अमेरिकेसोबतचा तणाव वाढत असताना इराणकडून होर्मुझ सामुद्रधुनीवर नियंत्रण मिळवण्याचे पाऊल

पश्चिम आशियातील तणाव आता टोकाला पोहोचला आहे, कारण इराणच्या संसदेने होर्मुझ सामुद्रधुनीवर नियंत्रण मिळवण्यासाठी एक ऐतिहासिक विधेयक मांडले आहे. तेहरान आणि वॉशिंग्टन यांच्यातील लष्करी संघर्षाच्या अत्यंत संवेदनशील काळात हे कायदेशीर पाऊल उचलण्यात आले आहे, ज्यामुळे जगातील सर्वात महत्त्वाच्या सागरी मार्गांपैकी एकाच्या स्थिरतेला धोका निर्माण झाला आहे.

सागरी सार्वभौमत्वासाठी तेहरानचा कायदेशीर प्रयत्न

१४ जुलै २०२६ रोजी, इराणच्या संसदीय सुरक्षा समितीचे प्रमुख इब्राहिम अझीजी यांनी 'होर्मुझ सामुद्रधुनी आणि पर्शियन गल्फच्या सुरक्षा आणि शाश्वत प्रगतीसाठी धोरणात्मक कृती' (Strategic Action for the Security and Sustainable Progress of the Strait of Hormuz and the Persian Gulf) या विधेयकाची औपचारिक ओळख करून दिली. या कायदेशीर हालचालीची वेळ अत्यंत महत्त्वाची आहे, कारण ही घटना इराणच्या सैन्याने अमेरिकन ड्रोन पाडण्याच्या घटनेशी जुळते.

हे विधेयक या जलमार्गावरील आपला अधिकार कायदेशीर करण्यासाठी तेहरानचा एक प्रयत्न आहे, ज्यामध्ये इराण सरकार वाहतुकीवर देखरेख ठेवण्यासाठी आणि या सामुद्रधुनीतून जाणाऱ्या जहाजांवर शुल्क आकारण्यासाठी भूमिका बजावण्याचा विचार करत आहे. अझीजी यांनी यावर भर दिला की, पर्शियन गल्फ आणि होर्मुझ सामुद्रधुनीच्या व्यवस्थापनाबाबत इराणच्या "रेड लाइन्स" (मर्यादा) सुरक्षित ठेवण्यासाठी उचलल्या जाणाऱ्या उपाययोजनांपैकी हे केवळ "पहिले पाऊल" आहे.

वाढता संघर्ष आणि मुत्सद्देगिरीचा कोलमडलेला ढाचा

गेल्या महिन्यात सुरू झालेल्या नाजूक शांतता प्रक्रियेच्या अपयशानंतर हे विधेयक मांडण्यात आले आहे. पश्चिम आशियातील व्यापक युद्ध संपवण्यासाठी तयार करण्यात आलेला एक आराखडा करार (framework deal), सागरी व्यवस्थापनावरील मतभेदांमुळे आता कोलमडत असल्याचे दिसून येत आहे.

परिस्थिती आता थेट लष्करी आणि आर्थिक संघर्षात बदलली आहे. १३ जुलै २०२६ रोजी, अमेरिकेचे राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी घोषणा केली की, अमेरिका होर्मुझवर "ताबा मिळवेल" आणि इराणच्या बंदरांवर पुन्हा एकदा नाकेबंदी करेल. सागरी धोरणामध्ये महत्त्वपूर्ण बदल घडत असताना, अमेरिकेने या जलमार्गातून जाणाऱ्या मालावर २० टक्के शुल्क आकारण्याचा प्रस्ताव मांडला आहे, हा निर्णय इराणच्या वाहतूक महसूल मिळवण्याच्या महत्त्वाकांक्षेला प्रत्युत्तर देण्यासाठी घेण्यात आला आहे. या घडामोडींनंतर, इराणने १२ जुलै रोजी ही सामुद्रधुनी बंद असल्याचे घोषित केले, ज्यामुळे जागतिक ऊर्जा बाजारपेठांमध्ये खळबळ उडाली आहे.

तेहरानमधील अंतर्गत राजकीय घडामोडी

ही संकटाची परिस्थिती मोहम्मद बागेर गालिबफ यांच्या नेतृत्वाखालील इराणच्या संसदेतही दिसून येत आहे. गालिबफ, जे वॉशिंग्टनसोबतचे मुख्य वार्ताकार देखील आहेत, ते सध्या एका गुंतागुंतीच्या परिस्थितीत आहेत. ते उच्च-स्तरीय मुत्सद्देगिरी हाताळत असतानाच, कायदेमंडळाचा एक मोठा गट अमेरिकेसोबतच्या कोणत्याही वाटाघाटींना ठामपणे विरोध करत आहे. वॉशिंग्टनसोबत नुकत्याच स्वाक्षरी केलेल्या सामंजस्य करारात (MoU) संसदीय देखरेखीचा अभाव असल्याबद्दल या कायदेमंडळाने तीव्र चिंता व्यक्त केली आहे, ज्याचा अर्थ असा आहे की कोणताही संभाव्य शांतता करार यशस्वी होण्यासाठी तो तेहरानमधील कट्टरपंथीयांच्या अपेक्षा पूर्ण करणारा असावा लागेल.

भारतासाठी याचे महत्त्व

होर्मुझ सामुद्रधुनीतील अस्थिरता भारताच्या राष्ट्रीय हितासमोर थेट आणि बहुआयामी आव्हाने उभी करते:

• ऊर्जा सुरक्षा धोके: पर्शियन गल्फमधून कच्च्या तेलाचा मोठा आयातदार असल्याने, सामुद्रधुनीचे दीर्घकाळ बंद राहणे किंवा वाहतूक शुल्कात वाढ होणे—मग ती इराणकडून असो वा अमेरिकेकडून—यामुळे ऊर्जेच्या किमतीत मोठी वाढ होईल, ज्याचा परिणाम भारताच्या वित्तीय तूट आणि महागाईवर होईल.
• सागरी व्यापार विस्कळीत होणे: युरोप आणि पूर्व आशियासाठी भारताचे व्यापारी मार्ग या महत्त्वाच्या सागरी मार्गाच्या स्थिरतेवर मोठ्या प्रमाणावर अवलंबून आहेत. वाढते लष्करी अस्तित्व आणि नाकेबंदीचा धोका यामुळे भारतीय शिपिंग कंपन्यांना अधिक लांब आणि महागडे पर्यायी मार्ग अवलंबण्यास भाग पाडले जाऊ शकते.
• धोरणात्मक संतुलन राखणे: वाढत्या संघर्षामुळे नवी दिल्लीला एका नाजूक मुत्सद्दी मार्गावरून जावे लागणार आहे, जेणेकरून मध्यपूर्वेतील एक मोठी शक्ती आणि अमेरिका यांच्यातील वाढत्या संघर्षात आपली धोरणात्मक स्वायत्तता कायम ठेवत आपल्या ऊर्जेच्या गरजा पूर्ण केल्या जातील.