അഹമ്മദാബാദ് വിമാനത്താവളത്തിൽ അപകടം ഒഴിവായ സാഹചര്യം: എയർ ഇന്ത്യ, ഇൻഡിഗോ വിമാനങ്ങൾ തമ്മിൽ നേർക്കുനേർ

ബുധനാഴ്ച വൈകുന്നേരം അഹമ്മദാബാദ് വിമാനത്താവളത്തിൽ എയർ ഇന്ത്യ വിമാനം ടാക്സിയിംഗിനിടെ അബദ്ധവശാൽ ഇൻഡിഗോ വിമാനത്തിന്റെ പാതയിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചതോടെ വലിയൊരു അപകടം ഒഴിവായ സാഹചര്യം ഉണ്ടായി. രണ്ട് നാരോ ബോഡി എയർബസ് A320 ജെറ്റുകൾ തമ്മിലുണ്ടായ ഈ നേർക്കുനേർ സമാഗമം, ഇന്ത്യയിലെ പ്രധാന വ്യോമയാന കേന്ദ്രങ്ങളിലെ ഗ്രൗണ്ട് മൂവ്‌മെന്റ് സുരക്ഷാ പ്രോട്ടോക്കോളുകളെക്കുറിച്ച് പുതിയ ചോദ്യങ്ങൾ ഉയർത്തിയിട്ടുണ്ട്.

സംഭവം: ടാക്സിവേയിലെ തെറ്റായ തിരിവ്

മുംബൈയിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങിയ എയർ ഇന്ത്യ വിമാനം AI 2493 ലാൻഡ് ചെയ്തതിന് ശേഷം തെറ്റായ ദിശയിലേക്ക് തിരിഞ്ഞതോടെയാണ് സംഭവം നടന്നത്. ഈ നീക്കം വിമാനത്തെ ഇൻഡിഗോ വിമാനം 6E 5160 ഉപയോഗിച്ചുകൊണ്ടിരുന്ന അതേ ടാക്സിവേയിലേക്ക് എത്തിച്ചു. മുംബൈയിലേക്കുള്ള നിശ്ചിത യാത്രയ്ക്കായി റൺവേയിലേക്ക് നീങ്ങുകയായിരുന്നു ഇൻഡിഗോ വിമാനം.

റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, ഗ്രൗണ്ട് കൺട്രോളർമാർ ഇടപെടുന്നതിന് മുമ്പ് രണ്ട് എയർബസ് A320 വിമാനങ്ങളും പരസ്പരം ഏകദേശം 200 മീറ്റർ അകലത്തിൽ എത്തിയിരുന്നു. അപകടം ഒഴിവാക്കുന്നതിനായി രണ്ട് വിമാനങ്ങളും ഉടൻ തന്നെ നിർത്തിച്ചു. വിമാനങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള അകലം വളരെ കുറവായിരുന്നെങ്കിലും, യാത്രക്കാരുടെയോ ക്രൂ അംഗങ്ങളുടെയോ സുരക്ഷയ്ക്ക് യാതൊരു ഭീഷണിയും ഉണ്ടായിട്ടില്ലെന്ന് രണ്ട് എയർലൈനുകളും സ്ഥിരീകരിച്ചു.

എയർലൈനുകളുടെ പ്രതികരണവും പ്രവർത്തനപരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങളും

ടാക്സിയിംഗിനിടെ വിമാനം "അബദ്ധവശാൽ തെറ്റായ ദിശയിലേക്ക് തിരിഞ്ഞുവെന്ന്" പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് എയർ ഇന്ത്യ ഔദ്യോഗികമായി പിഴവ് സമ്മതിച്ചു. ടാക്സിവേ ശൂന്യമാക്കുന്നതിനും സാധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുമായി എയർ ഇന്ത്യ വിമാനം അതിന്റെ നിശ്ചിത പാർക്കിംഗ് ബേയിലേക്ക് ടോ de (tow) ചെയ്ത് കൊണ്ടുപോകേണ്ടി വന്നു. ഈ വിഷയം നിയന്ത്രണ അധികാരികളെ അറിയിച്ചതായും നാവിഗേഷൻ പിഴവിന്റെ യഥാർത്ഥ കാരണം കണ്ടെത്തുന്നതിനായി ഔദ്യോഗിക അന്വേഷണം ആരംഭിച്ചതായും എയർലൈൻ സ്ഥിരീകരിച്ചു.

