રશિયા-યુક્રેન સંઘર્ષ જેમ જેમ અસ્થિર દરિયાઈ મોરચામાં પરિવર્તિત થઈ રહ્યો છે, તેમ તેમ ભારતીય ખલાસીઓના જીવન ડ્રોન અને મિસાઈલ હુમલાઓના વચ્ચે વધુને વધુ ફસાઈ રહ્યા છે. M.V. AMIR1 જહાજ સાથે સંકળાયેલી ગંભીર કટોકટી બાદ, યુક્રેનમાં ભારતીય રાજદૂતાવાસે સત્તાવાર રીતે અમારા ક્રૂ સભ્યોની સુરક્ષાને તેમની "સૌથી વધુ પ્રાથમિકતા" તરીકે જાહેર કરી છે.

M.V. AMIR1 પરનું સંકટ અને વધતા હુમલાઓ

28 જુલાઈ, 2026 ના રોજ, ફોરવર્ડ સીમેન્સ યુનિયન ઓફ ઈન્ડિયા (FSUI) એ M.V. AMIR1 અંગે તાત્કાલિક અપીલ કરી હતી, જે હાલમાં કાળા સમુદ્ર (Black Sea) માં જીવલેણ પરિસ્થિતિમાં ફસાયેલું વ્યાપારી જહાજ છે. જહાજના 15 ક્રૂ સભ્યોમાંથી, 13 ભારતીય નાગરિકો છે જેઓ તેમની આસપાસ વારંવાર થતા ડ્રોન અને મિસાઈલ હુમલાઓથી સતત જોખમનો સામનો કરી રહ્યા છે. FSUI એ આ ખલાસીઓના તાત્કાલિક વતન પરત લાવવા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ભારત સરકાર, જહાજ માલિકો અને ફ્લેગ સ્ટેટ્સને તાત્કાલિક હસ્તક્ષેપ કરવા માટે હાકલ કરી છે.

આ ઘટના કોઈ અલગ ઘટના નથી પરંતુ આ ક્ષેત્રમાં નાગરિક વ્યાપારી જહાજો સામેના આક્રમણની ભયાનક પેટર્નનો એક ભાગ છે. તાજેતરના નુકસાનમાં સામેલ છે:

  • જુલાઈ 18: એક યુક્રેનિયન પ્રોજેક્ટાઈલ MV OMORFI સાથે અથડાયું, જેના પરિણામે એક ભારતીય ખલાસીનું મૃત્યુ થયું.
  • જુલાઈ 19: રશિયન પક્ષના પ્રોજેક્ટાઈલ ઓડેસા (Odesa) બંદર પાસે MV GOLDEN LEO સાથે અથડાયા, જેમાં દસ ખલાસીઓ માર્યા ગયા, જેમાંથી ચાર ભારતીય હતા.
  • જુલાઈ 25: ઓડેસા બંદર પર MV AGN Ragnar પર હુમલો થયો હતો; કિવમાં રાજદૂતાવાસે બે ભારતીય નાગરિકોને સુરક્ષિત જાહેર કર્યા છે, જ્યારે અન્ય બે ગુમ છે.

ભારતનો રાજદ્વારી પ્રતિસાદ અને વ્યૂહાત્મક મક્કમતા

વિદેશ મંત્રાલયે (MEA) મક્કમ અને સક્રિય વલણ અપનાવ્યું છે, જે દર્શાવે છે કે ભારત તેના નાગરિકોના જોખમ સામે મૌન પ્રેક્ષક બનીને નહીં રહે. રાજદ્વારી દબાણના નોંધપાત્ર પ્રદર્શનમાં, ભારતે તેની "તીવ્ર ચિંતા" વ્યક્ત કરવા માટે બંને યુદ્ધગ્રસ્ત દેશોના પ્રતિનિધિઓને બોલાવ્યા છે.

