อวัยวะหายไปจากร่างของคนประจำเรือชาวอินเดีย: เสียงเรียกร้องให้มีการตรวจสอบอย่างเร่งด่วน

สหภาพคนประจำเรือแห่งอินเดีย (Forward Seamen’s Union of India หรือ FSUI) ได้ออกมาส่งสัญญาณเตือนภัยภายหลังการเสียชีวิตของ ราเกช เชาฮาน (Rakesh Chauhan) คนประจำเรือชาวอินเดียในประเทศเวเนซุเอลา ซึ่งร่างของเขาถูกส่งกลับประเทศโดยที่อวัยวะภายในที่สำคัญหายไปทั้งหมด เหตุการณ์ที่น่าตกใจนี้ได้กระตุ้นให้เกิดการเรียกร้องให้รัฐบาลอินเดียและสถานเอกอัครราชทูตอินเดียประจำประเทศเวเนซุเอลาดำเนินการตรวจสอบในระดับสูง

ผลการชันสูตรพลิกศพที่น่าตกใจ

กรณีของ ราเกช เชาฮาน ซึ่งเป็นชาวเมืองเดโอเรีย (Deoria) ในรัฐอุตตรประเทศ (Uttar Pradesh) ได้กลายเป็นเรื่องที่น่าสยดสยองยิ่งขึ้นภายหลังการชันสูตรพลิกศพครั้งใหม่ที่ดำเนินการในอินเดีย ตามรายงานของ FSUI การชันสูตรได้เผยให้เห็นความจริงที่น่าสะพรึงกลัว นั่นคือ ร่างของผู้เสียชีวิตแทบจะไม่มีอวัยวะสำคัญหลงเหลืออยู่เลย รายงานระบุอย่างเฉพาะเจาะจงว่าไม่มีทั้งสมอง, หัวใจ, ปอดทั้งสองข้าง, ตับ, ไต, ม้าม, ตับอ่อน, กระเพาะอาหาร, ลำไส้, ต่อมไทรอยด์, กระดูกไฮออยด์ (hyoid bone), กล่องเสียง และหลอดลม

นอกเหนือจากอวัยวะที่หายไป การตรวจพิสูจน์ทางนิติวิทยาศาสตร์ยังพบรอยเย็บที่ผิดปกติ โดยมีรายงานว่าพบรอยเย็บ 22 เข็ม ลากตั้งแต่ลำคอไปจนถึงบริเวณหัวหน่าว และมีรอยเย็บเพิ่มเติมอีก 21 เข็มที่ลากจากหูข้างหนึ่งไปยังอีกข้างหนึ่ง เนื่องจากอวัยวะภายในหายไป แพทย์ชาวอินเดียจึงไม่สามารถระบุสาเหตุการตายที่แน่ชัดได้ นอกจากนี้ สหภาพฯ ยังระบุด้วยว่าร่างของ เชาฮาน ถูกเก็บไว้ในช่องแช่แข็งจัด (deep freeze) เป็นเวลานานเกือบหนึ่งเดือนก่อนจะถูกส่งตัวกลับมายังอินเดีย โดยไม่มีรายงานการชันสูตรจากทางการเวเนซุเอลาแนบมาด้วย

ความเปราะบางที่เพิ่มขึ้นของคนประจำเรือชาวอินเดีย

เหตุการณ์นี้ไม่ใช่ปัญหาที่เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวสำหรับชุมชนทางทะเลของอินเดีย FSUI ชี้ให้เห็นว่าคนประจำเรือชาวอินเดียกำลังเผชิญกับความเสี่ยงที่อันตรายถึงชีวิตมากขึ้นเรื่อยๆ ในขณะที่ทำงานในเขตอำนาจศาลต่างประเทศ ภาคการเดินเรือถือเป็นเสาหลักสำคัญของเศรษฐกิจสีน้ำเงิน (blue economy) ของอินเดีย ซึ่งเป็นแหล่งกำลังคนสำคัญสำหรับการค้าโลก แต่ความปลอดภัยและการคุ้มครองทางกฎหมายสำหรับแรงงานเหล่านี้ยังคงเป็นความท้าทายที่สำคัญ

ความเปราะบางของลูกเรือชาวอินเดียถูกตอกย้ำด้วยโศกนาฏกรรมหลายครั้งที่เกิดขึ้นเมื่อไม่นานมานี้ ในเดือนมิถุนายน 2026 ชุมชนทางทะเลต้องสั่นสะเทือนจากการโจมตีเรือพาณิชย์ Settebello ใกล้ช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งส่งผลให้คนประจำเรือชาวอินเดีย 3 รายเสียชีวิต ได้แก่ สุเรช ปัตนาลา (Suresh Patnala), อาทิตยา ชาร์มา (Aditya Sharma) และ ชิวานันท์ เชาราเซีย (Shivanand Chaurasiya) แม้ว่ากระทรวงการต่างประเทศ (MEA) จะมีบทบาทเชิงรุกในการประสานงานปฏิบัติการกู้ภัยในภูมิภาคที่มีความผันผวนอย่างเอเชียตะวันตก แต่กรณีของ เชาฮาน ได้ชี้ให้เห็นถึงความเสี่ยงในอีกรูปแบบหนึ่งที่ร้ายแรงและแฝงเร้นกว่า นั่นคือความปลอดภัยทางกฎหมายและทางกายภาพในเขตอำนาจศาลของอเมริกาใต้

นัยสำคัญทางการทูตและทางกฎหมาย

การขาดความโปร่งใสจากทางการเวเนซุเอลาเกี่ยวกับสาเหตุการตาย และการไม่มีรายงานการชันสูตรเบื้องต้น ได้สร้างภาระหนักให้กับการทูตของอินเดีย สำหรับสถานเอกอัครราช