റഷ്യ-ഉക്രെയ്ൻ സംഘർഷം ഒരു അസ്ഥിരമായ സമുദ്ര യുദ്ധമുഖമായി മാറുന്നതിനനുസരിച്ച്, ഇന്ത്യൻ നാവികരുടെ ജീവിതം ഡ്രോൺ, മിസൈൽ ആക്രമണങ്ങളുടെ ഇടയിൽ കൂടുതൽ അപകടത്തിലാവുകയാണ്. M.V. AMIR1 എന്ന കപ്പലിലുണ്ടായ ഗുരുതരമായ അടിയന്തരാവസ്ഥയെത്തുടർന്ന്, നമ്മുടെ കപ്പൽ ജീവനക്കാരുടെ സുരക്ഷയ്ക്ക് "ഏറ്റവും ഉയർന്ന മുൻഗണന" നൽകുമെന്ന് ഉക്രെയ്നിലെ ഇന്ത്യൻ എംബസി ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിച്ചു.

M.V. AMIR1-ലെ പ്രതിസന്ധിയും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആക്രമണങ്ങളും

2026 ജൂലൈ 28-ന്, ബ്ലാക്ക് സീയിൽ ജീവൻ അപകടത്തിലായ സാഹചര്യത്തിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്ന വാണിജ്യ കപ്പലായ M.V. AMIR1-നെ സംബന്ധിച്ച് ഫോർവേഡ് സീമെൻസ് യൂണിയൻ ഓഫ് ഇന്ത്യ (FSUI) അടിയന്തര അഭ്യർത്ഥന നടത്തി. കപ്പലിലെ 15 ജീവനക്കാരിൽ 13 പേരും ഇന്ത്യൻ പൗരന്മാരാണ്; അവർക്ക് ചുറ്റുമുള്ള നിരന്തരമായ ഡ്രോൺ, മിസൈൽ ആക്രമണങ്ങൾ വലിയ ഭീഷണിയാണ് ഉയർത്തുന്നത്. ഈ നാവികരെ എത്രയും വേഗം നാട്ടിലെത്തിക്കുന്നതിന് (repatriation) ഭാരത സർക്കാരും കപ്പൽ ഉടമകളും ഫ്ലാഗ് സ്റ്റേറ്റുകളും ഉടനടി ഇടപെടണമെന്ന് FSUI ആവശ്യപ്പെട്ടു.

ഈ സംഭവം ഒറ്റപ്പെട്ട ഒന്നല്ല, മറിച്ച് ഈ മേഖലയിലെ സിവിലിയൻ വാണിജ്യ കപ്പലുകൾക്കെതിരെയുള്ള ഭയാനകമായ ആക്രമണങ്ങളുടെ ഭാഗമാണ്. സമീപകാലത്തുണ്ടായ നാശനഷ്ടങ്ങൾ ഇവയാണ്:

  • ജൂലൈ 18: ഒരു ഉക്രേനിയൻ പ്രൊജക്റ്റൈൽ MV OMORFI-യിൽ പതിച്ചതിനെത്തുടർന്ന് ഒരു ഇന്ത്യൻ നാവികൻ കൊല്ലപ്പെട്ടു.
  • ജൂലൈ 19: ഒഡേസ തുറമുഖത്തിന് സമീപം റഷ്യൻ ഭാഗത്തുനിന്നുള്ള പ്രൊജക്റ്റൈലുകൾ MV GOLDEN LEO-യിൽ പതിച്ചതിനെത്തുടർന്ന് പത്ത് നാവികർ കൊല്ലപ്പെട്ടു, അതിൽ നാലുപേർ ഇന്ത്യക്കാരായിരുന്നു.
  • ജൂലൈ 25: ഒഡേസ തുറമുഖത്ത് MV AGN Ragnar ആക്രമിക്കപ്പെട്ടു; കീവിൽ (Kyiv) ഉള്ള എംബസി രണ്ട് ഇന്ത്യൻ പൗരന്മാരെ സുരക്ഷിതരാണെന്ന് അറിയിച്ചെങ്കിലും മറ്റ് രണ്ട് പേരെ കാണാതായിട്ടുണ്ട്.

ഇന്ത്യയുടെ നയതന്ത്ര പ്രതികരണവും തന്ത്രപരമായ ഉറച്ച നിലപാടും

തങ്ങളുടെ പൗരന്മാരുടെ സുരക്ഷാ ഭീഷണിയിൽ ഇന്ത്യ ഒരു നിശബ്ദ കാഴ്ചക്കാരനായിരിക്കില്ലെന്ന് കാണിച്ചുകൊണ്ട് വിദേശകാര്യ മന്ത്രാലയം (MEA) ശക്തവും സജീവവുമായ നിലപാട് സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. നയതന്ത്ര സമ്മർദ്ദത്തിന്റെ ഭാഗമായി, ഇരു രാജ്യങ്ങളിലെയും പ്രതിനിധികളെ തങ്ങളുടെ "ശക്തമായ ആശങ്കകൾ" അറിയിക്കുന്നതിനായി ഇന്ത്യ വിളിച്ചുവരുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

