एअर इंडियाने निवडक देशांतर्गत मार्गांवर 'बेसिक फेअर' (Basic fare) पर्यायाची सुरुवात केली

देशांतर्गत प्रवाशांसाठी अधिक 'अनबंडल' (unbundled) आणि बजेट-फ्रेंडली प्रवासाचा अनुभव देण्यासाठी एअर इंडियाने अधिकृतपणे नवीन 'बेसिक फेअर' (Basic fare) पर्याय सुरू केला आहे. वाढत्या परिचालन खर्चामुळे आणि सुरू असलेल्या आर्थिक दबावांच्या दरम्यान आपले महसूल मॉडेल अधिक सक्षम करण्याच्या प्रयत्नात एअर इंडियाने हे धोरणात्मक पाऊल उचलले आहे.

अनबंडल ट्रॅव्हल सर्व्हिसेसकडे वळण

जागतिक लो-कॉस्ट कॅरियरच्या (low-cost carrier) ट्रेंड्सप्रमाणेच, एअर इंडिया आता असा एक टियर (tier) आणत आहे ज्यामध्ये मोफत जेवण समाविष्ट नसेल. हा 'बेसिक फेअर' पर्याय विशेषतः Economy Class च्या प्रवाशांसाठी डिझाइन केला आहे, जे सुविधांपेक्षा कमी तिकीट दराला अधिक प्राधान्य देतात. विमानातील जेवणासारख्या अनावश्यक सेवा काढून टाकून, एअर इंडियाचा उद्देश अशा किंमतीबाबत संवेदनशील प्रवाशांना आकर्षित करणे आहे, जे केवळ सीट आणि आवश्यक सेवांसाठीच पैसे मोजणे पसंत करतात.

एअर इंडियाने स्पष्ट केले आहे की हा बदल सर्व प्रवाशांसाठी अनिवार्य नाही. त्याऐवजी, हे त्यांच्या सध्याच्या किंमत रचनेमध्ये निवडीचा एक अतिरिक्त पर्याय म्हणून काम करेल. या 'अनबंडल' दृष्टिकोनामुळे प्रवाशांना त्यांचा अनुभव स्वतःच्या गरजेनुसार ठरवता येईल; त्यांना सोयीसाठी अधिक पैसे द्यायचे आहेत की कमी सेवा असलेल्या मॉडेलचा पर्याय निवडून पैसे वाचवायचे आहेत, हे ते स्वतः ठरवू शकतील.

विद्यमान भाडे संरचना कायम ठेवणे

'बेसिक' टियर सुरू करूनही, एअर इंडियाने आपली पारंपारिक सेवा मॉडेल्स बंद केलेली नाहीत. एअर इंडियाने पुष्टी केली आहे की प्रवाशांना त्यांच्या प्रस्थापित फेअर फॅमिलीजचा (fare families) अखंड वापर करता येईल: Value, Classic, आणि Flex.

किंमत वाढेल तसतसे अधिक फायदे मिळतील अशा पद्धतीने या विद्यमान श्रेणी डिझाइन केल्या आहेत. विशेषतः, Value, Classic आणि Flex पर्यायांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश सुरूच राहील:

या श्रेणी कायम ठेवून, एअर इंडिया हे सुनिश्चित करते की त्यांचे मुख्य ग्राहक—ज्यांना पूर्ण सेवा (full-service) अनुभवाची अपेक्षा असते—त्यांना त्यांच्या नेहमीच्या सेवा पातळीत कोणताही अडथळा न येता प्रवास करता येईल.

पायलट फेज आणि भविष्यातील दृष्टिकोन

'Basic fare' चा कार्यान्वयन सध्या प्रायोगिक टप्प्यात आहे. बाजारपेठेतील मागणी आणि प्रवाशांची मानसिकता तपासण्यासाठी विमान कंपनी काही निवडक देशांतर्गत मार्गांवर या मॉडेलची चाचणी घेत आहे. एअर इंडियाने स्पष्टपणे सांगितले आहे की, या भाड्याच्या पर्यायाची दीर्घकालीन व्यवहार्यता पूर्णपणे या प्रायोगिक कालावधीत मिळणारा ग्राहकांचा प्रतिसाद आणि अभिप्राय यावर अवलंबून असेल.

विमान कंपनी जेव्हा तिच्या पुनर्रचना आणि खर्च-व्यवस्थापन टप्प्यांवर काम करत आहे, तेव्हा भारतीय देशांतर्गत प्रवासी कमी सुरुवातीच्या खर्चासाठी जेवणाच्या सेवांचा त्याग करण्यास तयार आहेत की नाही, यावर हा प्रयोग महत्त्वपूर्ण माहिती प्रदान करेल. या प्रायोगिक चाचणीचे परिणाम एअर इंडियाच्या व्यापक किंमत धोरणावर आणि भारतीय विमान वाहतूक बाजारपेठेतील पूर्ण-सेवा (full-service) आणि कमी-खर्चिक (low-cost) वाहक या दोन्ही कंपन्यांविरुद्धच्या स्पर्धात्मक स्थानावर परिणाम करण्याची शक्यता आहे.

मुख्य निष्कर्ष