随着俄乌冲突演变为动荡的海事前线，印度海员的生命正日益陷入无人机和导弹袭击的交火之中。在涉及 M.V. AMIR1 号船舶的一起严重紧急事件发生后，印度驻乌克兰大使馆已正式宣布，保障我方船员的安全是其“重中之重”。

M.V. AMIR1 号上的危机与不断升级的袭击

2026 年 7 月 28 日，印度水手工会 (FSUI) 就 M.V. AMIR1 号发出紧急呼吁，该商业船只目前正困于黑海中面临生命威胁的境地。在船上的 15 名船员中，有 13 名是印度公民，他们正面临附近反复发生的无人机和导弹袭击带来的持续威胁。FSUI 已呼吁印度政府、船东和旗国立即介入，以确保这些海员能够迅速遣返回国。

这一事件并非孤立事件，而是该地区针对民用商船采取侵略性行为的一种可怕模式的一部分。近期的伤亡情况包括：

  • 7 月 18 日： 一枚乌克兰弹药击中了 MV OMORFI，导致一名印度海员死亡。
  • 7 月 19 日： 俄方弹药在敖德萨港附近击中了 MV GOLDEN LEO，造成十名海员死亡，其中四名为印度籍。
  • 7 月 25 日： MV AGN Ragnar 在敖德萨港遭到袭击；虽然基辅大使馆宣布两名印度公民安全，但另有两名人员仍然失踪。

印度的外交回应与战略果敢

印度外交部 (MEA) 已采取坚定且积极的立场，表明印度不会对公民面临的危险袖手旁观。作为施加外交压力的重要表现，印度已召见交战双方的代表，以传达其“强烈关切”。

在 MV GOLDEN LEO 号遭轰炸后，俄罗斯临时代办于 7 月 22 日被召见。随后，针对 MV OMORFI 号遭袭事件，印度外交部于 7 月 27 日召见了乌克兰大使。通过与双方接触，新德里正在发出信号：非战斗人员和民用海事基础设施的安全是国际法中不可逾越的原则，也是印度的核心关切。

保护全球海运贸易的支柱

在 7 月 28 日的一次简报会上，外交部发言人 Randhir Jaiswal 强调了一个关键事实：印度是全球第二大海员供应国。这使得这些海事专业人员的安全不仅是一个人道主义问题，更是印度至关重要的经济和战略需求。随着黑海成为高风险区域，印度政府正努力在冲突中保持传统的中立立场与对庞大航海劳动力承担绝对责任之间寻求平衡。

这对印度意味着什么

  • 保护人力资本： 作为全球第二大海洋劳动力提供国，印度必须积极倡导建立“安全走廊”和国际海事保护机制，以确保其公民在全球冲突地区不会成为“活靶子”。
  • 外交平衡术： 召见俄罗斯和乌克兰外交官展示了印度要求双方承担责任的能力，强化了其作为负责任大国的地位，即优先考虑国际法和民生安全。
  • 经济与海事安全： 黑海等战略水道中商船日益增加的脆弱性，使得加强安全建议以及可能建立新的双边或多边框架变得十分必要，以保护印度的商业利益和海上人员安全。