അഹമ്മദാബാദ് വിമാനത്താവളത്തിൽ അപകടം ഒഴിവായ സാഹചര്യം: എയർ ഇന്ത്യ, ഇൻഡിഗോ വിമാനങ്ങൾ തമ്മിൽ നേർക്കുനേർ

ബുധനാഴ്ച വൈകുന്നേരം അഹമ്മദാബാദ് വിമാനത്താവളത്തിൽ എയർ ഇന്ത്യ വിമാനം ടാക്സിവേയിൽ തെറ്റായ ദിശയിൽ സഞ്ചരിച്ചതിനെത്തുടർന്ന് ഇൻഡിഗോ വിമാനവുമായി കൂട്ടിയിടിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള സാഹചര്യം ഉണ്ടായി. രണ്ട് നാരോ-ബോഡി എയർബസ് A320 വിമാനങ്ങൾ ഉൾപ്പെട്ട ഈ സംഭവം ഇന്ത്യൻ വ്യോമയാന മേഖലയിലെ ഗ്രൗണ്ട് മൂവ്‌മെന്റ് സുരക്ഷയെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

സംഭവം: ടാക്സിവേയിലെ തെറ്റായ വഴിത്തിരിവ്

മുംബൈയിൽ നിന്ന് വന്ന എയർ ഇന്ത്യ വിമാനം AI 2493 അഹമ്മദാബാദ് വിമാനത്താവളത്തിൽ ഇറങ്ങിയ വൈകുന്നേരത്താണ് ഈ സംഭവം നടന്നത്. നിശ്ചിത പാർക്കിംഗ് ബേയിലേക്ക് ടാക്സി ചെയ്ത് പോകുന്നതിനിടെ, വിമാനം അബദ്ധത്തിൽ തെറ്റായ ടാക്സിവേയിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു. ഇത് എയർ ഇന്ത്യ വിമാനത്തെ ഇൻഡിഗോ വിമാനം 6E 5160-ന്റെ പാതയിലേക്ക് നേരിട്ട് എത്തിച്ചു. ഇൻഡിഗോ വിമാനം മുംബൈയിലേക്കുള്ള യാത്രയ്ക്കായി റൺവേയിലേക്ക് നീങ്ങുകയായിരുന്നു.

റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, ഗ്രൗണ്ട് കൺട്രോളർമാർ ഇടപെട്ട് രണ്ട് വിമാനങ്ങളെയും പൂർണ്ണമായും നിർത്തുന്നതിന് മുമ്പ്, രണ്ട് എയർബസ് A320 വിമാനങ്ങളും തമ്മിൽ ഏകദേശം 200 മീറ്റർ അകലം മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ. അപകടസാധ്യത വളരെ കൂടുതലായിരുന്നെങ്കിലും, വിമാനങ്ങൾ തമ്മിൽ കൂട്ടിയിടിക്കുകയോ യാത്രക്കാരുടെയോ ജീവനക്കാരുടെയോ സുരക്ഷയെ ബാധിക്കുന്ന രീതിയിൽ എന്തെങ്കിലും സംഭവിച്ചോ എന്ന് ചോദിച്ചാൽ ഇല്ലെന്ന് രണ്ട് എയർലൈനുകളും സ്ഥിരീകരിച്ചു.

പ്രവർത്തനങ്ങളെ ബാധിച്ച രീതിയും എയർലൈനുകളുടെ പ്രതികരണവും

അപകടസാധ്യത ഒഴിവായതിനെത്തുടർന്ന്, ടാക്സിവേ ഒഴിയുന്നതിനായി എയർ ഇന്ത്യ വിമാനം ടോർ ചെയ്ത് പാർക്കിംഗ് ബേയിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുപോകേണ്ടി വന്നു. തെറ്റായ വഴിത്തിരിവ് സംഭവിച്ചുവെന്ന് എയർ ഇന്ത്യ ഔദ്യോഗികമായി സ്ഥിരീകരിക്കുകയും, സംഭവത്തെക്കുറിച്ച് പൂർണ്ണമായ അന്വേഷണം നടത്തുന്നതിനായി നിയന്ത്രണ അധികാരികളെ അറിയിച്ചതായും വ്യക്തമാക്കി.

