پھکٹ سے دہلی جانے والی ایئر انڈیا کی ایک پرواز میں بلندی میں تقریباً 300 فٹ کی کمی واقع ہوئی، جس سے مسافروں اور عملے کو چوٹیں آئیں۔ پرواز کے بعد کیے گئے ڈرگ ٹیسٹ سے پتہ چلا کہ پائلٹ کے جسم میں ماریجوانا موجود تھا، جس کے بعد حفاظتی نگرانی کو مزید سخت کرنے کے مطالبات شروع ہو گئے ہیں۔
یہ واقعہ کیوں اہم ہے
کمرشل جیٹ طیارے کی بلندی میں اچانک کمی حفاظتی خطرے کی گھنٹی بجاتی ہے۔ پائلٹ ایسے طیارے چلاتے ہیں جن میں سینکڑوں لوگ سوار ہوتے ہیں، اور بلندی میں معمولی سی کمی بھی ہچکولے (turbulence) پیدا کر سکتی ہے، طیارے کے ڈھانچے پر دباؤ ڈال سکتی ہے اور مسافروں میں خوف و ہراس پھیلا سکتی ہے—بالکل وہی ہوا جو اس پرواز میں پیش آیا۔ جب کسی پائلٹ کا ڈرگ ٹیسٹ مثبت آتا ہے، تو ریگولیٹرز، ایئر لائنز اور عوام یہ سوچنے پر مجبور ہو جاتے ہیں کہ آیا اس کا حادثے میں کوئی ہاتھ تھا اور کیا موجودہ حفاظتی اقدامات کافی ہیں۔
بھارتی ہوا بازی میں موجودہ نگرانی
بھارت کا سول ایوی ایشن اتھارٹی پائلٹوں کے لیے باقاعدہ طبی سرٹیفیکیشن کا تقاضا کرتا ہے، لیکن ڈرگ اسکریننگ صرف کسی واقعے کے بعد یا صحت کے حوالے سے کسی تشویش کی اطلاع ملنے پر کی جاتی ہے۔ معمول کے مطابق اچانک (random) ٹیسٹنگ سرٹیفیکیشن کے عمل کا حصہ نہیں ہے، اس لیے مثبت نتائج عام طور پر صرف اس طرح کی تحقیقات کے دوران ہی سامنے آتے ہیں۔
ممکنہ پالیسی تبدیلیاں
اگر حادثے کی حتمی رپورٹ بلندی میں کمی کو براہ راست ماریجوانا کے اثرات سے جوڑ دیتی ہے، تو ریگولیٹر تمام کمرشل پائلٹوں کے لیے اچانک ڈرگ ٹیسٹنگ لازمی قرار دے سکتا ہے۔ ایئر لائنز اندرونی نگرانی کے پروگرام شروع کر سکتی ہیں، سیمولیٹر اسیسمنٹ کا اضافہ کر سکتی ہیں، یا کاک پٹ کے نظم و ضبط کے قوانین کو سخت کر سکتی ہیں۔ ان اقدامات سے اخراجات بڑھ جائیں گے، لیکن حامیوں کا کہنا ہے کہ جانوں کے تحفظ اور ایئر لائن کے حفاظتی ریکارڈ پر اعتماد بحال کرنے کے لیے یہ ضروری ہیں۔
متضاد آراء اور مکمل تحقیقات کی ضرورت
آن لائن مبصرین اور ہوا بازی کے کچھ ماہرین خبردار کرتے ہیں کہ ایک واحد ڈرگ ٹیسٹ وجہ (causation) ثابت نہیں کرتا۔ پرواز کی کارکردگی پر ماریجوانا کے اثرات مقدار، برداشت اور وقت کے لحاظ سے مختلف ہوتے ہیں، اور دیگر عوامل—جیسے موسم، طیارے کے سسٹم، یا مکینیکل خرابی—بھی بلندی میں کمی کی وجہ ہو سکتے ہیں۔ پالیسی سازوں کی جانب سے ایسے بڑے پیمانے پر تبدیلیاں لانے سے پہلے، جو واضح حفاظتی فوائد کے بغیر ایئر لائنز پر بوجھ ڈال سکتی ہیں، ایک مکمل تحقیقاتی عمل کو ہر ممکنہ وجہ کا جائزہ لینا چاہیے۔
کن چیزوں پر نظر رکھنی چاہیے
- ایوی ایشن اتھارٹی کی سرکاری تحقیقاتی رپورٹ، جس میں واقعات کے تسلسل اور کسی بھی معاون عوامل کی تفصیل ہوگی۔
- ٹیسٹنگ کے طریقہ کار اور تربیت کے بارے میں ایئر لائن اور پائلٹ یونینز کے بیانات۔
- نتائج کے بعد اعلان کردہ کوئی بھی ریگولیٹری تجاویز، خاص طور پر اچانک ڈرگ اسکریننگ کے حوالے سے۔
حاصلِ کلام: پھکٹ-دہلی پرواز میں بلندی کی کمی موجودہ طبی معائنوں اور ان حقیقی وقت کی نگرانی کے درمیان فرق کو ظاہر کرتی ہے جس کا مطالبہ کچھ حفاظتی حامی کر رہے ہیں؛ حتمی فیصلہ یہ طے کرے گا کہ آیا بھارت اپنے ڈرگ ٹیسٹنگ کے نظام کو سخت کرتا ہے یا کاک پٹ کی غلطیوں کے لیے وسیع تر وجوہات تلاش کرتا ہے۔