พนักงานเดินเรือชาวอินเดียเสียชีวิตในช่องแคบฮอร์มุซ: ครอบครัวเรียกร้องให้ UN เข้าแทรกแซง

ความไม่มั่นคงทางทะเลที่ทวีความรุนแรงขึ้นในช่องแคบฮอร์มุซได้คร่าชีวิตพนักงานเดินเรือชาวอินเดียไปแล้วมากกว่า 11 รายในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ซึ่งจุดชนวนให้เกิดกระแสการประท้วงจากครอบครัวผู้สูญเสีย ในขณะที่ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในเส้นทางเดินเรือสำคัญกำลังเพิ่มสูงขึ้น ข้อเรียกร้องให้มีการแทรกแซงทางการทูตโดยรัฐและการชดเชยที่เหมาะสมได้กลายเป็นประเด็นสำคัญในระดับชาติ

ความรุนแรงที่ทวีความรุนแรงขึ้นในช่องแคบฮอร์มุซ

เส้นทางเดินเรือบริเวณชายฝั่งโอมานได้กลายเป็นจุดปะทะของความรุนแรง โดยมีการมุ่งเป้าไปที่เรือพาณิชย์และลูกเรือ การโจมตีเมื่อเร็วๆ นี้ เช่น การโจมตีเรือบรรทุกน้ำมัน MT Settebello เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน และการโจมตีเรือสินค้า GFX Galaxy ส่งผลให้ผู้เชี่ยวชาญชาวอินเดียที่มีทักษะสูงเสียชีวิต รวมถึงวิศวกรทางทะเล Patnala Suresh และวิศวกร Heramb Karmakar จากเมืองปูเน่

สหภาพแรงงานพนักงานเดินเรือแห่งอินเดีย (Forward Seamen's Union of India หรือ FSUI) รายงานว่า ขณะนี้มีพนักงานเดินเรือชาวอินเดียมากกว่า 15,000 คน กำลังเดินเรืออยู่ในน่านน้ำที่ผันผวนของช่องแคบฮอร์มุซ นอกเหนือจากในตะวันออกกลางแล้ว FSUI ยังได้ส่งสัญญาณเตือนเกี่ยวกับการขยายตัวของภัยคุกคามทางทะเลเหล่านี้ไปยังทะเลดำเนื่องจากความขัดแย้งระหว่างรัสเซีย-ยูเครน และช่องแคบบับเอลมันเดบ ซึ่งบ่งชี้ถึงวิกฤตการณ์ระดับโลกต่อความปลอดภัยของการเดินเรือพาณิชย์

ข้อเรียกร้องเพื่อความรับผิดชอบและการชดเชย

ในการแถลงข่าวเมื่อเร็วๆ นี้ ครอบครัวของผู้เสียชีวิต โดยได้รับการสนับสนุนจากผู้นำสหภาพแรงงานและบุคคลสำคัญทางการเมือง เช่น ส.ส. V. Sivadasan จากพรรค CPI(M) ได้แสดงความไม่พอใจอย่างรุนแรงต่อทั้งบริษัทเดินเรือและรัฐบาลกลาง ครอบครัวผู้สูญเสียกล่าวหาว่าเจ้าของเรือล้มเหลวในการให้ข้อมูลที่ทันท่วงทีเกี่ยวกับการโจมตี ทำให้พวกเขาไม่ทราบสถานการณ์ในช่วงเวลาวิกฤต

ครอบครัวผู้สูญเสียได้ยื่นรายการข้อเรียกร้องเฉพาะเจาะจงต่อรัฐบาลอินเดีย ดังนี้:

