അഹമ്മദാബാദ് വിമാനത്താവളത്തിൽ അപകടം ഒഴിവായ സാഹചര്യം: എയർ ഇന്ത്യ, ഇൻഡിഗോ വിമാനങ്ങൾ തമ്മിൽ ഗ്രൗണ്ട് ഇൻസിഡന്റ്

ബുധനാഴ്ച വൈകുന്നേരം അഹമ്മദാബാദ് വിമാനത്താവളത്തിൽ എയർ ഇന്ത്യ വിമാനം ടാക്സിയിംഗിനിടെ അബദ്ധവശാൽ ഇൻഡിഗോ വിമാനത്തിന്റെ പാതയിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചതോടെ വലിയൊരു അപകടം ഒഴിവായ സാഹചര്യം ഉണ്ടായി. രണ്ട് നാരോ ബോഡി എയർബസ് A320 വിമാനങ്ങൾ ഉൾപ്പെട്ട ഈ സംഭവം ഇന്ത്യൻ വിമാനത്താവളങ്ങളിലെ ഗ്രൗണ്ട് മൂവ്‌മെന്റ് സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളെക്കുറിച്ച് പുതിയ ചോദ്യങ്ങൾ ഉയർത്തിയിട്ടുണ്ട്.

സംഭവം: ടാക്സിവേയിലെ തെറ്റായ തിരിവ്

ജൂൺ 24 വൈകുന്നേരമാണ് സംഭവം നടന്നത്. മുംബൈയിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങിയ എയർ ഇന്ത്യ വിമാനം AI 2493 ആണ് ഇതിൽ ഉൾപ്പെട്ടത്. വിമാനം അതിന്റെ പാർക്കിംഗ് ബേയിലേക്കുള്ള ടാക്സിവേയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ തെറ്റായ ദിശയിൽ തിരിഞ്ഞത്, ഇൻഡിഗോ വിമാനം 6E 5160 ഉണ്ടായിരുന്ന അതേ ടാക്സിവേയിലേക്ക് എത്തിച്ചു.

മുംബൈയിലേക്ക് പോകാനിരുന്ന ഇൻഡിഗോ വിമാനം ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്യുന്നതിനായി ടാക്സിയിംഗിലായിരുന്ന സമയത്താണ് രണ്ട് വിമാനങ്ങളും ഏകദേശം 200 മീറ്റർ അകലത്തിൽ എത്തിയത്. അപകടസാധ്യത തിരിച്ചറിഞ്ഞ രണ്ട് പൈലറ്റുമാരും കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കുന്നതിനായി തങ്ങളുടെ വിമാനങ്ങൾ ഉടൻ തന്നെ നിർത്തി.

എയർലൈനുകളുടെ പ്രതികരണവും സുരക്ഷാ സ്ഥിതിയും

സാഹചര്യം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും യാത്രക്കാരുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നതിനും രണ്ട് എയർലൈനുകളും വേഗത്തിൽ നടപടിയെടുത്തു. ടാക്സിയിംഗിനിടെ വിമാനം "അബദ്ധവശാൽ തെറ്റായ ദിശയിൽ തിരിഞ്ഞുവെന്ന്" സമ്മതിച്ചുകൊണ്ട് എയർ ഇന്ത്യ ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവനയിൽ പിഴവ് സ്ഥിരീകരിച്ചു. യാത്രക്കാരുടെയോ വിമാനത്തിലെ ജീവനക്കാരുടെയോ സുരക്ഷയ്ക്ക് യാതൊരു ഭീഷണിയും ഉണ്ടായില്ലെന്ന് എയർലൈൻ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. വിമാനം നിർത്തിയതിന് ശേഷം, പാത വ്യക്തമാക്കുന്നതിനായി എയർ ഇന്ത്യ വിമാനത്തെ പാർക്കിംഗ് ബേയിലേക്ക് വലിച്ചുകൊണ്ട് കൊണ്ടുപോയി.

