ഇന്ത്യൻ നാവികന്റെ ശരീരത്തിൽ അവയവങ്ങൾ കാണാനില്ല: അടിയന്തര അന്വേഷണം ആവശ്യപ്പെട്ടുകൊണ്ട് ആഹ്വാനം

വെനിസ്വേലയിൽ വെച്ച് മരിച്ച ഇന്ത്യൻ നാവികനായ രാകേഷ് ചൗഹാൻ എന്നയാളുടെ മൃതദേഹത്തിൽ പ്രധാന ആന്തരിക അവയവങ്ങൾ കാണാനില്ലാത്തതിനെത്തുടർന്ന് ഫോർവേഡ് സീമെൻസ് യൂണിയൻ ഓഫ് ഇന്ത്യ (FSUI) ആശങ്ക പ്രകടിപ്പിച്ചു. മൃതദേഹം ഇന്ത്യയിലേക്ക് തിരിച്ചയച്ചപ്പോൾ അവയവങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെട്ട നിലയിലായിരുന്നു. ഈ ഞെട്ടിക്കുന്ന സംഭവത്തെത്തുടർന്ന് ഇന്ത്യൻ ഗവൺമെന്റും വെനിസ്വേലയിലെ ഇന്ത്യൻ എംബസിയും ഉന്നതതല അന്വേഷണം നടത്തണമെന്ന ആവശ്യവും ശക്തമായിട്ടുണ്ട്.

ഞെട്ടിക്കുന്ന പോസ്റ്റ്‌മോർട്ടം കണ്ടെത്തലുകൾ

ഉത്തർപ്രദേശിലെ ഡെരിയ സ്വദേശിയായ രാകേഷ് ചൗഹാന്റെ കേസ്, ഇന്ത്യയിൽ നടത്തിയ പുതിയ പോസ്റ്റ്‌മോർട്ടം പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷം ഭയാനകമായ ഒരു തലത്തിലേക്ക് മാറിയിരിക്കുകയാണ്. FSUI നൽകുന്ന വിവരമനുസരിച്ച്, മൃതദേഹത്തിൽ പ്രധാന അവയവങ്ങൾ ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും ഇല്ലെന്ന ഭയാനകമായ സത്യമാണ് പോസ്റ്റ്‌മോർട്ടത്തിൽ വെളിപ്പെട്ടത്. മസ്തിഷ്കം, ഹൃദയം, രണ്ട് ശ്വാസകോശങ്ങൾ, കരൾ, വൃക്കകൾ, പ്ലീഹ (spleen), പാൻക്രിയാസ്, ആമാശയം, കുടലുകൾ, തൈറോയ്ഡ്, ഹൈയോയ്ഡ് അസ്ഥി (hyoid bone), ലാറിങ്ക്സ് (larynx), ട്രക്കിയ (trachea) എന്നിവ കാണാനില്ലെന്ന് റിപ്പോർട്ടിൽ പ്രത്യേകം രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

അവയവങ്ങൾ കാണാനില്ലാത്തതിലുപരി, ഫോറൻസിക് പരിശോധനയിൽ അസാധാരണമായ ശസ്ത്രക്രിയാ അടയാളങ്ങളും കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്. കഴുത്ത് മുതൽ ജനനേന്ദ്രിയ ഭാഗം വരെ 22 തുന്നലുകളും (stitches), ഒരു ചെവിയിൽ നിന്ന് മറ്റേ ചെവിയിലേക്ക് 21 തുന്നലുകളും മൃതദേഹത്തിലുണ്ടെന്ന് റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു. ആന്തരിക അവയവങ്ങൾ ഇല്ലാത്തതിനാൽ മരണകാരണം കൃത്യമായി നിർണ്ണയിക്കാൻ ഇന്ത്യൻ ഡോക്ടർമാർക്ക് കഴിഞ്ഞില്ല. വെനിസ്വേലൻ അധികൃതരുടെ പോസ്റ്റ്‌മോർട്ടം റിപ്പോർട്ട് ഇല്ലാതെ തന്നെ ചൗഹാന്റെ മൃതദേഹം ഏകദേശം ഒരു മാസത്തോളം ഡീപ് ഫ്രീസറിൽ സൂക്ഷിച്ച ശേഷമാണ് ഇന്ത്യയിലേക്ക് എത്തിച്ചതെന്നും യൂണിയൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

ഇന്ത്യൻ നാവികരുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന അപകടസാധ്യതകൾ

ഇന്ത്യയുടെ സമുദ്രമേഖലയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇതൊരു ഒറ്റപ്പെട്ട സംഭവമല്ല. വിദേശ രാജ്യങ്ങളിൽ ജോലി ചെയ്യുമ്പോൾ ഇന്ത്യൻ നാവികർ വലിയ ജീവഭയസാധ്യതകൾ നേരിടുന്നുണ്ടെന്ന് FSUI ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയിട്ടുണ്ട്. ആഗോള വ്യാപാരത്തിന് ആവശ്യമായ മനുഷ്യവിഭവശേഷി നൽകുന്ന ഇന്ത്യയുടെ ബ്ലൂ ഇക്കണോമിയുടെ (blue economy) സുപ്രധാന തൂണാണ് സമുദ്രമേഖല. എങ്കിലും, ഈ തൊഴിലാളികളുടെ സുരക്ഷയും നിയമപരമായ സംരക്ഷണവും ഇപ്പോഴും വലിയൊരു വെല്ലുവിളിയായി തുടരുന്നു.

