അഹമ്മദാബാദ് വിമാനത്താവളത്തിൽ അപകടം ഒഴിവായ സാഹചര്യം: എയർ ഇന്ത്യ, ഇൻഡിഗോ വിമാനങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള സംഭവം
ബുധനാഴ്ച വൈകുന്നേരം അഹമ്മദാബാദ് വിമാനത്താവളത്തിൽ എയർ ഇന്ത്യ വിമാനം ടാക്സിവേയിൽ തെറ്റായ ദിശയിൽ സഞ്ചരിക്കുകയും ഇൻഡിഗോ വിമാനവുമായി കൂട്ടിയിടിക്കാറാവുകയും ചെയ്ത സാഹചര്യം വലിയ ആശങ്കയുണ്ടാക്കി. രണ്ട് നാരോ-ബോഡി എയർബസ് A320 വിമാനങ്ങൾ ഉൾപ്പെട്ട ഈ സംഭവം ഇന്ത്യൻ വിമാനത്താവളങ്ങളിലെ ഗ്രൗണ്ട് മൂവ്മെന്റ് സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളെക്കുറിച്ച് പുതിയ ചോദ്യങ്ങൾ ഉയർത്തിയിട്ടുണ്ട്.
സംഭവം: ടാക്സിവേയിലെ വലിയൊരു അപകടം ഒഴിവായ നിമിഷം
മുംബൈയിൽ നിന്ന് വന്ന എയർ ഇന്ത്യ വിമാനം AI 2493 ലാൻഡ് ചെയ്ത ശേഷം അബദ്ധത്തിൽ തെറ്റായ ടാക്സിവേയിൽ പ്രവേശിച്ചതിനെത്തുടർന്നാണ് അപകടം ഒഴിവായ സാഹചര്യം ഉണ്ടായത്. ഈ നീക്കം ഇൻഡിഗോ വിമാനം 6E 5160-ന്റെ പാതയിലേക്ക് വിമാനത്തെ എത്തിച്ചു; മുംബൈയിലേക്കുള്ള യാത്രയ്ക്കായി റൺവേയിലേക്ക് നീങ്ങുകയായിരുന്നു ഇൻഡിഗോ വിമാനം.
റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, രണ്ട് എയർബസ് A320 വിമാനങ്ങളും പരസ്പരം ഏകദേശം 200 മീറ്റർ അകലത്തിൽ എത്തി. കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കുന്നതിനായി രണ്ട് വിമാനങ്ങളും ഉടൻ തന്നെ നിർത്തേണ്ടി വന്നു. രണ്ട് വിമാനങ്ങളും നിർത്തിയിട്ടു, തുടർന്ന് ടാക്സിവേ ഒഴിയുന്നതിനായി എയർ ഇന്ത്യ വിമാനത്തെ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള പാർക്കിംഗ് ബേയിലേക്ക് വലിച്ചുകൊണ്ട് കൊണ്ടുപോയി.
എയർലൈനുകളുടെ പ്രതികരണവും സുരക്ഷാ സ്ഥിതിയും
യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയ്ക്ക് യാതൊരു വിട്ടുവീഴ്ചയും സംഭവിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് വ്യക്തമാക്കി രണ്ട് എയർലൈനുകളും ഔദ്യോഗികമായി പ്രതികരിച്ചു. മുംബൈയിൽ നിന്ന് അഹമ്മദാബാദിലേക്കുള്ള വിമാനം ടാക്സിയിംഗ് സമയത്ത് തെറ്റായ ദിശയിൽ തിരിഞ്ഞതായി എയർ ഇന്ത്യ സ്ഥിരീകരിച്ചു. തെറ്റ് സമ്മതിച്ച എയർ ഇന്ത്യ, സംഭവസമയത്ത് ആർക്കും പരിക്കുകളോ സുരക്ഷാ ലംഘനങ്ങളോ ഉണ്ടായിട്ടില്ലെന്നും അറിയിച്ചു.
