আহমেদাবাদ বিমানবন্দরে অল্পের জন্য বড় দুর্ঘটনা এড়ানো: এয়ার ইন্ডিয়া এবং ইন্ডিগো বিমানের মুখোমুখি সংঘর্ষের পরিস্থিতি

বুধবার সন্ধ্যায় আহমেদাবাদ বিমানবন্দরে একটি অত্যন্ত উত্তেজনাকর মুহূর্ত তৈরি হয় যখন ট্যাক্সিং করার সময় একটি এয়ার ইন্ডিয়ার বিমান ভুলবশত একটি ইন্ডিগো ফ্লাইটের পথে চলে আসে। দুটি ন্যারো-বডি এয়ারবাস A320 জেটের এই মুখোমুখি পরিস্থিতি ভারতের প্রধান বিমানবন্দরগুলোতে গ্রাউন্ড মুভমেন্ট বা ভূমিতে চলাচলের নিরাপত্তা প্রোটোকল নিয়ে নতুন করে প্রশ্ন তুলেছে।

ঘটনাটি: ট্যাক্সওয়েতে একটি ভুল মোড়

ঘটনাটি ঘটে যখন মুম্বাই থেকে আসা এয়ার ইন্ডিয়ার ফ্লাইট AI 2493 অবতরণের পর একটি ভুল মোড় নেয়। এই পদক্ষেপের ফলে বিমানটি সেই একই ট্যাক্সওয়েতে চলে আসে যা ইন্ডিগো ফ্লাইট 6E 5160 ব্যবহার করছিল; ইন্ডিগো বিমানটি মুম্বাইয়ের উদ্দেশ্যে নির্ধারিত উড্ডয়নের জন্য রানওয়ের দিকে ট্যাক্সিং করছিল।

রিপোর্ট অনুযায়ী, গ্রাউন্ড কন্ট্রোলাররা হস্তক্ষেপ করার আগে দুটি এয়ারবাস A320 বিমান একে অপরের প্রায় ২০০ মিটারের মধ্যে চলে এসেছিল। সম্ভাব্য সংঘর্ষ এড়াতে উভয় বিমানকে অবিলম্বে থামিয়ে দেওয়া হয়। দূরত্বটি অত্যন্ত কম হলেও, উভয় এয়ারলাইন্স নিশ্চিত করেছে যে যাত্রী বা ক্রু সদস্যদের নিরাপত্তায় কোনো বিঘ্ন ঘটেনি।

এয়ারলাইন্সগুলোর প্রতিক্রিয়া এবং কার্যক্রমের ওপর প্রভাব

এয়ার ইন্ডিয়া আনুষ্ঠানিকভাবে ভুলটি স্বীকার করে জানিয়েছে যে, বিমানটি "ট্যাক্সিং করার সময় ভুলবশত একটি ভুল মোড় নিয়েছিল।" ট্যাক্সওয়ে পরিষ্কার করতে এবং স্বাভাবিক কার্যক্রম ফিরিয়ে আনতে, এয়ার ইন্ডিয়ার বিমানটিকে টেনে (tow) তার নির্ধারিত পার্কিং বে-তে নিয়ে যেতে হয়। এয়ারলাইন্সটি নিশ্চিত করেছে যে বিষয়টি নিয়ন্ত্রক কর্তৃপক্ষকে জানানো হয়েছে এবং নেভিগেশনাল ত্রুটির মূল কারণ নির্ধারণের জন্য একটি আনুষ্ঠানিক তদন্ত শুরু করা হয়েছে।

ইন্ডিগোও এই ঘটনার কথা নিশ্চিত করেছে এবং জানিয়েছে যে, ফ্লাইট 6E 5160 ট্যাক্সিং করার সময় সামান্য বিলম্বের সম্মুখীন হয়েছিল। বিমানটি থামানোর পর, ইন্ডিগো ফ্লাইটটিকে এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয় এবং শেষ পর্যন্ত এটি মুম্বাইয়ের ছত্রপতি শিবাজি মহারাজ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে নিরাপদে অবতরণ করে। যদিও উভয় ফ্লাইটে কতজন যাত্রী ছিলেন তা তাৎক্ষণিকভাবে প্রকাশ করা হয়নি, তবে কোনো আঘাত বা কাঠামোগত ক্ষতির খবর পাওয়া যায়নি।

গ্রাউন্ড সেফটিতে একটি পুনরাবৃত্তিমূলক ধারা

বিমান চলাচল বিশ্লেষকদের কাছে এই ঘটনাটি বিশেষভাবে উদ্বেগজনক, কারণ এই বছরের শুরুর দিকেও এই দুই এয়ারলাইন্সের মধ্যে অনুরূপ একটি দুর্ঘটনা ঘটেছিল। ফেব্রুয়ারি মাসে, মুম্বাই বিমানবন্দরে ট্যাক্সিং করার সময় একটি এয়ার ইন্ডিয়া এয়ারবাস A320 এবং একটি ইন্ডিগো A320-এর উইংটিপ (ডানা) ঘষা লেগেছিল, যার ফলে উভয় বিমানের তাৎক্ষণিক প্রযুক্তিগত পরিদর্শন প্রয়োজন হয়েছিল।

ভারতের দুই বৃহত্তম বেসরকারি ও সরকারি এয়ারলাইন্সের মধ্যে গ্রাউন্ড মুভমেন্ট সংক্রান্ত সমস্যার এই পুনরাবৃত্তি উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি বিমান চলাচল ব্যবস্থাপনার ক্রমবর্ধমান জটিলতাকে তুলে ধরে। যাত্রী সংখ্যা বৃদ্ধির ফলে ভারতীয় বিমানবন্দরগুলো ক্রমবর্ধমান চাপের সম্মুখীন হওয়ায়, এই ধরনের 'নিয়ার-মিস' বা অল্পের জন্য দুর্ঘটনা এড়াতে পাইলট প্রশিক্ষণ, গ্রাউন্ড কন্ট্রোলের নির্ভুলতা এবং ট্যাক্সওয়ে সাইনেজের ওপর গুরুত্বারোপ করা অত্যন্ত জরুরি।

মূল তথ্যসমূহ

• অল্প দূরত্ব: একটি ভুল মোড়ের কারণে আহমেদাবাদ বিমানবন্দরে দুটি এয়ারবাস A320 বিমান (এয়ার ইন্ডিয়া AI 2493 এবং ইন্ডিগো 6E 5160) একে অপরের ২০০ মিটারের মধ্যে চলে এসেছিল।
• কার্যক্রমের সমাধান: এয়ার ইন্ডিয়ার বিমানটিকে টেনে তার পার্কিং বে-তে নিয়ে যাওয়া হয় এবং সামান্য বিলম্বের পর ইন্ডিগো ফ্লাইটটি উড্ডয়ন করে; কোনো আঘাতের খবর পাওয়া যায়নি।
• নিয়ন্ত্রক তদারকি: এই ঘটনার পর কর্তৃপক্ষ একটি তদন্ত শুরু করেছে, যা ফেব্রুয়ারি মাসে একই দুই এয়ারলাইন্সের মধ্যে ঘটে যাওয়া উইংটিপ সংঘর্ষের ঘটনার পর আবারও ঘটল।