സമീപകാലത്തുണ്ടായ നിരവധി ദുരന്തങ്ങൾ ഇന്ത്യൻ കപ്പൽ ജീവനക്കാരുടെ അരക്ഷിതാവസ്ഥ വെളിപ്പെടുത്തുന്നുണ്ട്. 2026 ജൂണിൽ ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിന് സമീപം Settebello എന്ന വാണിജ്യ കപ്പലിന് നേരെ നടന്ന ആക്രമണം സമുദ്രമേഖലയെ നടുക്കിയ ഒന്നായിരുന്നു. ഇതിൽ സുരേഷ് പത്നാല, ആദിത്യ ശർമ്മ, ശിവാനന്ദ് ചൗരസിയ എന്നീ മൂന്ന് ഇന്ത്യൻ നാവികർ കൊല്ലപ്പെട്ടു. പശ്ചിമേഷ്യ പോലുള്ള സംഘർഷഭരിത പ്രദേശങ്ങളിൽ രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങൾ ഏകോപിപ്പിക്കുന്നതിൽ വിദേശകാര്യ മന്ത്രാലയം (MEA) സജീവമാണെങ്കിലും, ചൗഹാന്റെ കേസ് തെക്കേ അമേരിക്കൻ രാജ്യങ്ങളിലെ നിയമപരവും ശാരീരികവുമായ സുരക്ഷയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റൊരു ഭീഷണിയെയാണ് ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നത്.

നയതന്ത്രപരവും നിയമപരവുമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ

മരണകാരണത്തെക്കുറിച്ച് വെനിസ്വേലൻ അധികൃതർ സുതാര്യത കാണിക്കാത്തതും പ്രാഥമിക പോസ്റ്റ്‌മോർട്ടം റിപ്പോർട്ട് ലഭ്യമല്ലാത്തതും ഇന്ത്യൻ നയതന്ത്രത്തിന് വലിയൊരു ഭാരമായി മാറിയിരിക്കുകയാണ്. വെനിസ്വേലയിലെ ഇന്ത്യൻ എംബസിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പ്രാദേശിക അധികാരികളിൽ നിന്ന് ഔദ്യോഗിക വിശദീകരണം ഉറപ്പാക്കുക എന്നതും, സുതാര്യമായ അന്വേഷണത്തിലൂടെ മരിച്ച വ്യക്തിയുടെ അന്തസ്സ് സംരക്ഷിക്കുക എന്നതുമാണ് മുൻഗണന. ഈ കേസ് വെറുമൊരു ക്രിമിനൽ അന്വേഷണം മാത്രമല്ല; ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര മേഖലകളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ഇന്ത്യൻ പൗരന്മാരോടുള്ള രാജ്യത്തിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തത്തെ കൂടിയാണ് ഇത് ബാധിക്കുന്നത്.

ഇന്ത്യയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇതിന്റെ അർത്ഥം

• നയതന്ത്ര സമ്മർദ്ദം: ഉത്തരവാദിത്തം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും, ശരിയായ ഫോറൻസിക് രേഖകളില്ലാതെ ഇന്ത്യൻ പൗരന്മാരുടെ മൃതദേഹങ്ങൾ തിരിച്ചയക്കുന്ന സാഹചര്യം ഒഴിവാക്കുന്നതിനുമായി വെനിസ്വേലയുമായി ഉന്നതതല നയതന്ത്ര ചർച്ചകളിൽ ഏർപ്പെടാൻ ഇന്ത്യൻ ഗവൺമെന്റിന് വലിയ സമ്മർദ്ദം നേരിടേണ്ടി വരും.
• സമുദ്ര സുരക്ഷാ നയം: ഈ സംഭവവും ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലെ സമീപകാല ആക്രമണങ്ങളും ചേർന്ന് ഇന്ത്യൻ നാവികരുടെ സംരക്ഷണത്തിനായി കൂടുതൽ ശക്തമായ ഒരു ചട്ടക്കൂട് ആവശ്യപ്പെടുന്നു. ഇത് ഇരുരാജ്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള സമുദ്ര സുരക്ഷാ കരാറുകൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഇൻഷുറൻസ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും കാരണമായേക്കാം.
• മനുഷ്യവിഭവശേഷിയുടെ സംരക്ഷണം: വൈദഗ്ധ്യമുള്ള സമുദ്ര തൊഴിലാളികളെ പുറംരാജ്യങ്ങളിലേക്ക് അയക്കുന്ന പ്രധാന രാജ്യമായതിനാൽ, ഭൗമരാഷ്ട്രീയമായ അസ്ഥിരതകളിൽ നിന്നും വിദേശ രാജ്യങ്ങളിലെ ഭരണപരമായ വീഴ്ചകളിൽ നിന്നും തങ്ങളുടെ നാവികരെ സംരക്ഷിക്കാൻ ഇന്ത്യ തങ്ങളുടെ കോൺസുലർ സേവനങ്ങളും നിയമസഹായ സംവിധാനങ്ങളും ശക്തിപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്.