ഇൻഡിഗോയും ഈ സംഭവം സ്ഥിരീകരിച്ചു, വിമാനം 6E 5160 ടാക്സിയിംഗിനിടെ ചെറിയൊരു താമസം നേരിട്ടതായി അവർ അറിയിച്ചു. വിമാനങ്ങൾ നിർത്തിയതിന് ശേഷം, ഇൻഡിഗോ വിമാനത്തിന് മുന്നോട്ട് പോകാൻ അനുമതി ലഭിക്കുകയും ഒടുവിൽ മുംബൈയിലെ ഛത്രപതി ശിവജി മഹാരാജ് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ സുരക്ഷിതമായി ഇറങ്ങുകയും ചെയ്തു. രണ്ട് വിമാനങ്ങളിലുമുള്ള യാത്രക്കാരുടെ കൃത്യമായ എണ്ണം ഉടൻ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, പരിക്കുകളോ വിമാനത്തിന് കേടുപാടുകളോ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടില്ല.

ഗ്രൗണ്ട് സുരക്ഷയിലെ ആവർത്തിച്ചുവരുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ

ഈ വർഷം ആദ്യം ഇതേ രണ്ട് കമ്പനികൾക്കും ഇടയിൽ സമാനമായ ഒരു അപകടം നടന്നതിനാൽ, വ്യോമയാന വിദഗ്ധരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഈ സംഭവം ഏറെ ആശങ്കാജനകമാണ്. ഫെബ്രുവരിയിൽ, മുംബൈ വിമാനത്താവളത്തിൽ ടാക്സിയിംഗിനിടെ എയർ ഇന്ത്യയുടെ എയർബസ് A320 വിമാനവും ഇൻഡിഗോയുടെ A320 വിമാനവും തമ്മിൽ ചിറകുകൾ തമ്മിൽ ഉരസലുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, ഇത് രണ്ട് വിമാനങ്ങളും അടിയന്തര സാങ്കേതിക പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കേണ്ടി വരുത്തിയിരുന്നു.

ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ രണ്ട് സ്വകാര്യ-പൊതു എയർലൈനുകൾ തമ്മിലുള്ള ഗ്രൗണ്ട് മൂവ്‌മെന്റ് പ്രശ്നങ്ങളുടെ ആവർത്തനം, ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസിയിലുള്ള വ്യോമയാന ഗതാഗതം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലെ സങ്കീർണ്ണതയെ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു. യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് ഇന്ത്യൻ വിമാനത്താവളങ്ങൾ നേരിടുന്ന സമ്മർദ്ദം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഇത്തരം അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ പൈലറ്റ് പരിശീലനം, ഗ്രൗണ്ട് കൺട്രോൾ കൃത്യത, ടാക്സിവേ സൈനേജ് എന്നിവയിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ

• അതിസന്നിവേശം: തെറ്റായ തിരിവ് കാരണം അഹമ്മദാബാദ് വിമാനത്താവളത്തിൽ രണ്ട് എയർബസ് A320 വിമാനങ്ങൾ (എയർ ഇന്ത്യ AI 2493, ഇൻഡിഗോ 6E 5160) പരസ്പരം 200 മീറ്റർ അകലത്തിൽ എത്തി.
• പ്രവർത്തനപരമായ പരിഹാരം: എയർ ഇന്ത്യ വിമാനം അതിന്റെ പാർക്കിംഗ് ബേയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി, ഇൻഡിഗോ വിമാനം ചെറിയ താമസം നേരിട്ട ശേഷം പുറപ്പെട്ടു; പരിക്കുകൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടില്ല.
• നിയന്ത്രണ പരിശോധന: ഫെബ്രുവരിയിൽ ഇതേ രണ്ട് എയർലൈനുകൾ തമ്മിൽ നടന്ന ചിറകുകൾ തമ്മിലുള്ള കൂട്ടിയിടിക്ക് പിന്നാലെ, ഈ സംഭവത്തെത്തുടർന്ന് അധികൃതർ അന്വേഷണം ആരംഭിച്ചു.