ഇൻഡിഗോയും സംഭവം സ്ഥിരീകരിച്ചു. ഗ്രൗണ്ട് തടസ്സം കാരണം മുംബൈയിലേക്കുള്ള വിമാനത്തിന് ചെറിയ കാലതാമസം നേരിട്ടുവെങ്കിലും, വിമാനം ഒടുവിൽ പുറപ്പെടുകയും ഛത്രപതി ശിവജി മഹാരാജ് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ സുരക്ഷിതമായി ഇറങ്ങുകയും ചെയ്തതായി അവർ അറിയിച്ചു. സംഭവം നടന്ന ഉടൻ തന്നെ ബന്ധപ്പെട്ട വ്യോമയാന അധികാരികളെ വിവരം അറിയിച്ചതായും എയർലൈൻ വ്യക്തമാക്കി.
ഗ്രൗണ്ട് മൂവ്മെന്റ് സുരക്ഷയെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകൾ വർദ്ധിക്കുന്നു
ഈ വർഷം ആദ്യം ഇതേ രണ്ട് എയർലൈനുകൾക്കും ഇടയിൽ സമാനമായ ഒരു അപകടം നടന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ഈ സംഭവം ഇന്ത്യൻ വ്യോമയാന മേഖലയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഏറെ ആശങ്കാജനകമാണ്. ഫെബ്രുവരിയിൽ മുംബൈ വിമാനത്താവളത്തിൽ ടാക്സിയിംഗ് സമയത്ത് എയർ ഇന്ത്യയുടെ എയർബസ് A320-ന്റെയും ഇൻഡിഗോ A320-ന്റെയും വിങ്ടിപ്പുകൾ തമ്മിൽ ഉരസുകയും രണ്ട് വിമാനങ്ങളും സാങ്കേതിക പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കേണ്ടി വരികയും ചെയ്തിരുന്നു.
പ്രമുഖ ആഭ്യന്തര എയർലൈനുകൾക്കിടയിൽ ഗ്രൗണ്ട് മൂവ്മെന്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ ആവർത്തിക്കുന്നത് കോക്പിറ്റ് ആശയവിനിമയത്തിലും വിമാനത്താവള ഗ്രൗണ്ട് കൺട്രോൾ ഏകോപനത്തിലും കൂടുതൽ ജാഗ്രത ആവശ്യമാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. നിയന്ത്രണ അധികാരികളെ വിവരം അറിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. "തെറ്റായ തിരിവ്" (wrong turn) കൃത്യമായി എന്താണെന്ന് കണ്ടെത്താനും ഭാവിയിൽ ഇത്തരം സംഭവങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനും ഔദ്യോഗിക അന്വേഷണം ആരംഭിച്ചു കഴിഞ്ഞു.
പ്രധാന വിവരങ്ങൾ
- അതിസന്നിവേശം: ടാക്സിവേയിലെ പിഴവ് കാരണം രണ്ട് എയർബസ് A320 വിമാനങ്ങൾ (എയർ ഇന്ത്യ AI 2493, ഇൻഡിഗോ 6E 5160) അഹമ്മദാബാദ് വിമാനത്താവളത്തിൽ പരസ്പരം 200 മീറ്റർ അകലത്തിൽ എത്തി.
- പ്രവർത്തനപരമായ ആഘാതം: ഈ സംഭവം ഇൻഡിഗോ വിമാനത്തിന് ചെറിയ കാലതാമസം വരുത്തി, എയർ ഇന്ത്യ വിമാനം പാർക്കിംഗ് ബേയിലേക്ക് വലിച്ചുകൊണ്ട് കൊണ്ടുപോകേണ്ടി വന്നു.
- നിയന്ത്രണ മേൽനോട്ടം: പിഴവിനെത്തുടർന്ന് നിയന്ത്രണ അധികാരികൾ ഔദ്യോഗിക അന്വേഷണം ആരംഭിച്ചു. ഈ വർഷം ഈ രണ്ട് എയർലൈനുകൾക്കിടയിൽ നടക്കുന്ന രണ്ടാമത്തെ ഗ്രൗണ്ട് അപകടമാണിത്.