ഇൻഡിഗോയും സംഭവം സ്ഥിരീകരിച്ചു. വിമാനം 6E 5160 ടാക്സിയിംഗിനിടെ ചെറിയൊരു താമസം നേരിട്ടുവെങ്കിലും സാഹചര്യം സുരക്ഷിതമായി പരിഹരിച്ചതായി അവർ അറിയിച്ചു. ഇൻഡിഗോ വിമാനം പിന്നീട് പുറപ്പെടുകയും മുംബൈയിലെ ഛത്രപതി ശിവജി മഹാരാജ് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ വിജയകരമായി ഇറങ്ങുകയും ചെയ്തതായി എയർലൈൻ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.

റെഗുലേറ്ററി അന്വേഷണവും സുരക്ഷാ ആശങ്കകളും

സംഭവം ബന്ധപ്പെട്ട റെഗുലേറ്ററി അതോറിറ്റികളെ ഔദ്യോഗികമായി അറിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. നാവിഗേഷൻ പിഴവിന്റെ മൂലകാരണം കണ്ടെത്തുന്നതിനായി സമഗ്രമായ അന്വേഷണം ആരംഭിച്ചു കഴിഞ്ഞു. കോക്പിറ്റ് ആശയവിനിമയം, ഗ്രൗണ്ട് കൺട്രോൾ നിർദ്ദേശങ്ങൾ, ടാക്സിവേ സൈനേജ് വ്യക്തത എന്നിവയിലായിരിക്കും ഈ അന്വേഷണം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക.

ഈ വർഷം ആദ്യം ഇതേ രണ്ട് എയർലൈനികൾക്കിടയിൽ നടന്ന സമാനമായ ഒരു അപകടത്തിന് പിന്നാലെയാണ് ഈ സംഭവം നടക്കുന്നത് എന്നത് ഇന്ത്യൻ വ്യോമയാന മേഖലയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഏറെ ആശങ്കാജനകമാണ്. ഫെബ്രുവരിയിൽ മുംബൈ വിമാനത്താവളത്തിൽ ടാക്സിയിംഗിനിടെ എയർ ഇന്ത്യയുടെ എയർബസ് A320-ന്റെയും ഇൻഡിഗോ A320-ന്റെയും വിങ് ടിപ്പുകൾ തമ്മിൽ ഉരസുകയുണ്ടായി, ഇത് രണ്ട് വിമാനങ്ങളുടെയും സാങ്കേതിക പരിശോധനയ്ക്ക് കാരണമായി. ഇന്ത്യയിലെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന തിരക്കേറിയ വ്യോമപാതയിൽ സുഗമമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ടാക്സിവേ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ കർശനമായി പാലിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയെ ഈ ആവർത്തിച്ചുവരുന്ന ഗ്രൗണ്ട് മൂവ്‌മെന്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ അടിവരയിടുന്നു.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ

• കൂട്ടിയിടൽ സാധ്യത: അഹമ്മദാബാദ് വിമാനത്താവളത്തിലെ തെറ്റായ തിരിവ് കാരണം രണ്ട് എയർബസ് A320 വിമാനങ്ങൾ (എയർ ഇന്ത്യ AI 2493, ഇൻഡിഗോ 6E 5160) തമ്മിൽ 200 മീറ്റർ അകലത്തിൽ എത്തി.
• പ്രവർത്തനപരമായ ആഘാതം: ആർക്കും പരിക്കേറ്റതായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടില്ല, ഇൻഡിഗോ വിമാനത്തിന് ചെറിയൊരു താമസം നേരിട്ടുവെങ്കിലും രണ്ട് വിമാനങ്ങളും സുരക്ഷിതമായി മുന്നോട്ട് പോയി.
• റെഗുലേറ്ററി നടപടി: ഗ്രൗണ്ട് മൂവ്‌മെന്റിലെ പിഴവ് പരിഹരിക്കുന്നതിനും ഭാവിയിൽ ഇത്തരം സംഭവങ്ങൾ ആവർത്തിക്കാതിരിക്കാനും റെഗുലേറ്ററി അതോറിറ്റികൾ ഔദ്യോഗിക അന്വേഷണം ആരംഭിച്ചു.