আহমেদাবাদ বিমানবন্দরে অল্পের জন্য বড় দুর্ঘটনা এড়ানো: এয়ার ইন্ডিয়া এবং ইন্ডিগো বিমানের মধ্যে গ্রাউন্ড ইনসিডেন্ট

বুধবার সন্ধ্যায় আহমেদাবাদ বিমানবন্দরে একটি অত্যন্ত উত্তেজনাকর মুহূর্ত তৈরি হয় যখন ট্যাক্সিং করার সময় একটি এয়ার ইন্ডিয়ার বিমান ভুলবশত একটি ইন্ডিগো ফ্লাইটের পথে চলে আসে। দুটি ন্যারো-বডি এয়ারবাস A320 বিমানের মধ্যে ঘটে যাওয়া এই ঘটনাটি ভারতীয় বিমানবন্দরগুলোতে গ্রাউন্ড মুভমেন্ট বা ভূমিতে চলাচলের নিরাপত্তা প্রোটোকল নিয়ে নতুন করে প্রশ্ন তুলেছে।

ঘটনাটি: ট্যাক্সওয়েতে একটি ভুল মোড়

ঘটনাটি ঘটেছে ২৪ জুন সন্ধ্যায়, যেখানে এয়ার ইন্ডিয়ার ফ্লাইট AI 2493 মুম্বাই থেকে অবতরণ করেছিল। নির্ধারিত পার্কিং বে-র দিকে ট্যাক্সওয়ে দিয়ে যাওয়ার সময় এয়ার ইন্ডিয়ার বিমানটি একটি ভুল মোড় নেয়, যার ফলে এটি ইন্ডিগো ফ্লাইট 6E 5160-এর চলাচলের একই ট্যাক্সওয়েতে চলে আসে।

মুম্বাইগামী ইন্ডিগো ফ্লাইটটি উড্ডয়নের জন্য ট্যাক্সিং করছিল, ঠিক সেই সময় দুটি বিমান একে অপরের প্রায় ২০০ মিটারের মধ্যে চলে আসে। সম্ভাব্য বিপদ বুঝতে পেরে, সংঘর্ষ এড়াতে উভয় পাইলট তাদের নিজ নিজ বিমান তৎক্ষণাৎ থামিয়ে দেন।

এয়ারলাইন্সের প্রতিক্রিয়া এবং নিরাপত্তা পরিস্থিতি

উভয় এয়ারলাইন্স পরিস্থিতি সামাল দিতে এবং যাত্রীদের সাথে যোগাযোগ করতে দ্রুত পদক্ষেপ নেয়। এয়ার ইন্ডিয়া একটি আনুষ্ঠানিক বিবৃতিতে ভুলটি স্বীকার করে জানিয়েছে যে, বিমানটি "ট্যাক্সিং করার সময় ভুলবশত একটি ভুল মোড় নিয়েছিল।" এয়ারলাইন্সটি জোর দিয়ে বলেছে যে, বিমানে থাকা যাত্রী বা ক্রু সদস্যদের নিরাপত্তার ক্ষেত্রে কোনো আপস করা হয়নি। বিমানটি থামানোর পর, পথ পরিষ্কার করার জন্য এয়ার ইন্ডিয়ার বিমানটিকে টো করে (towed) তার পার্কিং বে-তে ফিরিয়ে আনা হয়।

ইন্ডিগোও ঘটনাটি নিশ্চিত করেছে এবং জানিয়েছে যে, ফ্লাইট 6E 5160 ট্যাক্সিং করার সময় সামান্য বিলম্বিত হলেও পরিস্থিতি নিরাপদে সমাধান করা হয়েছে। এয়ারলাইন্সটি জানিয়েছে যে, তাদের ফ্লাইটটি শেষ পর্যন্ত উড্ডয়ন করে মুম্বাইয়ের ছত্রপতি শিবাজি মহারাজ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে সফলভাবে অবতরণ করেছে।

নিয়ন্ত্রক সংস্থা কর্তৃক তদন্ত এবং নিরাপত্তা উদ্বেগ

ঘটনাটি আনুষ্ঠানিকভাবে সংশ্লিষ্ট নিয়ন্ত্রক কর্তৃপক্ষকে জানানো হয়েছে এবং নেভিগেশনাল ত্রুটির মূল কারণ নির্ধারণ করতে একটি পূর্ণাঙ্গ তদন্ত শুরু করা হয়েছে। এই তদন্তে সম্ভবত ককপিট যোগাযোগ, গ্রাউন্ড কন্ট্রোল নির্দেশাবলী এবং ট্যাক্সওয়ে সাইনেজ বা সংকেত চিহ্নের স্পষ্টতার ওপর গুরুত্ব দেওয়া হবে।

এই ঘটনাটি ভারতীয় বিমান চলাচল শিল্পের জন্য বিশেষভাবে উদ্বেগজনক, কারণ এই বছরের শুরুর দিকেও এই দুই এয়ারলাইন্সের মধ্যে অনুরূপ একটি দুর্ঘটনা ঘটেছিল। ফেব্রুয়ারি মাসে, মুম্বাই বিমানবন্দরে ট্যাক্সিং করার সময় একটি এয়ার ইন্ডিয়া এয়ারবাস A320 এবং একটি ইন্ডিগো A320-এর উইংটিপ (wingtips) একে অপরের সাথে ঘষা লেগেছিল, যার ফলে উভয় বিমানের প্রযুক্তিগত পরীক্ষা করার প্রয়োজন হয়েছিল। বারবার ঘটে যাওয়া এই গ্রাউন্ড মুভমেন্টের সমস্যাগুলো ভারতের ক্রমবর্ধমান জনাকীর্ণ আকাশসীমায় নিরবচ্ছিন্ন কার্যক্রম নিশ্চিত করতে ট্যাক্সওয়ে প্রোটোকল কঠোরভাবে মেনে চলার প্রয়োজনীয়তাকে গুরুত্বের সাথে তুলে ধরে।

মূল তথ্যসমূহ

• সংঘর্ষের ঝুঁকি: আহমেদাবাদ বিমানবন্দরে একটি ভুল মোড়ের কারণে দুটি এয়ারবাস A320 বিমান (এয়ার ইন্ডিয়া AI 2493 এবং ইন্ডিগো 6E 5160) একে অপরের ২০০ মিটারের মধ্যে চলে আসে।
• পরিচালনগত প্রভাব: কোনো হতাহতের খবর পাওয়া যায়নি এবং উভয় ফ্লাইটই নিরাপদে এগিয়ে গেছে, যদিও ইন্ডিগো ফ্লাইটে ট্যাক্সিং করার সময় সামান্য বিলম্ব হয়েছিল।
• নিয়ন্ত্রক পদক্ষেপ: গ্রাউন্ড মুভমেন্টের ত্রুটি মোকাবিলা করতে এবং ভবিষ্যতে এ ধরনের ঘটনা রোধ করতে নিয়ন্ত্রক সংস্থাগুলো একটি আনুষ্ঠানিক তদন্ত শুরু করেছে।