Suýt va chạm tại sân bay Ahmedabad: Máy bay của Air India và IndiGo đối mặt với tình huống nguy hiểm

Một khoảnh khắc đầy căng thẳng đã diễn ra tại sân bay Ahmedabad vào tối thứ Tư khi một máy bay của Air India vô tình đi vào đường bay của một chuyến bay IndiGo trong quá trình lăn bánh. Cuộc chạm trán suýt soát giữa hai chiếc phản lực thân hẹp Airbus A320 này đã làm dấy lên những câu hỏi mới về các quy trình an toàn di chuyển trên mặt đất tại các trung tâm hàng không lớn của Ấn Độ.

Sự cố: Một khúc cua sai trên đường lăn

Sự cố xảy ra khi chuyến bay AI 2493 của Air India, vừa hạ cánh từ Mumbai, đã rẽ sai hướng sau khi tiếp đất. Thao tác này đã đưa máy bay vào cùng một đường lăn mà chuyến bay 6E 5160 của IndiGo đang sử dụng để lăn bánh về phía đường băng cho lịch trình khởi hành đi Mumbai.

Theo các báo cáo, hai chiếc Airbus A320 đã tiến sát nhau trong khoảng cách xấp xỉ 200 mét trước khi các kiểm soát viên mặt đất can thiệp. Cả hai máy bay đều được yêu cầu dừng lại ngay lập tức để ngăn chặn bất kỳ va chạm tiềm tàng nào. Mặc dù khoảng cách rất gần, cả hai hãng hàng không đều xác nhận rằng không có sự ảnh hưởng nào đến an toàn của hành khách hoặc phi hành đoàn trên máy bay.

Phản hồi từ các hãng hàng không và tác động vận hành

Air India đã chính thức thừa nhận sai sót, cho biết máy bay đã "vô tình rẽ sai hướng trong quá trình lăn bánh". Để giải tỏa đường lăn và khôi phục hoạt động bình thường, máy bay của Air India đã phải được kéo về vị trí đỗ quy định. Hãng hàng không xác nhận rằng vụ việc đã được báo cáo cho các cơ quan quản lý, và một cuộc điều tra chính thức đã được bắt đầu để xác định nguyên nhân gốc rễ của lỗi điều hướng này.

IndiGo cũng xác nhận cuộc chạm trán này, lưu ý rằng chuyến bay 6E 5160 đã gặp phải sự chậm trễ ngắn trong giai đoạn lăn bánh. Sau khi dừng lại, chuyến bay của IndiGo đã được phép tiếp tục di chuyển và cuối cùng đã hạ cánh an toàn tại Sân bay Quốc tế Chhatrapati Shivaji Maharaj ở Mumbai. Mặc dù số lượng hành khách chính xác của cả hai chuyến bay không được tiết lộ ngay lập tức, nhưng không có thương vong hay hư hại về cấu trúc nào được báo cáo.

Một mô hình lặp lại trong an toàn mặt đất

Sự cố này đặc biệt đáng lo ngại đối với các nhà phân tích hàng không vì nó diễn ra sau một sự cố tương tự liên quan đến hai hãng hàng không này vào đầu năm nay. Vào tháng Hai, một chiếc Airbus A320 của Air India và một chiếc A320 của IndiGo đã bị quẹt đầu cánh khi đang lăn bánh tại sân bay Mumbai, khiến cả hai máy bay đều phải tiến hành kiểm tra kỹ thuật ngay lập tức.

Việc lặp lại các vấn đề di chuyển trên mặt đất liên quan đến hai hãng hàng không tư nhân và công lập lớn nhất Ấn Độ làm nổi bật sự phức tạp ngày càng tăng trong việc quản lý lưu lượng không lưu tần suất cao. Khi các sân bay ở Ấn Độ đối mặt với áp lực ngày càng tăng từ lượng hành khách tăng cao, việc tập trung vào đào tạo phi công, độ chính xác của kiểm soát mặt đất và biển báo đường lăn vẫn đóng vai trò then chốt để ngăn chặn các kịch bản suýt va chạm như vậy.

Các điểm chính cần lưu ý

  • Khoảng cách gần: Hai máy bay Airbus A320 (Air India AI 2493 và IndiGo 6E 5160) đã tiến sát nhau trong khoảng cách 200 mét tại sân bay Ahmedabad do rẽ sai hướng.
  • Giải quyết vận hành: Máy bay của Air India đã được kéo về vị trí đỗ, và chuyến bay của IndiGo đã khởi hành sau một sự chậm trễ ngắn; không có thương vong nào được báo cáo.
  • Sự giám sát của cơ quan quản lý: Một cuộc điều tra đã được các cơ quan chức năng khởi xướng sau sự cố này, nối tiếp một vụ va chạm đầu cánh trước đó giữa cùng hai hãng hàng không vào tháng Hai.