ഇൻഡിഗോയും സംഭവം സ്ഥിരീകരിച്ചു, 6E 5160 വിമാനത്തിന്റെ ടാക്സിയിംഗ് ഘട്ടത്തിൽ ചെറിയ താമസം നേരിട്ടതായി അവർ അറിയിച്ചു. വിമാനം നിശ്ചിത സമയത്ത് തന്നെ പുറപ്പെടുകയും മുംബൈയിലെ ഛത്രപതി ശിവജി മഹാരാജ് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ സുരക്ഷിതമായി ഇറങ്ങുകയും ചെയ്തതായി എയർലൈൻ യാത്രക്കാരെ അറിയിച്ചു. രണ്ട് വിമാനങ്ങളിലുമുള്ള യാത്രക്കാരുടെ കൃത്യമായ എണ്ണം ഉടൻ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ കൃത്യമായി പാലിച്ചുവെന്ന് രണ്ട് കമ്പനികളും വ്യക്തമാക്കി.

ഇന്ത്യൻ വ്യോമയാന മേഖലയിലെ ഗ്രൗണ്ട് അപകടങ്ങളുടെ ആവർത്തനം

ഇന്ത്യയിലെ രണ്ട് വലിയ വിമാനക്കമ്പനികളുടെ സമീപകാല ചരിത്രത്തിൽ ഇതൊരു ഒറ്റപ്പെട്ട സംഭവമല്ല. ഗ്രൗണ്ട് മൂവ്‌മെന്റിൽ ആവർത്തിച്ചു വരുന്ന പിഴവുകളെക്കുറിച്ചാണ് വ്യോമയാന വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നത്. ഏതാനും മാസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, ഫെബ്രുവരിയിൽ മുംബൈ വിമാനത്താവളത്തിലും സമാനമായ ഒരു സംഭവം ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. അന്ന് ടാക്സിയിംഗ് സമയത്ത് എയർ ഇന്ത്യയുടെയും ഇൻഡിഗോയുടെയും എയർബസ് A320 വിമാനങ്ങളുടെ ചിറകുകൾ തമ്മിൽ ഉരസുകയുണ്ടായി. ആ സംഭവത്തെത്തുടർന്ന് രണ്ട് വിമാനങ്ങളും കർശനമായ സാങ്കേതിക പരിശോധനകൾക്ക് വിധേയമാക്കേണ്ടി വന്നു.

ഇന്ത്യയിലെ പ്രധാന വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ വിമാനങ്ങളുടെ തിരക്ക് വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ഇത്തരം "അപകടസാധ്യതകൾ" ഒഴിവാക്കാൻ പൈലറ്റുമാർക്ക് മികച്ച പരിശീലനം നൽകേണ്ടതിന്റെയും, ടാക്സിവേ നിയമങ്ങൾ കർശനമായി പാലിക്കേണ്ടതിന്റെയും, റൺവേയിലും ടാക്സിവേയിലും ഉണ്ടാകുന്ന തടസ്സങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ കൂടുതൽ ശക്തമായ ഗ്രൗണ്ട് മൂവ്‌മെന്റ് കൺട്രോൾ സംവിധാനങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തേണ്ടതിന്റെയും ആവശ്യകത ഇത് അടിവരയിടുന്നു.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ

• അപകടസാധ്യത: ടാക്സിവേയിൽ തെറ്റായ ദിശയിൽ സഞ്ചരിച്ചതിനെത്തുടർന്ന് അഹമ്മദാബാദ് വിമാനത്താവളത്തിൽ എയർ ഇന്ത്യ വിമാനവും ഇൻഡിഗോ വിമാനവും തമ്മിൽ 200 മീറ്റർ അകലത്തിൽ എത്തി.
• സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ചു: വിമാനങ്ങൾ തമ്മിൽ കൂട്ടിയിടിക്കുകയോ ആർക്കും പരിക്കേൽക്കുകയോ ചെയ്തില്ല. രണ്ട് വിമാനങ്ങളും പിന്നീട് യാത്ര തുടരാൻ അനുമതി ലഭിച്ചു.
• അന്വേഷണം: ടാക്സിയിംഗ് സമയത്ത് ഉണ്ടായ ദിശ തെറ്റൽ പരിശോധിക്കുന്നതിനായി ബന്ധപ്പെട്ട അധികാരികൾ അന്വേഷണം ആരംഭിച്ചു.