कच्च्या तेलाच्या किमतीत ४६% घट झाल्यामुळे IndiGo आणि SpiceJet च्या शेअर्समध्ये तेजी

जागतिक कच्च्या तेलाच्या किमतीत झालेल्या मोठ्या घसरणीमुळे गुरुवारी भारतीय विमान वाहतूक क्षेत्रात मोठी तेजी पाहायला मिळाली, कारण प्रमुख विमान कंपन्यांच्या शेअरच्या किमतीत वाढ झाली. भू-राजकीय तणाव कमी होत असताना, इंधन खर्चातील या नाट्यमय घसरणीमुळे विमान कंपन्यांच्या नफ्याला (margins) आणि गुंतवणूकदारांच्या मानसिकतेला मोठा दिलासा मिळत आहे.

इंधन खर्च कमी झाल्यामुळे विमान वाहतूक क्षेत्रातील शेअर्समध्ये वाढ

InterGlobe Aviation (IndiGo) आणि SpiceJet यांच्या नेतृत्वाखाली विमान वाहतूक क्षेत्रातील शेअर्समध्ये तेजी दिसून आली, कारण कच्च्या तेलाच्या किमती युद्धापूर्व स्तरापेक्षा खाली आल्या आहेत. IndiGo चे शेअर्स ३.५% वाढून ५,३८६ रुपयांच्या उच्चांकावर पोहोचले, तर कमी खर्चाची विमान सेवा देणारी SpiceJet सकाळीच्या व्यवहारात ४% वाढून १२.७८ रुपयांवर पोहोचली.

ही तेजी थेट ब्रेंट क्रूडच्या (Brent crude) किमतींमधील तीव्र घसरणीशी संबंधित आहे. ३० एप्रिल रोजी होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून (Strait of Hormuz) पुरवठा खंडित होण्याची भीती निर्माण झाल्यामुळे ब्रेंट क्रूडने प्रति बॅरल १२६ डॉलरचा धक्कादायक उच्चांक गाठला होता, त्यानंतर किमतीत सुमारे ४६% ची घसरण झाली आहे. २५ जूनपर्यंत, ब्रेंट क्रूड फेब्रुवारीनंतर पहिल्यांदाच प्रति बॅरल ७३ डॉलरच्या खाली आले असून, ऑगस्ट डिलिव्हरीसाठीचे फ्युचर्स ७२.४० डॉलरवर व्यवहार करत आहेत. त्याचप्रमाणे, अमेरिकन वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट (WTI) क्रूड ६९ डॉलर प्रति बॅरलपर्यंत खाली आले आहे.

भू-राजकीय तणाव कमी झाल्यामुळे जागतिक तेल पुरवठा स्थिर

या किंमत सुधारणेसाठी (price correction) मुख्य कारण म्हणजे इराण संघर्षाशी संबंधित पुरवठ्याच्या चिंता कमी होणे हे आहे. एका तात्पुरत्या शांतता करारामुळे धोरणात्मकदृष्ट्या महत्त्वाच्या असलेल्या होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून जहाजांची वाहतूक पुन्हा सुरू करण्यास मदत झाली आहे.

अमेरिकेचे ऊर्जा सचिव ख्रिस राइट यांनी नमूद केले की, या सामुद्रधुनीतून होणारा तेलाचा प्रवाह जवळपास युद्धापूर्व स्तरावर परतला आहे, ज्यामध्ये एका २४ तासांच्या कालावधीत किमान २० दशलक्ष बॅरल्सचा प्रवाह झाला आहे. सुरू असलेल्या माइनिंग (demining) ऑपरेशन्समुळे पूर्ण सामान्यीकरण होण्यासाठी काही आठवडे लागू शकतात, तरीही सध्याच्या करारामुळे—ज्यामध्ये ६० दिवसांचा वाटाघाटीचा कालावधी समाविष्ट आहे—मिळालेल्या स्थिरतेमुळे तेलाच्या किमतींमध्ये पूर्वी समाविष्ट असलेला "भू-राजकीय जोखीम प्रीमियम" (geopolitical risk premium) लक्षणीयरीत्या कमी झाला आहे.

विमान कंपन्यांचे कामकाज आणि मागणीवर होणारा परिणाम

तेलाच्या किमतींमधील अस्थिरता आणि प्रादेशिक तणावाचा विमान कंपन्यांच्या बिझनेस मॉडेलवर खोलवर परिणाम झाला आहे. यापूर्वी, वाढत्या इंधन खर्चामुळे आणि संघर्षाच्या अनिश्चिततेमुळे मार्ग बदलण्याच्या (rerouting) गरजेमुळे कर्मचारी आणि इंधन खर्चासह परिचालन खर्च वाढला होता. भारताची सर्वात मोठी विमान कंपनी असलेल्या IndiGo साठी, या संघर्षाကြောင့် मध्य पूर्व मार्ग आणि मँचेस्टर, हाँगकाँग आणि शांघायसह अनेक आंतरराष्ट्रीय गंतव्यस्थाने सप्टेंबर २०२६ पर्यंत स्थगित करावी लागली आहेत.

तेल किमती स्थिर होत असताना आणि शिपिंग मार्ग सामान्य होत असताना, उद्योग क्षेत्र जागतिक पर्यटन मागणीत सुधारणेची अपेक्षा करत आहे. भू-राजकीय जोखीम कमी झाल्यामुळे बुकिंग रद्द करण्याचे प्रमाण कमी होईल आणि विमान कंपन्यांना त्यांचे उड्डाण वेळापत्रक अधिक निश्चितपणे पुन्हा सुरू करण्यास मदत होईल, ज्यामुळे अखेरीस देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय दोन्ही विमान कंपन्यांच्या नफ्याला (bottom lines) बळकटी मिळेल.

मुख्य मुद्दे

• कच्च्या तेलात मोठी घसरण: पुरवठ्याबाबतची भीती कमी झाल्यामुळे ब्रेंट क्रूड त्याच्या १२६ डॉलरच्या उच्चांकावरून सुमारे ४६% घसरले असून ७३ डॉलर प्रति बॅरलच्या खाली आले आहे.
• शेअर बाजाराचा प्रतिसाद: स्वस्त इंधनाच्या अपेक्षेमुळे IndiGo आणि SpiceJet च्या शेअर्समध्ये ४% पर्यंत वाढ झाली, ज्यामुळे विमान कंपन्यांच्या नफ्यात थेट सुधारणा होईल.
• पुरवठा स्थिरीकरण: तात्पुरत्या शांतता करारामुळे होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून वाढलेल्या तेल प्रवाहामुळे जागतिक ऊर्जा बाजारपेठा सामान्य होण्यास मदत होत आहे.