MV GOLDEN LEO ബോംബാക്രമണത്തെത്തുടർന്ന് ജൂലൈ 22-ന് റഷ്യൻ Charge d’Affaires-നെ വിളിച്ചുവരുത്തി. തുടർന്ന്, MV OMORFI-ക്ക് നേരെയുണ്ടായ ആക്രമണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ജൂലൈ 27-ന് ഉക്രേനിയൻ അംബാസഡറെ വിദേശകാര്യ മന്ത്രാലയം വിളിച്ചുവരുത്തി. ഇരുപക്ഷവുമായും സംസാരിക്കുന്നതിലൂടെ, യുദ്ധത്തിൽ പങ്കെടുക്കാത്തവരുടെ സുരക്ഷയും സിവിലിയൻ സമുദ്ര അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും അന്താരാഷ്ട്ര നിയമത്തിന്റെ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ഭാഗമാണെന്നും ഇന്ത്യയുടെ പ്രധാന ആശങ്കയാണെന്നും ന്യൂഡൽഹി സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ആഗോള സമുദ്ര വ്യാപാരത്തിന്റെ നട്ടെല്ലിനെ സംരക്ഷിക്കൽ

ജൂലൈ 28-ന് നടന്ന ഒരു ബ്രീഫിംഗിൽ വിദേശകാര്യ മന്ത്രാലയ വക്താവ് രൺധീർ ജയ്‌സ്വാൾ ഒരു പ്രധാന വസ്തുത ചൂണ്ടിക്കാട്ടി: ലോകത്തിലെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ നാവിക തൊഴിലാളികളെ നൽകുന്ന രാജ്യമാണ് ഇന്ത്യ. ഇത് ഈ സമുദ്ര പ്രൊഫഷണലുകളുടെ സുരക്ഷയെ ഒരു മാനുഷിക പ്രശ്നം എന്നതിലുപരി ഇന്ത്യയുടെ സുപ്രധാനമായ സാമ്പത്തികവും തന്ത്രപരവുമായ ആവശ്യകതയാക്കി മാറ്റുന്നു. ബ്ലാക്ക് സീ ഒരു ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയുള്ള മേഖലയായി മാറുന്നതിനനുസരിച്ച്, സംഘർഷത്തിൽ തങ്ങളുടെ പരമ്പരാഗതമായ നിഷ്പക്ഷ നിലപാട് നിലനിർത്തുന്നതോടൊപ്പം തന്നെ, വലിയൊരു നാവിക തൊഴിലാളി വിഭാഗത്തോടുള്ള ഇന്ത്യയുടെ പൂർണ്ണമായ ഉത്തരവാദിത്തവും നിറവേറ്റാൻ സർക്കാർ ശ്രമിക്കുന്നുണ്ട്.

ഇത് ഇന്ത്യയെ സംബന്ധിച്ച് അർത്ഥമാക്കുന്നത് എന്താണ്?

  • മനുഷ്യവിഭവശേഷിയുടെ സംരക്ഷണം: ലോകത്തിലെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ സമുദ്ര തൊഴിലാളികളെ നൽകുന്ന രാജ്യമായതിനാൽ, ആഗോള സംഘർഷ മേഖലകളിൽ തങ്ങളുടെ പൗരന്മാർ വെറും "ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളായി" (sitting targets) മാറുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ "സുരക്ഷിത പാതകൾക്കും" (safe corridors) അന്താരാഷ്ട്ര സമുദ്ര സംരക്ഷണത്തിനുമായി ഇന്ത്യ ശക്തമായി വാദിക്കണം.
  • നയതന്ത്ര സന്തുലിതാവസ്ഥ: റഷ്യൻ, ഉക്രേനിയൻ നയതന്ത്രജ്ഞരെ ഒരുപോലെ വിളിച്ചുവരുത്തുന്നത് ഇരുപക്ഷത്തെയും ഉത്തരവാദിത്തമുള്ളവരാക്കി മാറ്റാനുള്ള ഇന്ത്യയുടെ കഴിവിനെ കാണിക്കുന്നു. ഇത് അന്താരാഷ്ട്ര നിയമങ്ങൾക്കും സിവിലിയൻ സുരക്ഷയ്ക്കും മുൻഗണന നൽകുന്ന ഒരു ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ആഗോള ശക്തി എന്ന ഇന്ത്യയുടെ പദവി ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.
  • സാമ്പത്തികവും സമുദ്രപരവുമായ സുരക്ഷ: ബ്ലാക്ക് സീ പോലുള്ള തന്ത്രപ്രധാനമായ ജലപാതകളിൽ വാണിജ്യ കപ്പലുകൾ നേരിടുന്ന വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന അപകടസാധ്യതകൾ പരിഗണിക്കുമ്പോൾ, ഇന്ത്യൻ വാണിജ്യ താൽപ്പര്യങ്ങളും സമുദ്രത്തിലെ ജീവനക്കാരെയും സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി കൂടുതൽ നിർദ്ദേശങ്ങളും (advisories) പുതിയ ഉഭയകക്ഷി അല്ലെങ്കിൽ ബഹുരാഷ്ട്ര ചട്ടക്കൂടുകളും ആവശ്യമാണ്.