• การพึ่งพากลไกระหว่างประเทศ: การยื่นคำร้องอย่างเป็นทางการต่อองค์การสหประชาชาติ (UN) เพื่อรับประกันเสรีภาพในการเดินเรืออย่างปลอดภัยในน่านน้ำสากล
• การเยียวยาทางการเงิน: ข้อเรียกร้องค่าชดเชยจำนวน 5 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากฝ่ายที่ต้องรับผิดชอบ โดยระบุชื่อสหรัฐอเมริกาและอิหร่านโดยเฉพาะ พร้อมด้วยเงินช่วยเหลือพิเศษ (ex gratia) จำนวน ₹1 crore จากรัฐบาลอินเดีย
• การสนับสนุนทางสังคมและเศรษฐกิจ: การจัดสรรงานในหน่วยงานรัฐบาลตามหลักมนุษยธรรมให้แก่ผู้อยู่ในอุปการะหนึ่งคนของพนักงานเดินเรือที่เสียชีวิตแต่ละราย และการรับรองสถานะของคนงานเหล่านี้ว่าเป็น "วีรชน" (martyrs) อย่างเป็นทางการ

บริบททางภูมิรัฐศาสตร์ของความมั่นคงทางทะเล

การเสียชีวิตของพนักงานเดินเรือเหล่านี้ไม่ใช่เพียงเหตุอาชญากรรมที่เกิดขึ้นโดดเดี่ยว แต่เป็นอาการที่บ่งชี้ถึงความขัดแย้งตัวแทน (proxy conflicts) ที่รุนแรงขึ้นและความไม่มั่นคงในภูมิภาคตะวันออกกลาง การเข้ามาเกี่ยวข้องของช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นจุดยุทธศาสตร์สำคัญ (chokepoint) ที่พลังงานจำนวนมหาศาลของโลกต้องไหลผ่าน หมายความว่าความไม่มั่นคงใดๆ จะส่งผลกระทบโดยตรงต่อเส้นทางการค้าโลกและกฎหมายทางทะเล

สำหรับอินเดียซึ่งต้องพึ่งพาการไหลเวียนของพลังงานและสินค้าผ่านช่องแคบเหล่านี้อย่างต่อเนื่อง ความปลอดภัยของแรงงานทางทะเลจึงเป็นเรื่องของทั้งความภาคภูมิใจของชาติและความมั่นคงทางเศรษฐกิจ ข้อเรียกร้องให้รัฐบาลอินเดียเริ่มการเจรจาทางการทูตที่เข้มแข็งขึ้น สะท้อนให้เห็นถึงความจำเป็นที่เพิ่มขึ้นของอินเดียในการแสดงบทบาทและอิทธิพลในการจัดการความมั่นคงทางทะเล

ความหมายต่ออินเดีย

• การทูตทางทะเลเชิงยุทธศาสตร์: อินเดียต้องเพิ่มบทบาทในเวทีความมั่นคงทางทะเลระหว่างประเทศเพื่อปกป้องแรงงานพนักงานเดินเรือจำนวนมหาศาล และเพื่อให้แน่ใจว่า "เสรีภาพในการเดินเรือ" จะได้รับการรักษาไว้ในน่านน้ำที่มีข้อพิพาท
• ความเสี่ยงด้านความมั่นคงทางพลังงาน: การมุ่งเป้าไปที่เรือบรรทุกน้ำมันในช่องแคบฮอร์มุซถือเป็นภัยคุกคามโดยตรงต่อการนำเข้าพลังงานของอินเดีย ซึ่งจำเป็นต้องมีกลยุทธ์ทางเรือและการทูตที่แข็งแกร่งเพื่อปกป้องเส้นทางคมนาคมทางทะเล (SLOCs) ที่สำคัญ
• การคุ้มครองทุนมนุษย์: ในฐานะผู้จัดหาแรงงานทางทะเลชั้นนำของโลก อินเดียจึงมีผลประโยชน์เชิงยุทธศาสตร์ในการสร้างกรอบการทำงานด้านสวัสดิการและกฎหมายที่ครอบคลุม เพื่อปกป้องพลเมืองของตนที่ทำงานในเขตภูมิรัฐศาสตร์ที่มีความเสี่ยงสูง