ಹಾರ್ಮುಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಹಡಗು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸಾವು: ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಮಧ್ಯಸ್ಥತೆಗಾಗಿ ಕುಟುಂಬಗಳ ಬೇಡಿಕೆ

ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಅಸುರಕ್ಷತೆಯಿಂದಾಗಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ 11 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಭಾರತೀಯ ಹಡಗು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ದುಃಖಿತ ಕುಟುಂಬಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯ ಅಲೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಣಾಯಕ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವಾಗ, ಸರ್ಕಾರಿ ನೇತೃತ್ವದ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ಮತ್ತು ಗಣನೀಯ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಇರುವ ಬೇಡಿಕೆಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚರ್ಚೆಯ ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ಬಂದಿವೆ.

ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಹಿಂಸಾಚಾರ

ಓಮನ್ ಕರಾವಳಿಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವು ವಾಣಿಜ್ಯ ನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡು ಹಿಂಸಾಚಾರದ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸಿದೆ. ಜೂನ್ 10 ರಂದು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ MT Settebello ಮೇಲೆ ನಡೆದ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಮರ್ಚೆಂಟ್ ವೆಸೆಲ್ GFX Galaxy ಮೇಲೆ ನಡೆದ ದಾಳಿಯಂತಹ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಾಳಿಗಳು, ಮರೀನ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಪಟ್ನಾಲಾ ಸುರೇಶ್ ಮತ್ತು ಪುಣೆಯ ಮೂಲದ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಹೇರಂಬ ಕರ್ಮಾಕರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅತ್ಯಂತ ನುರಿತ ಭಾರತೀಯ ವೃತ್ತಿಪರರ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ.

ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಸೀಮನ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ (FSUI) ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಸ್ತುತ 15,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಭಾರತೀಯ ಹಡಗು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಅಸ್ಥಿರ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಹೊರತಾಗಿ, ರಷ್ಯಾ-ಉಕ್ರೇನ್ ಸಂಘರ್ಷದಿಂದಾಗಿ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಬಾಬ್-ಎಲ್-ಮಂಡಬ್ ಜಲಸಂಧಿಗೆ ಈ ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಬೆದರಿಕೆಗಳು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿರುವುದರ ಬಗ್ಗೆ FSUI ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದೆ, ಇದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗು ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಜಾಗತಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆಗಳು

ಇತ್ತೀಚಿನ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ, ಮೃತರ ಕುಟುಂಬಗಳು, ಯೂನಿಯನ್ ನಾಯಕರು ಮತ್ತು CPI(M) ಸಂಸದ ವಿ. ಶಿವದಾಸನ್ ಅವರಂತಹ ರಾಜಕೀಯ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಎರಡರ ವಿರುದ್ಧವೂ ತೀವ್ರ ಅಸಮಾಧಾನ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ದಾಳಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಮಯೋಚಿತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ನೌಕೆ ಮಾಲೀಕರು ವಿಫಲರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಕುಟುಂಬಗಳನ್ನು ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕುಟುಂಬಗಳು ಆರೋಪಿಸಿವೆ.

ದುಃಖಿತ ಕುಟುಂಬಗಳು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬೇಡಿಕೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿವೆ:

• ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪರಿಹಾರ: ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜಲಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಔಪಚಾರಿಕ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುವುದು.
• ಹಣಕಾಸಿನ ಪರಿಹಾರ: ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಪಾರ್ಟಿಗಳგან (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಮೇರಿಕಾ ಮತ್ತು ಇರಾನ್) 5 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಮತ್ತು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ₹1 ಕೋಟಿ ಪರಿಹಾರ ಧನವನ್ನು (ex gratia) ನೀಡುವಂತೆ ಬೇಡಿಕೆ.
• ಸಾಮಾಜಿಕ-ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಂಬಲ: ಮೃತ ಹಡಗು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಪ್ರತಿ ಅವಲಂಬಿತರಿಗೆ ಅನುಕಂಪದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸರ್ಕಾರಿ ಉದ್ಯೋಗದ ಒದಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಈ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು "ಹುತಾತ್ಮರು" ಎಂದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಗುರುತಿಸುವುದು.

ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಭದ್ರತೆಯ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಸಂದರ್ಭ

ಈ ಹಡಗು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸಾವುಗಳು ಕೇವಲ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಪರಾಧ ಕೃತ್ಯಗಳಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರক্সি ಸಂಘರ್ಷಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಸ್ಥಿರತೆಯ ಲಕ್ಷಣಗಳಾಗಿವೆ. ವಿಶ್ವದ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗವು ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಿರಿದಾದ ಮಾರ್ಗವಾದ (chokepoint) ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದು ಎಂದರೆ, ಯಾವುದೇ ಅಸ್ಥಿರತೆಯು ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಕಾನೂನಿನ ಮೇಲೆ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದರ್ಥ.

ಈ ಜಲಸಂಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದ ಹರಿವಿನ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಲಂಬನೆ ಹೊಂದಿರುವ ಭಾರತಕ್ಕೆ, ತನ್ನ ಸಮುದ್ರಯಾನ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆಮ್ಮೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಭದ್ರತೆ ಎರಡೂ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಬಲವಾದ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂವಾದಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕೆಂಬ ಕರೆ, ಸಮುದ್ರಯಾನ ಭದ್ರತಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಭಾರತದ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಅಗತ್ಯತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಏನನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ

• ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸಮುದ್ರಯಾನ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕತೆ: ತನ್ನ ಬೃಹತ್ ಹಡಗು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿವಾದಿತ ಜಲಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ "ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ"ವನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಭಾರತವು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮುದ್ರಯಾನ ಭದ್ರತಾ ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸಬೇಕು.
• ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆಯ ಅಪಾಯಗಳು: ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸುವುದು ಭಾರತದ ಇಂಧನ ಆಮದುಗಳಿಗೆ ನೇರ ಬೆದರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಸಮುದ್ರ ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು (SLOCs) ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಲವಾದ ನೌಕಾ ಮತ್ತು ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ತಂತ್ರಗಾರಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
• ಮಾನವ ಬಂಡವಾಳದ ರಕ್ಷಣೆ: ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಸಮುದ್ರಯಾನ ಮಾನವಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆದಾರನಾಗಿರುವ ಭಾರತವು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯದ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ತನ್ನ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಮಗ್ರ ಕಲ್ಯಾಣ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.