അഹമ്മദാബാദ് വിമാനത്താവളത്തിൽ എയർ ഇന്ത്യ, ഇൻഡിഗോ വിമാനങ്ങൾ തമ്മിൽ അപകടം ഒഴിവായ സാഹചര്യം

ബുധനാഴ്ച വൈകുന്നേരം അഹമ്മദാബാദ് വിമാനത്താവളത്തിൽ എയർ ഇന്ത്യ വിമാനം അബദ്ധവശാൽ ഇൻഡിഗോ വിമാനം സഞ്ചരിച്ച അതേ ടാക്സിവേയിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചതിനെത്തുടർന്ന് വലിയൊരു അപകടം ഒഴിവായ സാഹചര്യം ഉണ്ടായി. രണ്ട് നാരോ-ബോഡി എയർബസ് A320 വിമാനങ്ങൾ ഉൾപ്പെട്ട ഈ സംഭവം, ഇന്ത്യയിലെ തിരക്കേറിയ വ്യോമയാന കേന്ദ്രങ്ങളിലെ ഗ്രൗണ്ട് മൂവ്‌മെന്റ് സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

സംഭവം: ടാക്സിവേയിലെ അപകടം ഒഴിവായ സാഹചര്യം

മുംബൈയിൽ നിന്ന് വന്ന എയർ ഇന്ത്യ വിമാനം AI 2493 അഹമ്മദാബാദ് വിമാനത്താവളത്തിൽ ഇറങ്ങിയ വൈകുന്നേരത്താണ് ഈ സംഭവം നടന്നത്. പാർക്കിംഗ് ബേയിലേക്ക് നീങ്ങുന്നതിനിടെ, വിമാനം തെറ്റായ ദിശയിൽ തിരിഞ്ഞ് ഇൻഡിഗോ വിമാനം 6E 5160 നിലവിലുള്ള ടാക്സിവേയിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു.

മുംബൈയിലേക്ക് പോകാനിരുന്ന ഇൻഡിഗോ വിമാനം ടേക്ക് ഓഫിനായി ടാക്സി ചെയ്ത് നീങ്ങുന്നതിനിടെ രണ്ട് വിമാനങ്ങളും ഏകദേശം 200 മീറ്റർ അകലത്തിൽ എത്തി. രണ്ട് എയർബസ് A320 ജെറ്റുകളും തമ്മിലുള്ള ഈ അമിത അടുപ്പം കാരണം, കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കാൻ രണ്ട് വിമാനങ്ങളും ഉടൻ തന്നെ നിർത്തേണ്ടി വന്നു.

എയർലൈനുകളുടെ പ്രതികരണവും സുരക്ഷാ സ്ഥിതിയും

സംഭവത്തെക്കുറിച്ച് രണ്ട് എയർലൈനുകളും ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവനകൾ പുറപ്പെടുവിച്ചു. ലാൻഡ് ചെയ്തതിന് ശേഷം എയർ ഇന്ത്യ വിമാനം AI 2493 "ടാക്സി ചെയ്യുന്നതിനിടെ അബദ്ധവശാൽ തെറ്റായ ദിശയിൽ തിരിഞ്ഞുവെന്ന്" എയർ ഇന്ത്യ സ്ഥിരീകരിച്ചു. യാത്രക്കാരുടെയോ വിമാനത്തിലെ ജീവനക്കാരുടെയോ സുരക്ഷയ്ക്ക് യാതൊരു ഭീഷണിയും ഉണ്ടായില്ലെന്ന് കമ്പനി വ്യക്തമാക്കി. സംഭവത്തിന് ശേഷം എയർ ഇന്ത്യ വിമാനത്തെ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള പാർക്കിംഗ് ബേയിലേക്ക് ടോ (towed) ചെയ്ത് മാറ്റി.

തടസ്സം കാരണം തങ്ങളുടെ വിമാനം 6E 5160-ന് ടാക്സി പ്രക്രിയയിൽ ചെറിയ കാലതാമസം നേരിട്ടതായി ഇൻഡിഗോ സ്ഥിരീകരിച്ചു. രണ്ട് വിമാനങ്ങളും സുരക്ഷിതമായ അകലത്തിൽ തന്നെ നിർത്താൻ സാധിച്ചുവെന്നും, എയർ ഇന്ത്യ വിമാനം പാതയിൽ നിന്ന് മാറിയതിന് ശേഷം ഇൻഡിഗോ വിമാനം പുറപ്പെട്ട് മുംബൈയിലെ ഛത്രപതി ശിവജി മഹാരാജ് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ സുരക്ഷിതമായി ഇറങ്ങിയെന്നും എയർലൈൻ അറിയിച്ചു.

