アーメダバード空港でニアミス：エア・インディア機とインディゴ機が接近

水曜日の夕方、アーメダバード空港で、エア・インディアの航空機がタクシー走行中に誤ってインディゴ便の進路に入り込むという、緊迫した事態が発生しました。これら2機のナローボディ機（エアバスA320）による接近事案は、インドの主要な航空ハブにおける地上移動の安全プロトコルについて、改めて疑問を投げかけています。

事件の概要：誘導路での誤った方向転換

事件は、ムンバイから着陸したばかりのエア・インディアAI 2493便が、接地後に誤った方向へ曲がった際に発生しました。この操縦により、同機は、ムンバイへの定時出発に向けて滑走路へ向かってタクシー走行中だったインディゴ6E 5160便と同じ誘導路に入り込んでしまいました。

報道によると、地上管制官が介入する前に、2機のエアバスA320は互いに約200メートルの距離まで接近しました。衝突を防ぐため、両機は直ちに停止させられました。接近の度合いは重大なものでしたが、両航空会社は、乗客および乗員の安全に影響はなかったことを確認しています。

航空会社の対応と運航への影響

エア・インディアは公式にミスを認め、航空機が「タクシー走行中に誤って方向転換した」と述べました。誘導路を確保し、通常の運航を回復させるため、エア・インディア機は指定の駐機スポットまで牽引されました。同社は、この件を規制当局に報告済みであり、航法エラーの根本原因を特定するための正式な調査が開始されたことを明らかにしました。

インディゴもこの事案を認め、6E 5160便がタクシー走行中に一時的な遅延が発生したと述べました。停止措置の後、インディゴ便は進行の許可を得て、最終的にムンバイのチャトラパティ・シヴァージー・マハラジ国際空港に安全に着陸しました。両便の正確な乗客数は即座には公表されませんでしたが、負傷者や機体の損傷は報告されていません。

地上安全における繰り返されるパターン

今年初めにこれら2社間で同様の事故が発生していることから、今回の事案は航空アナリストにとって特に懸念すべきものです。2月には、ムンバイ空港でのタクシー走行中にエア・インディアのエアバスA320とインディゴのA320が翼端同士を接触させる事案が発生し、両機に対して即時の技術点検が必要となりました。

インドの最大手である民間および公営の航空会社2社による地上移動の問題が繰り返されていることは、高頻度な航空交通管理の複雑さが増していることを浮き彫りにしています。旅客数の増加によりインドの空港が圧力に直面する中、このようなニアミスを防ぐためには、パイロットの訓練、地上管制の精度、および誘導路の標識への注力が引き続き極めて重要となります。

主なポイント

• 接近: 誤った方向転換により、アーメダバード空港で2機のエアバスA320（エア・インディアAI 2493便とインディゴ6E 5160便）が互いに200メートル以内に接近しました。
• 運航の解決: エア・インディア機は駐機スポットまで牽引され、インディゴ便は一時的な遅延の後に離陸しました。負傷者は報告されていません。
• 規制当局による調査: 2月に発生した同2社間での翼端接触事故に続き、今回の事案を受けて当局による調査が開始されました。