22 જુલાઈના રોજ, MV GOLDEN LEO પર બોમ્બમારો થયા બાદ રશિયન ચાર્જ ડી એફેર (Charge d’Affaires) ને બોલાવવામાં આવ્યા હતા. ત્યારબાદ, 27 જુલાઈના રોજ, MV OMORFI પરના હુમલા અંગે MEA દ્વારા યુક્રેનિયન રાજદૂતને બોલાવવામાં આવ્યા હતા. બંને પક્ષો સાથે જોડાઈને, નવી દિલ્હી એ સંકેત આપી રહ્યું છે કે બિન-લડવૈયાઓ અને નાગરિક દરિયાઈ માળખાની સુરક્ષા એ આંતરરાષ્ટ્રીય કાયદાનો અનિવાર્ય પાસા છે અને ભારત માટે મુખ્ય ચિંતાનો વિષય છે.

વૈશ્વિક દરિયાઈ વ્યાપારના કરોડરજ્જુનું રક્ષણ કરવું

28 જુલાઈના રોજ બ્રીફિંગ દરમિયાન, MEA પ્રવક્તા રણધીર જયસ્વાલે એક મહત્વપૂર્ણ તથ્ય પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો: ભારત વિશ્વમાં ખલાસીઓનો બીજો સૌથી મોટો સપ્લાયર છે. આ બાબત આ દરિયાઈ વ્યાવસાયિકોની સુરક્ષાને માત્ર માનવતાવાદી મુદ્દો જ નહીં, પરંતુ ભારત માટે એક મહત્વપૂર્ણ આર્થિક અને વ્યૂહાત્મક જરૂરિયાત બનાવે છે. જેમ જેમ કાળો સમુદ્ર ઉચ્ચ જોખમ ધરાવતો વિસ્તાર બની રહ્યો છે, તેમ ભારત સરકાર સંઘર્ષમાં તેના પરંપરાગત તટસ્થ વલણ અને તેના વિશાળ દરિયાઈ કાર્યબળ પ્રત્યેની તેની સંપૂર્ણ જવાબદારી વચ્ચે સંતુલન જાળવવા માટે કામ કરી રહી છે.

ભારત માટે તેનો અર્થ શું છે

  • માનવ મૂડીનું રક્ષણ: દરિયાઈ શ્રમ પૂરો પાડનાર વિશ્વના બીજા સૌથી મોટા દેશ તરીકે, ભારતે 'સુરક્ષિત કોરિડોર' અને આંતરરાષ્ટ્રીય દરિયાઈ સુરક્ષા માટે સખત રીતે હિમાયત કરવી જોઈએ જેથી સુનિશ્ચિત કરી શકાય કે તેના નાગરિકોને વૈશ્વિક સંઘર્ષ વિસ્તારોમાં 'સરળ લક્ષ્ય' તરીકે ન જોવામાં આવે.
  • રાજદ્વારી સંતુલન: રશિયન અને યુક્રેનિયન બંને રાજદ્વારીઓને બોલાવવાનો નિર્ણય બંને પક્ષોને જવાબદાર ઠેરવવાની ભારતની ક્ષમતા દર્શાવે છે, જે આંતરરાષ્ટ્રીય કાયદા અને નાગરિક સુરક્ષાને પ્રાથમિકતા આપતી જવાબદાર વૈશ્વિક શક્તિ તરીકે તેની ભૂમિકાને મજબૂત બનાવે છે.
  • આર્થિક અને દરિયાઈ સુરક્ષા: કાળા સમુદ્ર જેવા વ્યૂહાત્મક જળમાર્ગોમાં વ્યાપારી જહાજોની વધતી જતી નબળાઈને કારણે ભારતીય વ્યાપારી હિતો અને દરિયાઈ કર્મચારીઓના રક્ષણ માટે વધુ સારી સલાહ અને સંભવિત નવા દ્વિપક્ષીય અથવા બહુપક્ષીય માળખાની જરૂરિયાત ઊભી થઈ છે.