർദ്ദേശിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, മയക്കുമരുന്ന് പരിശോധനകൾ നടക്കുന്നത് ഒരു അപകടം നടന്നതിന് ശേഷമോ അല്ലെങ്കിൽ ആരോഗ്യപരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുമ്പോഴോ മാത്രമാണ്. പതിവായുള്ള പരിശോധനകൾ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പ്രക്രിയയുടെ ഭാഗമല്ല, അതിനാൽ ഇത്തരം അന്വേഷണങ്ങളിലൂടെ മാത്രമേ മയക്കുമരുന്ന് ഉപയോഗം കണ്ടെത്താൻ സാധിക്കാറുള്ളൂ.
വരാൻ സാധ്യതയുള്ള നയപരമായ മാറ്റങ്ങൾ
അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അന്തിമ റിപ്പോർട്ട് ഉയരം കുറഞ്ഞതിന് നേരിട്ട് മരിജുവാനയുടെ ഉപയോഗം കാരണമാണെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ, എല്ലാ വാണിജ്യ പൈലറ്റുമാർക്കും അപ്രതീക്ഷിത മയക്കുമരുന്ന് പരിശോധനകൾ നിർബന്ധമാക്കാൻ നിയന്ത്രണ ഏജൻസിക്ക് സാധിക്കും. എയർലൈനുകൾക്ക് അവരുടെ തന്നെ ആഭ്യന്തര നിരീക്ഷണ പരിപാടികൾ ആരംഭിക്കാനോ, സിമുലേറ്റർ മൂല്യനിർണ്ണയങ്ങൾ കൂട്ടാനോ, കോക്പിറ്റിലെ അച്ചടക്ക നിയമങ്ങൾ കർശനമാക്കാനോ കഴിഞ്ഞേക്കും. ഇത്തരം നടപടികൾ ചിലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുമെങ്കിലും, ജീവൻ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും വിമാനക്കമ്പ