અમદાવાદ એરપોર્ટ પર નજીકનો અકસ્માત: એર ઈન્ડિયા અને ઈન્ડિગો વિમાન વચ્ચે સામસામે આવવાની ઘટના

બુધવારે સાંજે અમદાવાદ એરપોર્ટ પર એક ગંભીર પરિસ્થિતિ સર્જાઈ હતી, જ્યારે ટેક્સિંગ દરમિયાન એર ઈન્ડિયાનું એક વિમાન અજાણતામાં ઈન્ડિગોની ફ્લાઈટના માર્ગમાં આવી ગયું હતું. બે નેરો-બોડી એરબસ A320 જેટ વચ્ચેની આ ઘટનાએ ભારતના મુખ્ય એવિએશન હબ પર ગ્રાઉન્ડ મુવમેન્ટ સેફ્ટી પ્રોટોકોલ અંગે નવા પ્રશ્નો ઉભા કર્યા છે.

ઘટના: ટેક્સિવે પર ખોટો વળાંક

આ ઘટના ત્યારે બની જ્યારે મુંબઈથી હમણાં જ ઉતરેલી એર ઈન્ડિયાની ફ્લાઈટ AI 2493 એ લેન્ડિંગ પછી ખોટો વળાંક લીધો હતો. આના કારણે વિમાન એ જ ટેક્સિવે પર આવી ગયું જેનો ઉપયોગ ઈન્ડિગોની ફ્લાઈટ 6E 5160 કરી રહી હતી, જે મુંબઈ જવા માટેના તેના નિર્ધારિત પ્રસ્થાન માટે રનવે તરફ ટેક્સિંગ કરી રહી હતી.

અહેવાલો અનુસાર, ગ્રાઉન્ડ કંટ્રોલરો દ્વારા દરમિયાનગીરી કરવામાં આવે તે પહેલાં બંને એરબસ A320 વિમાનો એકબીજાથી અંદાજે 200 મીટરના અંતરે આવી ગયા હતા. કોઈપણ સંભવિત અથડામણને રોકવા માટે બંને વિમાનોને તાત્કાલિક રોકી દેવામાં આવ્યા હતા. જોકે બંને વિમાનો વચ્ચેનું અંતર ઘણું ઓછું હતું, પરંતુ બંને એરલાઇન્સે પુષ્ટિ કરી છે કે મુસાફરો અથવા ક્રૂની સુરક્ષા સાથે કોઈ બાંધછોડ કરવામાં આવી નથી.

એરલાઇન પ્રતિસાદ અને કામગીરી પર અસર

એર ઈન્ડિયાએ સત્તાવાર રીતે ભૂલ સ્વીકારી છે અને જણાવ્યું છે કે વિમાને "ટેક્સિંગ દરમિયાન અજાણતામાં ખોટો વળાંક લીધો હતો." ટેક્સિવે ખાલી કરવા અને સામાન્ય કામગીરી પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે, એર ઈન્ડિયાના વિમાનને તેના નિર્ધારિત પાર્કિંગ બે સુધી ખેંચીને (towed) પાછું લાવવું પડ્યું હતું. એરલાઇન્સે પુષ્ટિ કરી છે કે આ બાબત નિયમનકારી સત્તાધિકારીઓને જાણ કરવામાં આવી છે, અને નેવિગેશનલ ભૂલનું મૂળ કારણ જાણવા માટે સત્તાવાર તપાસ શરૂ કરવામાં આવી છે.

ઈન્ડિગોએ પણ આ ઘટનાની પુષ્ટિ કરી છે અને નોંધ્યું છે કે ફ્લાઈટ 6E 5160 ને તેના ટેક્સિંગ તબક્કા દરમિયાન થોડો વિલંબ થયો હતો. વિમાન રોક્યા બાદ, ઈન્ડિગોની ફ્લાઈટને આગળ વધવા માટે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, જે અંતે મુંબઈના છત્રપતિ શિવાજી મહારાજ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર સુરક્ષિત રીતે ઉતરી હતી. જોકે બંને ફ્લાઈટમાં મુસાફરોની ચોક્કસ સંખ્યા તરત જ જાહેર કરવામાં આવી ન હતી, પરંતુ કોઈ ઈજા કે માળખાકીય નુકસાનના અહેવાલ મળ્યા નથી.

ગ્રાઉન્ડ સેફ્ટીમાં વારંવાર બનતી ઘટનાઓ

એવિએશન વિશ્લેષકો માટે આ ઘટના ખાસ કરીને ચિંતાજનક છે કારણ કે આ વર્ષની શરૂઆતમાં પણ આ બંને એરલાઇન્સ સાથે આવી જ સમાન દુર્ઘટના બની હતી. ફેબ્રુઆરીમાં, મુંબઈ એરપોર્ટ પર ટેક્સિંગ દરમિયાન એર ઈન્ડિયાના એરબસ A320 અને ઈન્ડિગોના A320 વિમાનના વિંગટિપ (પાંખનો છેડો) એકબીજા સાથે ઘસાયા હતા, જેના કારણે બંને વિમાનોનું તાત્કાલિક ટેકનિકલ નિરીક્ષણ કરવું પડ્યું હતું.

ભારતના બે સૌથી મોટા ખાનગી અને જાહેર એરલાઇન્સ સામે ગ્રાઉન્ડ મુવમેન્ટની સમસ્યાઓનું વારંવાર આવવું એ હાઈ-ફ્રીક્વન્સી એર ટ્રાફિકના સંચાલનની વધતી જતી જટિલતા દર્શાવે છે. જેમ જેમ ભારતીય એરપોર્ટ્સ પર મુસાફરોની વધતી સંખ્યાને કારણે દબાણ વધી રહ્યું છે, તેમ પાયલોટ તાલીમ, ગ્રાઉન્ડ કંટ્રોલની ચોકસાઈ અને ટેક્સિવે સાઇનેજ (ચિહ્નો) પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું આવી 'નિયર-મિસ' (નજીકનો અકસ્માત) ટાળવા માટે અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• નજીકનું અંતર: ખોટા વળાંકને કારણે અમદાવાદ એરપોર્ટ પર બે એરબસ A320 વિમાનો (એર ઈન્ડિયા AI 2493 અને ઈન્ડિગો 6E 5160) એકબીજાથી માત્ર 200 મીટરના અંતરે આવી ગયા હતા.
• કામગીરીનું નિરાકરણ: એર ઈન્ડિયાના વિમાનને તેના પાર્કિંગ બે સુધી ખેંચીને લાવવામાં આવ્યું હતું, અને ઈન્ડિગોની ફ્લાઈટ થોડા વિલંબ પછી રવાના થઈ હતી; કોઈ ઈજાના અહેવાલ મળ્યા નથી.
• નિયમનકારી તપાસ: આ ઘટના બાદ સત્તાધિકારીઓ દ્વારા તપાસ શરૂ કરવામાં આવી છે, જે ફેબ્રુઆરીમાં આ જ બે એરલાઇન્સ વચ્ચે થયેલી વિંગટિપ અથડામણ બાદની ઘટના છે.