നിയന്ത്രണ ഏജൻസിയുടെ അന്വേഷണവും സുരക്ഷാ വീഴ്ചകളും

സംഭവം ബന്ധപ്പെട്ട നിയന്ത്രണ അധികാരികളെ അറിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. നാവിഗേഷൻ പിശകിന്റെ കൃത്യമായ കാരണം കണ്ടെത്തുന്നതിനായി ഔദ്യോഗിക അന്വേഷണം ആരംഭിച്ചു കഴിഞ്ഞു. കോക്പിറ്റ് ആശയവിനിമയം, ഗ്രൗണ്ട് കൺട്രോൾ നിർദ്ദേശങ്ങൾ, ടാക്സിവേ സൈനേജ് (signage) എന്നിവയിലുള്ള വ്യക്തത എന്നിവയിൽ ഈ അന്വേഷണം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചേക്കും.

ഈ രണ്ട് പ്രമുഖ എയർലൈനുകൾക്കും ഇടയിൽ നടന്ന ഒറ്റപ്പെട്ട സംഭവമല്ല ഇത്. കഴിഞ്ഞ ഫെബ്രുവരിയിൽ മുംബൈ വിമാനത്താവളത്തിൽ ടാക്സി ചെയ്യുന്നതിനിടെ എയർ ഇന്ത്യയുടെ എയർബസ് A320-ന്റെയും ഇൻഡിഗോയുടെ A320-ന്റെയും വിംഗ് ടിപ്പുകൾ (wingtips) തമ്മിൽ ഉരസിക്കൊണ്ടുള്ള സമാനമായ ഒരു സംഭവം വ്യോമയാന വിദഗ്ധർക്ക് ഓർമ്മയുണ്ടാകും. ആ സംഭവത്തിൽ രണ്ട് വിമാനങ്ങളും നിർബന്ധിത സുരക്ഷാ പരിശോധനകൾക്ക് വിധേയമാക്കേണ്ടി വന്നിരുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള അപകടങ്ങൾ ആവർത്തിക്കുന്നത്, ഇന്ത്യയുടെ അതിവേഗം വളരുന്ന വ്യോമയാന മേഖലയിൽ ഗ്രൗണ്ട് മൂവ്‌മെന്റിലെ കൃത്യതയും ടാക്സിവേ പ്രോട്ടോക്കോളുകളുടെ കർശനമായ പാലനവും എത്രത്തോളം പ്രധാനമാണെന്ന് അടിവരയിടുന്നു.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ

• അപകടസാധ്യത: അഹമ്മദാബാദ് വിമാനത്താവളത്തിൽ തെറ്റായ ദിശയിൽ തിരിഞ്ഞതിനെത്തുടർന്ന് രണ്ട് എയർബസ് A320 വിമാനങ്ങൾ (എയർ ഇന്ത്യ AI 2493, ഇൻഡിഗോ 6E 5160) ഏകദേശം 200 മീറ്റർ അകലത്തിൽ എത്തി.
• സുരക്ഷാ സ്ഥിതി: പരിക്കുകളോ നാശനഷ്ടങ്ങളോ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടില്ല; എയർ ഇന്ത്യ വിമാനത്തെ പാർക്കിംഗ് ബേയിലേക്ക് മാറ്റി, ഇൻഡിഗോ വിമാനം മുംബൈയിലേക്കുള്ള യാത്ര സുരക്ഷിതമായി പൂർത്തിയാക്കി.
• ഔദ്യോഗിക അന്വേഷണം: നിയന്ത്രണ അധികാരികളെ വിവരം അറിയിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഭാവിയിൽ ഇത്തരം ഗ്രൗണ്ട് മൂവ്‌മെന്റ് പിശകുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനായി ഔദ്യോഗിക അന്വേഷണം നടന്നുവരുന്നു.